Maxaad hakad gaariga adigoo riixaya gaaska?

In matoorada casri ah oo ku lug leh mishiinada iyo nidaamka badan. Dhamaan xubno ay si dhow u la xiriira. Haddii mid ka mid jabo hab ay, motor ay ku maamulaan waa saamayn weyn. Sidaa awgeed, waxaa jira dareen ah in qayb ka mid ah waxay keeni kartaa dhibaatooyin halis ah in howlgalka of engine ah. Mid ka mid ah dhibaatada - gaariga oo xero marka aad riixdid on baydalka gaaska. Isku day in aad fahamto sababta ay tani ka dhacaya. Dhibaatadu waxa ay dhici karaan nooc kasta oo engine. Sababaha dhibaato ma aha sidaas u badan. Laakiin ma aha oo dhan oo iyaga ka mid si fudud loo ogaan karaa. Oo dhan sababo suurto gal yihiin dhowr. Waa maxay nooca - eegto soo socda.

Waa maxay sababta ka dhacaya?

Dhab ahaantii, sababaha engine ku aborts ka dib markii riixaya baydalka xawaaraha waxaa laga yaabaa in dhowr. Warka wanaagsani waa in kiis kasta oo ay jiraan calaamado gaar ah - dillaacin waa mid aad u fudud in la garto. Haddii xaalad baxdo marka gaariga oo xero ka dib markii riixaya gaaska, waxaa muhiim ah in la fahmo waxa meesha ka socda.

oo xero Engine oo kaliya in subaxdii ama xaaladaha huurka badan

Haddii dhibaatadu waxay dhacdaa kaliya in subixii hore, marka engine weli si buuxda u qabow, ama marka uu jiro roob, markaas eedayn qoyaan oo u yimid si ay u daboosho qaybiyaha ka suuroggalaan. Tani waxay dhacdaa ay sabab u tahay xaqiiqda ah in inta lagu guda jiro uumiga roob gudaha daboolka ka. Qaabka uu daboolka ka laftiisa waxaa laga yaabaa in sida in, ay sabab u tahay uumiga dhacaya la'aanta heysa. Sidaas darteed, koronto si fudud ma gaadhi karto gelanayo ololka. Dhibaatada waxa ay tahay in marka engine waa cidleeyo, heysa waxaa laga yaabaa in Muuqda. Marka darawalku riixay baydalka xawaaraha, qaybiyaha ku badan yahay si degdeg ah oo ag maraaba wuu iyada oo dheeraad ah hadda. In xaaladaha qoyan, tani si weyn u kordhiyaa halista ah ee heysa. unit The awood xaaladaha sida ay tahay kartaan fudud si ay u dhintaan soo baxay ay sabab u tahay la'aanta ololka. Sidoo kale tanina waxay sababtaa inay nidaamka suuroggalaan waxaa laga yaabaa in sechah ku filan madhay, si liidata ku dahaaran oo silig a high-voltage. Si aad u hubiso sida dhimbiil oo ay u baahan yihiin in la unscrewed ka dib markii gaariga hakad. Dheeraad ah, wax ka barato xaaladda Candlelight ku electrodes. electrodes waa in ay nadiif ah oo la-galyadeena mid guduudan oo yar noqon. Marka waxaa ka mid ah midab ka duwan ama waxay leeyihiin patina madow, qoyan iyo urin ee shidaalka, eegtid oo silig a high-voltage. Haddii cadaadisay (gaaska) oo xero mashiinka, carburetor waxaa marka hore la hubiyaa. Sidoo kale, xirfadlayaasha ku talinaynaa in la nadiifiyo iyo in dib loo eego qaybta.

Sidee si uu u hubiyo?

Si loo ogaado qasan Arrintaasna waa u Fududahay - kaliya fiiro gaar ah, haddii ay dhibaatada sii socoto on engine kulul maalin qalalan. Haddii cimilada this mana yabooho in saadaasha, iyo khubaro ka dhigi saadaasha rajo xun, waxaa suurtagal ah in ay ku riday gaariga ee garaashka iyo muddo ka dib si aad u hubiso oo xero gaariga marka aad riixdid baydalka gaaska ama ma.

