Myasishcheva Diyaarad: diyaarad Mashaariicda

Magaca ah naqshadeeye diyaaradda fiican Soviet Vladimir Mikhailovich Myasishcheva noqday si weyn loo yaqaan ee bartamihii demoqaraadiyad ah ee qarnigii la soo dhaafay. Waxa ay ahayd inta lagu jiro xilliga this mid ah diyaaradoodu ay markii ugu horraysay laga muujiyey dadweynaha.

VM Myasischev maray dhammaan marxaladaha horumarinta diyaaradaha. Uu xirfadiisa shaqo oo uu ku bilaabay sida draftsman fudud, dhamaystirka sare naqshadeeye ay.

diyaarado Myasishcheva (photos loo arki karaa in this article) ayaa si ba'an loo baahan yahay USSR.

Tani waxa ay ahayd sabab u ah dhalashada ee hubka nukliyeerka. Geynta bamka nukliyarka on Japan, Mareykanka ayaa ku wargeliyay dunida ku bilaw u yahay marxalad cusub nuclear si caddayn ay Fadilmo. Si kastaba ha ahaatee, ka dib markii muuqaalka kore ee hubka nuclear ee Midowga Soofiyeeti ka hor hoggaanka dalka helay su'aal muhiim ah oo ku saabsan suurtagalnimada of bixinta bambooyinka nukliyeerka si ay dhulka cadowga ka iman kara. Si aad ula qabsan dhibaatadan caawiyey horumariyo ah diyaaradaha USSR Myasishcheva.

Kulankii ugu horeeyay ee la duulista

Myasischev Vladimir Mihaylovich ku dhashay 28/09/1902, magaalada Efremov, oo ku yaalla gobolka Tula. Sida ilmo, wuxuu ahaa orgi kasta oo yar oo caadi ah, ma muujiyaan wax xiiso ah ee farsamada. In 11 sano, Vladimir ka diiwaangashan dugsiga hoose farsamo, halkaas oo uu ka bartay barnaamij la laaban xisaabeed.

Intii lagu guda jiray dagaalkii sokeeye ee Yefremov ayuu joojiyey askartii doonniyawadayaashaada military on si ay Front koonfurta. Vladimir, kuwaasoo wada arkay ka hor in diyaaradda kaliya ee pictures magazine, iyo sidoo kale ka fiirsan karaan "shimbiraha bir ah" shaqsi ahaan iyo xataa lahaa fursad ay ku taabto. Later dhacdadan Myasischev tilmaamay in qorkiisa uu. Waxa uu tilmaamay in kulanka diyaaradda ka dhigay sida aragti ah tirtiri karin isaga in uu dejiyay qaddar dhan.

studentship

Московского Высшего Технического училища . In 1920, Vladimir Myasischev in Moscow oo waxay galeen awood farsamo ee School Moscow ee Technical sare. Waxa uu isku daro waxbarashada oo la draftsman shaqada garoonka diyaaradaha Sayniska-pilot Air Force. Halkanna wuxuu marka hore uu gacanta ku doorka naqshadeeye isku dayay. Khibrad design diyaaradaha, helay shaqadaan, Vladimir waxtar leh in uu xirfadiisa mustaqbalka.

Mashruuca sha Myasishcheva theme of dagaal-birta oo dhan taabatay. Tani waxa ay ahayd waxa uu sheegay in uu waxqabad design aan ku hawlan oo dhan. In sano ee Midowga Soofiyeeti kuwa ay ahayd mid ka mid ah oo kaliya oo dhan-biraha diyaaradaha Ant-3, waa maaxdey of A. N. Tupoleva. Tani waxa ay xaqiijinaysaa ku cibaaro iyo adkaanta theme doortay Myasishchev. Si kastaba ha ahaatee, inkastoo this, uu shahaadada Vladimir si guul leh difaacay.

