Airline "Victory", ama Sidee dayuuradaha qiimahoodu hooseeyo qoyska

muwaadiniin badan oo reer Russia, gaar ahaan in ay konton jir, dareemaan muraaqooda gaar ah fursad inay u safraan dalka ku baahsan diyaarad. Noocan ah gaadiidka ahayd, dabcan, ma jaban, laakiin waa ay heli karaan ugu yaraan qof kasta, iyo in kastoo racfaanka advertising ballaaran rastirazhirovanny inuu u duulo diyaarado "Aeroflot" ma tilmaamayso kale wax, booska waa dadka arrin ku qanacsanayn. caan duulista Rayidka ahaa sare, fariinta aad doonayso tigidhada xafiiska sanduuqa ahaa heli waayo, mar kasta ma, lakiin qiimihiisa waa dhigma mushaharkooda. Haddaba, si loo soo nooleeyo loukostery caado kuwa loo yeedhay, oo amiirka ka mid ah Russia waxaa loo arkaa "guul." Sidee airline this?

Waa maxay jirayba?

In xilliga dayrta ee sanadkii la soo dhaafay shirkadda "Victory" ayaa ku dhawaaqay in qof duuli karaa Moscow in ku dhow kasta oo garoonka diyaaradaha ee Russia kaliya Ruble ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaan ka dhigay Boos leh xaddiga canshuurta iyo lacagta, waayo diyaarad kasta oo gaar ah, waayo, tusaale ahaan, marka u duulay Vladikavkaz waxay ahayd 465 rubles. Kiiska ayaa ku dhamaatay fadeexad marka rakaabka ah ayaa la soo ururiyay oo dhan rasiidhada rumayn bixinta lacagta badan intii ku ballan qaaday in xayaysiinta. dhibbanaha waxa uu ahaa guul u taliya "guul" oo helay mid ka mid ah boqol oo kun oo magdhow. Si kastaba ha ahaatee, airfare oo runtii yar. Oo inkasta oo aanay bilaabi ka 999 rubles., Laakiin weli waxa loo qaadan karaa miisaaniyadda. rakaab badan ayaa ka iman kara xitaa naxdinta leh, marka ay bartaan in aad u duuli karto si aad Sochi xaq 1400 ay looga shakisan yahay trick ah iyo cabsi ugu yaraan in horyaalka laga yaabo in musiibada. Ma aha, ma skimp loukostery ku saabsan amaanka.

Waa maxay diyaaradaha qiime jaban?

airline rakaab Tani waxay soo jiitaan qiimaha hooseeyo marka aad diyaar u ah inay u adkaysan adeeg aad u unobtrusive yihiin. Baaxadda dayuurada (iyo Isagoo hor iyo ka dib) waa adeegyo yar. Erayadani waxay ka imanayaan laba eray oo English "hoos" iyo "xeebaha", taasoo la micno ah siday u kala horreeyaan "hooseeyo" iyo "canshuur". horyaal ee dhaqdhaqaaqa this ahaa shirkadda Pacific Southwest Airlines, nidaamka this shaqada ee dalka Mareykanka in ay bixiyaan ee 1949 hadda fog. By baabi'inta fursado badan, ku dhawaad aan waxtar lahayn marka muddada gaaban ee dhoofku, "Pacific" ayaa si weyn u yareeyo kharashka tigidhada iyo iyada oo sababtu tahay soo maratay kordhay gaadiidka rakaabka ay. In dareen, iyo Soofiyeeti "Aeroflot" ayaa loo saarin karaa in ay louskosteram, si kastaba ha ahaatee, lagu qasbay. In USSR ah, gaadiidka hawada waxaa taageera dawladda, laakiin sababta oo ah arrimaha adeegga aan mushaarka badan oo fiiro, ugu yaraan Fokker. Waxa ugu weyn ee in rakaabka ah? Taasi waa xaq, duuli. sahlanaato A - arrimaha yar-yar.

