Datsun on-Do: dib u eegista milkiilayaasha, sawiro

Shirkadda "Datsun", oo ku taala Japan, ayaa leh shirkad "Nissan". Tan iyo dhawaan, ugu horrayntii waxay awoodeen inay soo saaraan gawaaridooda gaarka ah, taas oo noqon karta kuwo la awoodi karo dadka dakhliga dhexdhexaad ah. Baabuurta Datsun On-Do (dib-u-eegis ku saabsan waxa dib looga wada hadli doonaa) ayaa ah qaabka ugu horeeya. Sedan waxaa loo abuuray si gaar ah loogu wado wadooyinka Ruushka. Horumarinta waxaa si wadajir ah u fuliyay laba shirkadood oo hormuud u ah: AvtoVAZ iyo Nissan.

Gaariga saldhigga ahaa "Lada Kalina" ee jiilka labaad. Waxay la mid yihiin qalabka farsamada iyo kuwa ka baxsan labadaba. "Dibedda" ee baabuurka waxaa soo saaray khabiiro ku takhasustay ee Nissan, laakiin wali waxay la mid tahay muuqaalkeeda.

Dibadda

Waxaa hore loo sheegay in Lada Kalina 2 ay noqotay saldhigga Datsun On-Do. Dib u eegista baabuurlayda waxay xaqiijinayaan macluumaadkan. Muuqaalkooda waa sidaas oo kale haddii aad eegto "Japanese" oo leh muuqaal deg-deg ah, ma aha in qof waliba go'aamin doono nooca gaariga uu ku yaal. Dabcan, gaadhiga ka yimid Nissan wuxuu helay qaybo gaar ah. Tusaale ahaan, habka nalalka ayaa loo rakibay si aad u sareeya, baalashadu waxay heleen qaab kale, boomerayaal cusub, iwm. Sababtoo ah "Lada Kalina" waxay si muuqata u lumisaa tartanka ka soo horjeeda. Waxaa intaa dheer, "Japanese" waxay si ammaan ah ugu dhejin kartaa "Grant" gudaha hal xariiq. Iyo xataa marka la barbardhigo, waxay u eegi doontaa faa'iido badan iyo raaxo leh. Qalabka dambe ee jirka wuxuu ku darayaa cabbirka guud ee gaadhiga - oo lagu daray 8 cm Tani waxay u oggolaaneysaa in gaariga uu ka dhigo mid soo jiidasho leh heerkul caadi ah.

Baabuurtu ma dhicin markii uu doortay jimicsi cusub, bamper iyo baalasha baabuurka Datsun On-Do. Ka jawaab celinta milkiilayaasha xaaladaha badankood waxay ka tarjumayaan qirashada banaanka. Dhamaan waxyaabihii hore iyo kan cusubba ee gacmaha naqshadayaasha Japanese waxay u muuqdaan kuwo cusub. Waxay awoodeen inay isku xiraan faahfaahinta hal mid oo ay ku guuleysteen inay ku daraan midab iyo raaxo. Bixiyeyaashu waxay si joogto ah u qoondeeyaan daboolka mulkiilada baarkinka ee hela diiwaangelin cusub, sidoo kale waxay fiiro gaar ah u leedahay noocyada kala duwan ee farsamada. Tani waa caddaynta dhammaan dib u eegista.

Cabbirada

Gaariga yar yar waa Datsun On-Do. Fiiri inaad ka maqli karto baabuurka, xaqiiji in ay habboon tahay in aad u guurto magaalada, sidoo kale waa mid aad u weyn oo awood u leh in lagu dhigto meelo kala duwan. Wadarta dhererka baabuurka waa 4 m 337 cm, width - 1 m 70 cm, dhererka - 1 m 50 cm Sida lagu arki karo xuduudahaan, tani waa saldhig caadi ah oo magaalo ah.

Sababtoo ah xaqiiqda ah in dhulku yahay 18.5 cm, waxaad raaci kartaa baabuurkan xitaa waddooyinka ugu xun ee waddanka. Bixinta yar ayaa yareysa haddii aad gaari gaari ugu badato: 5 qof, 50 kg oo shixnad ah. Dhererkoodu wuxuu hoos u dhacayaa 16.8 cm, laakiin tani waa arrin ku filan, iyo waddooyinka Ruushku waxay xaq u leeyihiin.