Start shaqada

Ka dib markii Myasischev qalin noqday xubin ka mid ah Institute Central Aero-Hydrodynamic ah. Uu horjoogaha degdeg ah ugu TsAGI ahaa Vladimir Petlyakov, oo madax ka ah qaybta garabka. принимал самое активное участие во многих работах. Halkan Vladimir ka qeyb qaatay firfircoon shuqullo badan. ТБ 1 и ТБ 3 , а также проектировал для этих самолетов бомбовые отсеки. Waxa uu horumariyo baalasheeda lagu daydo qarax TB 1 iyo 3 TB, iyo sidoo kale loogu talagalay bay qarax diyaaradaha kuwan. Iyo in muddo this Myasischev ahayd in uu noqon sida naqshadeeye aad u tayo badan, isku waajibaadka loo xilsaaray in ay la cilmi awoodaan.

dalab cusub

naqshadeeye Young xiiso shuqulka AN Tupolev. diyaarad caan bixiyeen waaxda maamulka Myasishcheva kar ah oo tayo leh ee diyaaradaha tijaabo ah. , Владимир Михайлович получил задание спроектировать торпедоносец. In meel this, Vladimir la siiyey hawsha si aad ugu qorshayso toorbiidyo ah. Waxay ahayd Myasishcheva ugu horeysay ee diyaaradaha. Toorbiidyo, oo qaar ka mid ah xal design asalka u lahaa, ayaa si guul leh tijaabiyey. Si kastaba ha ahaatee, in guddiga ka mid ah horyaalka diyaarada burburtay. In jiritaanka this of toorbiidyo ee la soo gabagabeeyo.

waayo-aragnimo amaahashada

века советские конструкторы не могли предложить стране надежные самолеты. In ka 30meeyada ee qarnigii 20aad, samaynta Soviet waxay awoodi waayeen in ay bixiyaan dalka diyaarad lagu kalsoonaan karo. самолет DC 3 в Америке. Markaas dawladda Soviet go'aansaday in la iibsado diyaarad rakaab sare DC 3 ee America. Its design waxaa loo isticmaali karaa laba siyaabood - rakaabka iyo gaadiidka. VM Myasischev galeen guddiga waa diyaarada, ka dibna uu xilsaaray inaad wax ka barato sawiro diyaaradda iyo inch turjumaad in ton. Si kastaba ha ahaatee, kiiska aan la keenay in la joojiyo.

sano oo xadhig ah

тюрьмой. In 1938 Myasischev la xiray iyo meeleeyay xafiiska design xiran, xabsi ah. этого места – ЦКБ 29 НКВД . magaca rasmiga ah ee meeshan - 29 CKB NKVD. Bureau Tani qabtay samaynta diyaarad soo shaqeeyay on abuurista diyaaradaha. Myasischev halkan shaqeeyey iyada oo ay kormeerayaan toos Petlyakova. Dhisaan dagaalka - waxaa la siiyey hawsha horteeda iyaga.

Meelahaas waxaa xaaladaha xabsi adag, ee Myasishcheva diyaarad labaad waxaa la abuuray --sare sare qarxiyay muddo dheer kala duwan. Mashruucan ayaa waxaa lagu arkay isagoo by dowladda, kaas oo uu u ogolaaday Vladimir Mikhailovich madax xafiiskiisa design gaar ah. Oo mar hore 1938, waxaan arkay iftiinka mashruuc cusub oo shaqo ah. Waxay ahayd Myasishcheva diyaarad - a qarxiyay-sare sare fog DVB-102. New in diyaaradaha this lahaa meelaha yar:

- qol cadaadiyay, taas oo duuliye ku yaaliin 4;

- lix mitir bay qarax sare;

- qoriga, oo maamulka la samayn karaa meel fog.

In 1940, 29 ka mid ah NKVD CDB ku Myasischev lagu wareejiyay Omsk oo aan xaq u leeyahay inuu ka tago. Magaaladu waxay sii waday in ay design diyaaradaha qaab-102. Mashiinka hore ee model this ayaa la dhisay sida ugu horreysa ee 1941, taas oo muujinaysa xawaare fiican iyo height waqtiga baaritaanka. In ka yar filayaa ahayd oo keliya duulimaadka qarxiyay kala duwan, taas oo ay sabab u tahay iyo wax soo saarka serial lama fulin. Si kastaba ha ahaatee, Dowladda xusay shaqada naqshadeeye ee ay isaga ugu darto Prize Gobolka.