ammaanka

diyaaradaha kharash-Low badbaadin doonaa wax walba, laakiin ma aha oo ku saabsan ammaanka. Waxaa u muuqan lahaa in sida ugu horeysay si loo yareeyo kharashka waa in kireysato ama iibsato a diyaaradaha jir ah in yar, haddiiba iyaga la karkaray iyo bilaabin naxariis darro ah loogana diyaaradaha waayeelka. Dhab ahaantii, sidaas xad rajo beel ah. mishiinada waaweyn u baahan dayactir badan soo noqnoqda, bedelka halbeegyada in uu lahaado nolosha adeeg u daalay, oo ka mid ah dhacdooyinka kale oo badan oo aan qiimo jaban. Dad yar ogahay in shirkadaha soo saarka diyaaradaha iibiyo diyaaradaha la faa'iido ugu yar iyo ka ganacsiga qaybo ka tudhi nolosha adeega oo dhan ee alaabta teknoolojiyad sare hesho dakhli aasaasiga ah. Sidaa darteed, waxaa sababo diyaaradaha dhaqaalaha-loukostery si ay u bartaan mishiin cusub oo iyaga ka faa'ideysan waayo, mar dambe ka badan afar sano, ka dibna u iibin jireen inay sidayaal kale, dusin si uu shuqulka classic ee asluubta. "Victory" raxan ka kooban yahay daraasiin "Boeing", u adeegaya 33 goobood, saddex ka mid ah (Bratislava, Milan iyo Cologne) dibada.

garoonka

Sida hore u soo sheegnay sano ee Soviet, jidka in ay ka gudbaan safay rakaabka basaska khaaska ah waxaad aaddaa qolka taagan, laakiin mararka qaarkood, in garoomada diyaaradaha yar yar, oo si fudud ku dul socda, kooxda, oo ay la socdaan gabar qurux badan oo ku labisan. "Bellows", taasoo keentay dhismaha si toos ah qol ah, waxaa la aan, waxay ka dib u muuqday, oo aan meel kasta. About la mid ah oo haatan u imid si loo yareeyo kharashka, low-qiimaha shirkadaha diyaaradaha, iyadoo farqiga u ah in dekedda hawada aad la doortay iyada oo ku saleysan yaraynta qiimaha adeeg. Tani waxay fasireysaa xaqiiqada ah in tikidhada jaban aan la iibin at Orly iyo Heathrow, sida garoonka diyaaradaha "in agagaarkeeda." qolka sugitaanka waxaa si fudud, ma raaxo ku filan, oo rakaab ah mararka qaarkood loo qaaday Airporka ka hor inta ay ka imanayaan markabka (jadwalka uu yahay mid aad loo adkeeyay), oo ay tahay mararka qaarkood loo baahan yahay si ay u dhawraan nidaamka nadiifinta stewardesses soo saaray.

klassnost

Niko "Business" iyo "dalxiis" ee dalaka loukosterskom ma meelihiinna oo dhan waxaa loo tixgeliyaa in u dhiganta. legroom Distance waa wax ku filan u joogtid raaxo leh, laakiin ay dhacdo in this waxaa loo Yeedhiyaa by shuruudaha ammaanka (rakaabka waa in uu si duck in ay dhacdo xaalad degdeg), ma extravagance side. Su'aal kale waa kala duwanaansho qiimaha ay suurtagal tahay. Haddii rakaabka ayaa sheegay in ku fadhiya oo u dhow suuqa kala, waxaa lagu siin doonaa in ay bixiso. miisaan dheeraad qaaday qol ah, waxay u baahan doonaan oo dheeraad ku ah heerka caadiga ah. Dhab ahaantii, fursadaha strebovat yar, anagana badan, waxay xitaa ma boqolaal, laakiin kun, iyo, ugu dambeyntii, dayuurada ku kici lahaa agagaarka qiimaha la mid ah sida diyaaradda diyaaradaha caadiga ah, si aad u hesho qayb muhiim ma aha, waa in la xasuustaa waxa doorashada la joojiyay oo ku saabsan shirkadaha diyaaradaha oo qiimo-jaban, kuwaas oo, ku saabsan dhaqaalaha.