engine The by dheeraad ah oo xero dheeraad ah oo ku cidhiidhinaya xawaaraha

Waxaa dhacaya in si this ifafaale inta badan badan oo ka dhacdaa, oo dhab ahaantii lahaa engine ka shaqeyneysey ilaa xad stably oo hakad geliyay marka aad riixdid gaaska mar mar kaliya. Haddii aysan ku xiran tahay cimilada ka baxsan iyo waqtiga maalinta, ka dibna ay dhacdo in this waxaan ka hadleynaa dhibaatooyinka ay suurtagal tahay in nidaamka shidaalka. Khubaro waxaa inta badan soo food leh dillaac vacuum ah. Gaf Tani habsami leh uu yeesho - marka hore dhif ah, ka dibna aad riixdo baydalka gaaska gaariga oo intaa ka badan arag. Si loo go'aamiyo sida badan lagu shido si aad u hesho motor ee daqiiqad kasta siiyey, mid ka mid ah arrimaha ugu waaweyn si hufan waa vacuum in loo abuuray in tuubbo shidaal ah. Oo haddii ee nidaamka shidaalka dillaac dhacaa, waxay si aad ah saameyn ku yeelan doonin ka kooban walxo hawada-shidaalka. Tani waxay keenaysaa in xaqiiqda ah in gaariga oo xero xilligan ee wayn. Dhibaatadaan waa la ogaan karaa qayb ahaan by laambad gubaya "Hubi ilaa engine ah" on muraayada gaariga.

Waa in la ogaadaa in cudurka baxsiga ee vacuum guriga ma aha in garaashka suurto gal. Waxaa aad u fiican in la isticmaalo adeegyada xirfadlayaasha in isticmaalayso qalab gaar ah si dhakhso ah loo ogaado dhibaatada iyo hagaaji. Isha ugu badan ee dhibaatada waxaa loo arkaa nidaamka recirculation gaaska iyo PCV-waalka (mas'uul ka hawo crankcase).

oo xero Engine si joogto ah

Haddii baabuurka oo xero markii gaaska la isku soo riixayo mar kasta oo, ka dibna waxa sababay dhibka wuxuu noqon karaa shidma meel ceejinta. Hawsha ugu wayn ee element this waa in la qiyaasay sida darawalka riixay baydalka gaaska iyo xagal ee furitaanka ceejinta xilligan gaar ah. Dheeraad ah, shidma soo diro xog qaybta gacanta engine ah, taas oo ku qiyaastay xaddiga shidaalka qaadeen. Haddii shidma siin doonaa macluumaad been ah, ka dibna unit gacanta ku codsan kartaa tiro ah ku filnayn shidaalka galay dhululubada ah, iyo mararka qaarkood waxba at dhan in ay sameeyaan. Oo kanu waa dhab dhacaya marka aad riixdo xawaaraha. Hubi shidma ee hawlgalka habboon in garaash suurto gal ahayn - kaliya bedelka.

Sidee si uu u hubiyo nidaamka shidaalka?

Iyadoo qayb ka ah nidaamka shidaalka ee aad u badan oo xubno ka ah iyo qaybaha, kaas oo joojin kartaa shaqada waqti kasta. goobaha qaarkood ma awoodi karo in xamuulka sare. Halkaa marka ay marayso ah hakad geliyay mashiinka adigoo riixaya in gaaska. engine The istaago ay sabab u tahay tirada yar ee shidaalka galay qolkii sari. Xaaladdan oo kale, waxaa lagu talinayaa si loo hubiyo bamka shidaalka. Tan waxaa loo sameeyaa iyadoo la isticmaalayo eeg cadaadis iyo xoog qeybinayay bambada. Haddii bamka lagu shido, si fiican u shaqeeya on eeg waxay noqon doontaa tirada la siman tahay 2.7 atmospheres. leexashooyinkaasi yar in hal jiho ama mid kale. Haddii tirada waa wax badan ka yar, ka dibna ay dhibaatadu tahay bamka ah oo khaldan - waxaa waa in la beddalo. Waayo, baabuurta qoyska waa qaali ahayn - oo ku saabsan 1 kun rubles.

Marka by fiiqan riixaya ah oo xero engine gaaska, waa mid ka mid ah sababaha suuragalka ah. Inta badan haddii ay dhacdo in Gaf injectors - waxay ku buufin dar shidaalka ee dhululubada engine ah. Waxay dhaawacmi kartaa sabab u ah tayada shidaalka. The shidaal tayo liita-ku jira nijaasta ahaa in dhex mari filter ah. Waxay u xidhmin nozzles Injector ah. In xaaladaha garaashka ma tijaabin doonaa Injector ah - waa in aad haysataa waab gaar ah.