Marka shil diyaarad ku dhintay VM Petlyakov, Myasischev ay kiiska sii abuurka qarxiyay quusto ah. Inta lagu guda jiro sano dagaal ka dhacay warshad Kazan, halkaas oo naqshadeeye ka shaqeeyay iyaga oo leh inta badan abuuraa KB ah, ayaa la sii daayay toban ah oo ku saabsan beddelka ee diyaaradda.

The sano guudahaan

In kasta oo xaqiiqda ah in ay Myasischev shaqo badan dhala waxaa la guddoonsiiyey Order ee Suvorov oo lagu qabtay darajo ee guud waaweyn, oo uu Bureau waxaa kala diro ee 1946. Vladimir Mikhailovich bilaabay shaqeeya sida hormuudka ah, taasoo keentay Waaxda Diyaaradaha ee Moscow Aviation Machadka. курс «Конструкция и проектирование самолетов ». Halkan wuxuu akhriyey ee ardayda koorsada "The dhismaha iyo design of diyaaradaha."

Sano oo shaqo ah in Myasischev Mai ka go'an in ay tababarka ee injineerada dhallinyarada. Halkan ayuu sii waday in ay ku lug dhismaha diyaaradaha. Qorshihiisu wuxuu ahaa in la qorsheeyo jet qarxiyay istaraatijiyadeed oo xili dheer. Waayo, shaqada, ayuu soo jiitay ardayda iyaga oo bixinaya koorso mawduucyada loo baahan yahay iyo dissertation. Mashruucan ayaa keentay lagu ansixiyay Wasaaradda Duulista Warshadaha. Myasishcheva bixiyeen mar kale si uu u noqdo madaxa ay size gaar ah.

Abuuritaanka qarax istiraatiiji ah

myasishchev New bilaabay jiritaankeeda ee 1951, Vladimir Mikhailovich isla markiiba dib oo dhan samaynta ah oo aan la shaqeeyay sanadihii hore. KB gudbinta la siiyey tirada dhirta diyaaradaha 22. Seminaarada ee wax soo saarka waxay ahaayeen in Fili.

diyaarad Myasishchev horumariyay fikrado aasaas cusub. Waxay ka walaacsan aerodynamics iyo dhisi diyaaradaha. Sidaas daraaddeed, in diyaarado kuwaas oo uu ogol yahay "baaskiilka" marsho degtey. Waxay ahaayeen laba hayayaashii aasaasiga ah ee sooctey iyo laba hayayaasha yar oo ku yiil darfaha baalashii. In ka yar hal sanno ah Bureau ee warshadda ayaa loo diray oo ku saabsan 55,000 oo sawiro.

Imtixaanka qarxiyay istiraatiiji ah

Waxaa la sheegay in magacaabista la helay oo dhan ka dib markii dagaalka diyaaradaha Myasishcheva, - "M". mid ka mid ah ayaa marka hore la sameeyey 1952. Bishii Oktoobar, ayuu wuxuu soo qaatay imtixaanada ugu horeysay dhulka uu iyaga garoonka diyaaradaha. Zhukovsky. khasaare kaliya ee weyn ee diyaaradda, waxaa taas ka taagay rikoor waqti (22 bilood), waxay ahayd isticmaalka a shidaal muhiim ah. Si kastaba ha ahaatee, barta halkan ahaa engine, kaas oo loogu talagalay CB A. A. Mikulina.