Naqshadeynta gudaha

Hadda waxaad u baahan tahay inaad tixgeliso gudaha gudaha baabuurka Datsun On-Do. Mararka qaarkood mararka qaarkood waxaa ka mid ah dareenka ah in guddiga kumbuyuutarka iyo qaar ka mid ah waxyaabaha aan ka mid ahayn ay yihiin kuwo aad u sarreeya ama isticmaalaya iyaga oo aan dhib lahayn. Sidee xaalada dhabta ah?

Waa sahlan tahay in la qiyaaso in sifooyinka ugu badan ee baabuurta Japanese ay ka amaahdeen "Kalina" iyo "Deeqo". Si kastaba ha noqotee, habka fulinta ayaa wali waday qarixii - albaabbada iyo konsalku waxay leeyihiin qaab kale oo gebi ahaanba ka duwan. Maxaa ka haray moodada gudaha? Meelaha isdabajoogga, dabeecadaha kuraasta, iyo walxaha albaabada. Tan waxaa lagu akhrin karaa faahfaahin dheeraad ah oo laga heli karo goobaha laga wada hadlo halkaas oo laga wada hadlo Datsun On-Do. Dib u eegista, sawirada, ku xiran, waxay si fiican u muujinayaan raaxada iyo raaxada salon. Si kastaba ha noqotee, xaqiiqadan xaq uma celiso waddaniyiin.

guddi Qalabka ayaa heshay bandhigay. Dhamaadkeedu wuxuu leeyahay fargelin, sidaas darteed waxay u egtahay mid aad u adag. Lagaagaha "Lada" ee Japan ayaa la wareegay goobta iyo qaabeynta taageerayaasha. Si kastaba ha ahaatee, waxay heleen gabi ahaanba casriyeyn cusub - kuwa isdaba-joogtu waxay noqdeen kuwo hagaagsan. Tani waa faraqa u dhexeeya Datsun on-Do.

Dib u eegista badanaa waxay muujineysaa meesha lagu hayo konsole. Waxay heshay hab sound iyo cimilada. Waxay leedahay furayaal khaas ah iyo qalimaan si fudud loo shaqeyn karo.

Miisaanka gudaha ee sedanka waxay la mid yihiin kuwa ku jira dabeecadaha "Deeqaha". Qaybta rakaabka waxaa ku qalabaysan kuraasta rakaabka ee raaxada ah (tirada ugu badan ee kuraasta waa 5). Si kastaba ha noqotee, nooca raaxeysiga ah ee uu ku riyaaqayo baabuurtu, ayaa ka fekeraya qaabka Datsun on-Do? Faallooyinka milkiilaha ayaa sheegaya in kaliya laba qof oo qaangaar ah ay ku raaxeysan doonaan fadhiga dhabarka. Saddexda waa la burburin doonaa.

Faahfaahin farsamo

Wax soo saarku wuxuu isku dayay habab kasta oo suurtagal ah si uu u qariyo saamaynta "Lada" oo ah qaabka uu u shaqeeyo "Japanese". Waa maxay ra'yi dhiibashada baabuurlayda arrintan? Unambiguous, wuu ku guul daraystay. Waxay kala saaraan dhowr arrimood. Kuwani waa bareemooyin la qalabeeysan noocyada fayadhowrka gaar ah, iyo sidoo kale cusub (wakhtigaas) kuwa wax ku dhuftey. Tallaabooyinkaas ayaa loo qaaday si loo sugo safarka waddooyinka Ruushka oo ka dhigo mid raaxo leh intii suurtagal ah.

Sedan, oo loogu talagalay dhaqdhaqaaqa agagaarka magaalada iyo wixii ka baxsan, waa Datsun On-Do. Jawaab celinta milkiilayaasha ayaa sheegaya in sifooyinka farsamadoodu ay ku habboon yihiin qaliinka xaaladaha kala duwan. Engineka waxaa loogu talagalay 1.6 litir; Wuxuu leeyahay 4 silsilad. Awooda - 82 "fardo". Qeybta korontada waxay ku shaqeysaa tandem oo leh farsamoyin farsamo 5 tallaabo.