Waxaad isku dayi kartaa oo uu ku sameeyo is-ogaanshaha, laakiin biiyaha waa run ahaantii noqon jabay. Wixii cajiinka miiqeen rail shidaalka. nozzles waxaa laga saaray dhinaca ka soo horjeeda ka motor ah, ka dibna ay maamulaan bilowga. Xaaladdan oo kale, shidaalka waa in la buufiyaa - haddii baatrool waa dal ama hooraya, biiyaha waa in la bedelay. xereen heerka Poor keeni karaa dhibaatooyin marka engine ah oo xero markii riixaya gaaska.

filter shidaalka

muhiimadda ugu weyn sidoo kale waxay leedahay filter shidaalka. Marar badan xubno ka mid ah uu dhaafiyay sabab u ah hawlgalka ee gaariga shidaalka ay tayadiisu hoosayso ah. filter ka dibna mar dambe ma ay awoodaan in ay dhex maraan qadar lagama maarmaanka ah ee shidaalka waqti macsarada darawalka xawaaraha ah. Sidaas darteed, gaariga bilaabo kor, cadaadis gaaska - xero. Si aad u hubiso xaaladda baahida filter in lagu qiyaaso - waxaa ku xiran outlet ku habboon. Haddii element saafiga ah, halka eeg waxay muujinaysaa 2.7 bar. reading eeg cadaadiska Marka ka yar tahay filter waa in la bedelay.

Xannibaad of tube dheecaan ah

Aad dhif u ah, laakiin weli dhici xannibaad of tube dheecaan qoorta filler iyo cap. Xaaladdan oo kale, hawada gudaha taangiga abuuraa vacuum ah, taas oo ah sababta joojinta bixinta shidaalka in engine ah.

Si taas loo xaqiijiyo, waqtiga furitaanka of unit awood taangiga shidaalka fur furka. Haddii aad markaas u suurtagashay in ay gaariga ku bilowdo, ka dibna aad u baahan tahay si ay u unclog tube godka iyo bedelo daboolka.

cidhiidhi ee kala cayncayn ah qaadashada

door muhiim ah ka howlgalka saxda ah ee unit awood u ciyaarayaa dhagan. Waxaa la gaaray iyadoo la kaashanayo spacers. Mid ka mid ah sababaha gaariga oo xero marka aad riixdid gaaska - iyo depressurization hawada galaya engine iyada oo loo marayo goomahooda qaadashada kala cayncayn ah. Sayidka, nidaamka ma loo baahan yahay Barxo, taas oo ku siinayaa habka diyaarinta isku dar ah shidaalka. hawada dheeraadka ah ee isku dar ah depletes ee shidaalka iyo sidaas engine ka joojiyo shaqada. Aqoonso iin ay gacanta ku dhow yahay wax aan macquul aheyn - waxaad u baahan tahay oo keliya ilayska heegan ah, taas oo ah jidka tubada si loo tijaabiyo. Laakiin dillaac hawada laga yaabaa inuu dhaco iyada oo madaxa dhululubo goomahooda sababta oo ah gubanayo. Sidaas darteed, dhululubada ku bixisey qabow ka hor taga. engine ee gobolka this laga yaabaa in aan si sax ah u shaqeeyaan. Si loo go'aamiyo in dhululubo la qaboojinta dareere laysan kartaa hawada. Haddii qiiq cad, ka dibna baahida loo qabo in lagu badalo goomahooda madaxa dhululubo ah.

Dhibaatooyinka in korontada

In baabuur casri ah oo dhan geeddi socodka ee ka dhaca motor ah, gacanta ku computer a unit gacanta ku gaar ah. Nidaamkan madax banaan barnaamijyada qaar iyo doorteen ee ratio hababka si mug leh shidaalka iyo hawada isku dar shidaalka. Si aad isku dar ah si habboon loo diyaarsho, ECU waxay ururinaysaa macluumaad ka tiro badan oo ah dareemayaal. Sidaas darteed, haddii xero gaariga markii riixaya gaaska (Injector), ka dibna guul darreysan karaa shidma booska ceejinta, DMRV ama heerkulka coolant. Go'aanso haddii dareemayaal waxaa ka shaqeeya, waxaa suurto gal by yahay ee qalabka ogaanshaha gaar ah.

oo kooban

Sidaas daraaddeed, waxaannu ku qoran sababaha ugu weyn ee dhibaatada, marka engine ka istaago marka aad riixdid baydalka xawaaraha. Tani qaawan oo isku duro iyo carburetor matoorada. Macluumaad Tani waxay kaa caawin doontaa darawallada laylis, haddii gaariga oo xero marka aad riixdid on gaaska.