The qarxiyay horeysay jet istiraatiiji ah Soviet horeysay duulay oo cirka jooga, 20/01/1953 ka, si fudud ku ordaana go'day. diyaarad ka mid ah ayaa loo magacaabay myasishchev M 4. duuliye oo iyaga ka soo duulay, ayaa xusay istareexsan ee ay hoggaamiso iyo diyaaradaha - fududaato in la isticmaalo.

hagaajinta model

In kasta oo dib u eegista wanaagsan, VM Myasischev ma waxaa joojin. Waxa uu sii waday horumarinta M 4. In labo bilood, injineerada uu Bureau horumariyo u dhiibay in warshadda muddo ka badan toddoba kun oo sawiro, isu keenay beddelid cusub oo qarxiyay. Waxa ay ahayd diyaarad Myasishcheva M 3 baaritaano qarxiyay cusub ka dhacay guga ee 1956 at Airporka ee Zhukovsky. Laakiin hawada waxaa jiray dhibaato la xiriirta maamulka, waana la diiday, mid ka mid ah matoorada ku. Si kastaba ha ahaatee, pilot imtixaanka M. L. huuriyo awoodaan inay dalka diyaarad m3 Myasishcheva ku ordaana. On dhulka, dhibaatooyinka oo dhan la si deg deg ah helay iyo reebay.

Ka dib markii in, diyaarada m3 Myasishcheva (hoos ka eeg sawirka) waxaa lagu wareejiyey in wax soo saarka taxane. Tani diyaaradaha soo hagaagtay aerodynamics oo ahaa Qarax weyn ee USSR.

Diyaaradaha isku M 4 ayaa la bedelay in design ah ee diyaaradaha oo waxay u adeegeen by shidaal kaga dhan gaadiidka duulista fog.

Isla shaqada on habeynta iyo hagaajinta ah qarax oo hore u jiray, mashaariic la xidhiidha horumarinta duulista istiraatiiji ah. Waxay ahayd model diyaarad 31 Myasishcheva ah, iyo sidoo kale 32 iyo 34.

Beddelka 31 iyo 31 waxay ahaayeen qarxiyay isagoo xawaare duulimaadka transonic. Model 32 waa supersonic. M Diyaarad 34 hanataan sifooyinka duulimaadka ugu sareeya. Its xawaaraha ugu badan ee suurtogalka ah ee duulimaadka - 1350 kilomitir saacaddii.

Dhammaan waxbarashada fuliyay mashaariic kuwan, wuxuu noqday saldhig u myasishchev shaqada aad u fiican si ay u horumariyaan gantaalada supersonic "Buraan-40".

gaadiidka rakaabka

Isla la abuuro of qarax ciidamada KB VM Myasishcheva ku hawlan horumarinta diyaaradaha nabad ah. Nasiib darro, xafiiska this design mashruuca diyaarad rakaab ma helin horumar dheeraad ah.

Diyaaradan ayaa 50 M

Dheeraad ah, dawladda Soviet wakiishay Vladimir Mikhailovich shaqo cusub. Waxa ay ahayd diyaarad Myasishcheva M 50, kuwaas oo noqday qarxiyay istiraatiiji supersonic. Ka hor inta aan waxba muddo this of nooca xitaa ma la saadaaliyey in duulimaadyada adduunka.

Diyaarad M 50 lahaa heerka sare ah qalabaynta maamulka, taas oo hoos u dhigtay tirada shaqaalaha laba. Oo inta kale ee qarxiyay soo baxay mid aad loogu guulaystay. The kaalinta daciif ah oo kaliya waxa uu ahaa engine ah. Waqtigaas in USSR ah, qayb muhiim ah ee diyaaradaha ma lahayn awood ku filan, isku halaynta iyo cimri dheer. Intaa waxaa dheer, dhammaan matoorada macmalay ee dalka ku qaatay shidaal aad u badan. Waan heli kari waayay qaybta iyo diyaaradaha Myasischev ku haboon, iyo diyaarado ay m 50 aan awoodin in ay gaaraan xawaare supersonic. Tani waxa ay ahayd sababta ugu weyn ee design sare ee Vladimir Mikhailovich xidhay. Diyaarad M 50 ayaa la isticmaalo ujeeddooyin tijaabo ah. Waxa uu soo maray oo dhan cayn kasta oo tabo cusub. Markii ugu danbeysay M 50 fayday at dhoolatus milatarina in Tushino. Isla markii in duulimaadka uu ku wareejiyay museum Monino magaalada.