The cunto iyo adeeg

ma Intaa waxaa dheer in biyo hawada ee diyaaradaha qiime jaban bixiyaan wax. Marka hore, wax soo saarka ee ay ka qiimo lacag ah, iyo marka labaad, in ay leeyihiin mass, iyo xitaa weliba derejo aad u gaariyo, wax in miisaankiisu yahay, halkii waxaas oo dhan waa la nuugaa karaa taangiyada la shito ah. Lama oga sida wakiillo ka bixiso waxay ku xiran tahay spectrum ee waajibaadkooda, laakiin waxaa suurto gal ah in mushaaraadka ay yihiin sidoo kale ka hooseeya. Si kastaba ha ahaatee, waa in aad bixiso canshuurtiisii ka go'dayna waxay iyaga, waxa lagama maarmaan ah, waxay ku sameeyaan, oo xitaa ka sii badan. midiidinnadiisa Flight si nabad ah ku caawin doona oo si sax ah meel aad boorsooyinka gacanta, iyo ka jawaabaan su'aalo ah, ku siin kiniin ah madax iyo, guud ahaan, ku siin kara daryeelka caafimaadka aasaasiga ah, haddii loo baahdo. Rakaabka isaga la qaadan karaa ismaris qaar ka mid ah in la cuno, laakiin inta badan dadka diyaar u yihiin inay dulqaad muujiyaan, gaar ahaan on duulimaad gaaban.

tigidhada

Hel tigidh noqon kartaa online at airline ama lacag caddaan ah garoonka, laakiin waxaa jira waa mid ka mid digtoonyey - laabashada ma ay caadi ahaan loo aqoonsan lahaa. Airline "Victory" waxaa la abuuray ka dib dhacdooyinkii Crimean ah, iyo "chip" waxay ahayd oo kaliya qiimo hooseeyo, laakiin waxa ay Simferopol diyaaradaha garoonka diyaaradaha aadan fadhiiso, taas oo, si kastaba ha ahaatee, u dhiganta loukost fikradda. Ka sokow duulimaadka ka dhacay Sochi (in "Victory" ayaa u dhiibay in sanadkii la soo dhaafay in ka badan saddex milyan oo rakaab ah) iyo magaalooyinka kale. Total dakhliga gaadhay 11 billion. Xoq., Muddada warbixintan ayaa ku dhamaaday iyadoo faa'iido yar (Xoq. 37 Million.), In kasta oo markii hore khasaaraha ugu bilyan oo badh la qorsheeyay. Ayaa sheegay in ololaha advertising "Duulimaadka loogu talagalay Ruble ah" sidoo kale cadeeyay inuu yahay guulaha dhinaca gaaro dadka, marka la eego iyo shan iyo toban kun oo qof ayaa ka faa'iideystey. Maalin kasta, airline "Victory" waxaa waday sideed kun oo rakaab ah.

rajada

Russia shaqeeyaan diyaaradaha loukost-ku dhuftay mabda ', iska cad, naftiisa, gaar ahaan siiyey masaafo weyn caadiga ah ee dalka. Falanqeeyayaasha ayaa laga yaabaa in si macquula ay filanayaan in ay caanka ah ee gaadiidka hawada kori doono iyo qiimaha sii joogi doonaa dimuqraadi ah, dheeraad ah si ay kharashka shidaalka maanta ma aha sida qaali ah tii ugu danbeysay. Intaa waxaa dheer, waxaa jira siyaabo badan si ay u badbaadiyaan, sidayaal ganacsiga gudaha faa'iidaysan. Sida raaxada, inkasta oo uu leeyahay suubban a, laakiin weli waxaa jira, laakiin heerka uu u dhigmo in jeer Aeroflot Soviet. Intaa waxaa dheer, iyo dhab ahaantii, waxa ugu muhiimsan - si ay ugu duulaan.