Mashruuca kale oo aad u fiican waxay ahayd qarxiyay supersonic myasishchev M 52. Si kastaba ha ahaatee, sida in kiiska hore, diyaarad this lagama helin lagama maarmaanka u ah waxqabadka engine ay. In samada qarxiyay oo waxba ma ay u hesho ilaa.

Warshad pilot Manual

In 1967, Vladimir Mikhailovich sugayay shaqo cusub. Waxaa ansixiyey post ee Chief of warshadda tijaabo mashiinka-dhisidda, awoodda wax soo saarka waxa uu ku yaalaa magaalada Zhukovsky. Waxaa waddaa CB yar oo Myasischev reassembles kooxda design ka. этого Владимир Михайлович взялся за разработку стратегического сверхзвукового многорежимного бомбардировщика. Kaliya ka dib Vladimir kor u qaadatay horumarinta a multi-hab qarxiyay istiraatiiji supersonic. In isku midka ah hawlaha ay CB la mid ah waxa sameeya kooxaha PO Sukhoi iyo A. N. Tupoleva.

Myasishchev la soo jeediyay circuit garabka aasaas cusub isagoo howlgal a variable. Markii hore, waxaa jiray sida xal design on diyaaradaha P. O. Suhova oo lagu daydo American ah. Si kastaba ha ahaatee, dhammaan nuquladii hore ayaa qayb aad u yar deflectable garabka. Waxa kale oo mashruuca The V. M. Myasischeva sareyso kuwa kale oo dhan. xal design waxa loo adeegsaday A. N. Tupolevym. Ka dib markii aad guul ahayd in Myasischev loogu talagalay. самолета Владимира Михайловича . The Tu-160 ayaa waxaa ugu danbeyn ku dhowaad si buuxda u dhisay ku saleysan diyaaradaha Vladimir Mikhailovich.

BEMZ hogaaminayo Myasishcheva ayaa loogu talagalay ka dibna la dhisay diyaaradda si ay u dumiyaan buufinta in ay yihiin heer ahan. , способный развивать скорость до семисот километров в час , поднимаясь на высоту до двадцати двух тысяч метров. Waxa ay ahayd diyaarad M 17, awood u xawaare ilaa toddoba boqol oo kilomitir saacaddii, ilaa height a of laba iyo labaatan kun oo mitir.

gacan ka qiimo horumarinta duulista

Vladimir Mihaylovich Myasischev u tageen inay diirada kaliya ee tareenka laga badin. Qofka qaba geesinimada buu u ballaadhan yahay ee injineernimada iyo hadiyad farsamo ee soo beegtay, lahaa xirfadaha urureed weyn, barbaro xal ay caadi ahayn kooxda oo dhan KB.

Jawaabta su'aashani waxa ah inay ku qiyaasto tabarruca ah naqshadeeye ee taariikhda duulista, waxaad ka heli kartaa dib markii uu daawaday filimka "Myasischev, dhowr diyaaradaha iyo dhammaan nolosha" (2010).

Mid kasta oo ka shuqullada Vladimir Mikhailovich ahaa xal dhab ah mustaqbalka. Iyo, inkastoo xaqiiqda ah in tiro badan oo ah mashaariic ilaa dhamaadka ayaa la keenay wax yar oo kaliya, diyaarad kasta Myasishcheva galay taariikhda of our duulista.

Vladimir dhintay 14/10/1978, ee muddo bil ah ka dib markii uu semidesyatishestiletiya. In ka badan nus qarnigii siiyey duulista Myasischev. Muddo sanado ah ayaa lagu beerayaa arday badan istaahilo. Intooda badan, oo maanta sii waddaa in ay ka shaqeeyaan duulista.

xirfadiisa Creative of Vladimir Mikhailovich waa tusaale Ra'iisul for samaynta laylis, laakiin wajiga uu u hoggaan uma shaqayn karo sidii model ah kuwa maanta madax ururo cilmi-baarista iyo horumarinta.