Port of Bronka - isku dhafka badaha badda

Gacanka Finland, deked cusub ayaa la dhisi doonaa - Bronka, waxay ku habboon tahay in la helo weel casri ah iyo maraakiibta nooca badaha. Mashruucan waxaa lagu hirgelinayaa qaab-dhismeedka Mabaadi'ida horumarinta soo-saarka St. Petersburg. Macaamiisha waa dawlada Northern Capital iyo Wasaaradda Gaadiidka Ruushka.

Taariikhda

Fikradda ah in la dhiso dekar ayaa laga helay 2003. Xitaa ka dib horumarinta mashruuca, masuuliyiinta St. Petersburg ayaa soo bandhigay shuruudo dheeraad ah, taas oo riixday taariikhda bilawga dhismaha mudo aan xad lahayn. Wacyigeliyayaashii wakhtigaasi waxay ahaayeen shirkadaha ZAO RosEvroTrans iyo Neste St.Petersburg.

Si kastaba ha noqotee, 2006, wadashaqeynaha "Baltic Transport Systems" (mid ka mid ah labada aasaas oo ah JJSC RosEuroTrans) ayaa ku dhintay shil baabuur. Mashruucan waxaa qaaday Golaha Shirkadda, taas oo ujeeddadiisu tahay 2008-dii oo abuuray shirkad hoos-tashi LLC Phoenix. Design iyo warqadaha shaqada abuuray Hao, "Morstroy".

Dhismaha dhismaha xeebaha ayaa bilaabmay 2011. Waqtigaas ayaa dekedda Bronka waxaa loo aqoonsaday shey muhiim ah oo muhiim u ah nidaamka gaadiidka ee Ruushka. Inta lagu jiro 2011-2014, dhismaha aasaaska raso at kaabadood tirada 1 ayaa lagu soo gabagabeeyey, 2, 3, 4, 5 iyo 6. Waxay bilaabeen inay u simanahay aniga kormeerka dhismaha iyo hay'adaha wax go'aamiya, guryaha dockers, dhameystirtay nidaamka maamul goboleedka la dagaalanka dabka.

Waxaan bilaabay shaqada hoose. Bisha Sebtembar 2015, dhisayaashu waxay qorsheynayaan in ay gaaraan qoto-dheeraanta habka wajiga ee 11 mitir.

Sannadkii 2013, si qayb ahaan loogu magdhabo waxyeellada ka soo gaartay bay'ada dhismaha MMPK "Bronka", 10,000 oo kalluun oo ka mid ah noocyada Ladoga Palia ayaa lagu sii daayay kaydadka gobolka Leningrad. Tallaabadan waxaa maalgeliyey LLC "Phoenix", iyada oo qayb ka ah barnaamijka lagu magdhabayo burburka dhismaha. Barnaamijka laftiisa ayaa loogu talagalay 5 sano.

Faa'iidooyinka isdhexgalka gaadiidka

Mid ka mid ah tartamayaasha tartanka, Ust-Luga, ayaa dhawaan la dhisay (oo la geliyey 2001) waxaana la kulmay baahiyaha hadda jira ee iibiyeyaasha xamuulka. Laakiin waxa uu leeyahay dhibaato weyn: wuxuu ka fog yahay St. Petersburg.

Intaa ka sokow, isgaadhsiinta gaadiidka ee Ust-Luga ayaa ka baxaya wax badan oo la rabo - tayada wadada weyn waa mid aad u fiican, oo intaa sii dheer koonfurta iyo waqooyiga ayaa si aad u culus loo buuxshay, cufnaanta baabuurtu waxay kordhi doonaan oo keliya waqtiga.

Dekedda labaad ee shaqada ee badda (St.Petersburg waxay caddaynaysaa naanaysta Nambarka Waqooyiga) waxay u egtahay mid ka sii fiican tani - laakiin ka bixitaanka Ring Road ee ka imanaya terminaalkiisa waxay u socotaa WHSD, WHSD waxay si toos ah ugaga baxdaa meheradaha I iyo II. Fur, oo tagta aagagga III iyo IV, waa in ay ku safraan xaafadaha magaalada, kuwaas oo aan faa'iido u lahayn darawalada ama dadka.

Goobaha badda iyo dhulka

Port Bronka Dhibaatooyinkan ayaa laga saaray. Sannadkii 2013, waxay ku xidhnayd wadada giraanta. Dhulka ayaa u horseedaya A-120 iyo Road Ring. KAD-2 sidoo kale waa ku dhow yahay.

Dhoofinta tafaariiqda tareenka ayaa suurtogal ah in dhowr waxyaabood oo muhiim ah: iyada oo loo marayo saldhigyada Kotly iyo Weimarn, oo ku yaalla tareenka tareenka ee Gatchina, iyada oo loo marayo MGA.

Ka dib markii la dhameeyo dhismaha badeecadda isku dhafan ee badaha ee "Bronka" waxay awood u yeelan doontaa in maraakiibta weelasha iyo maraakiibta xamuulka ah ay adeegsadaan. Kuwaas waxaa ka mid ah:

• CKH-1500 (Haweenka Atlantic);
• CKH-2500 (Cap Ducato);
• Panamax (Wan Hai 501);
• Post Panamax (Wan Hai 501).

Wax ku oolnimada dhaqaalaha

Dekedda Bronka waxay qaadan doontaa maraakiibta ugu horreysa bisha Sebtembar 2015 - ugu yaraan, tanina waa hubaal Wasiirka Gaadiidka Maxim Sokolov. Fikraddiisa, waaxda gaadiidka waa mid faa'iido leh oo ballanqaad leh - waxaa jira lacago badan oo halkaa ku wareegaya, iyo in dekadda kale ay ku kordhin doonto dakhliga iyo kartida wadanka guud ahaan.

Isla mar ahaantaa, tani waa xalka dhibaatada Fur. Iyada oo la shaqeynayo MMPK "Bronka" ayaa si weyn u yareeyn doona loading ee Seaport (St.Petersburg), waxay ku wareejin doonaan gawaarida xamuulka, taas oo wali lagu fulinayo bartamaha magaalada. Sidoo filan si ay u arkaan 2,300 cusub oo shaqo.

Waqtiga guddoominta maalgelinta ugu horeysay terminal gaari doonto 43 bilyan. Rubles. Kharashka canshuurta ee tooska ah oo dhan oo dhan 3,7 bilyan oo shilin, iyo dakhliga aan tooska aheyn ee miisaaniyadda waxaa lagu qiyaasaa 11 bilyan oo doolar.

Ecology

Arrimaha deegaanka iyo saameynta dekedda ee dhismaha dabiiciga ah ayaa sii wadata doodda. Dhinaca kale, mashruucan sida weyn u shaqeyn karo maaha laakiin wuxuu saameyn ku yeelan karaa nidaamyada noolaha ee gobolka ka soo baxay. Dhanka kale, dadaallo culus ayaa la sameeyey si loo yareeyo saameynta xun ee dhismaha ugu yaraan.

Gaar ahaan, 16-ka Forum ee Maaliyadda Dhaqaalaha "Maalinta Badda Badda" warbixinta waxaa gudbiyay V.F. Shumsky, kaas oo xusay in ee 2013-2014 ayaa koray oo soo saaray ee Ladoga Lake in ka badan 166 kun oo char. Young Ladoga. Sannadka 2015, waxaa la qorsheeyay in ay soo saarto in ka badan 196 kun.

Khubarada ayaa ogaaday in tallaabooyinka la qaadey ay u oggolaadeen in ay yareeyaan saameynta bay'ada, ammaanka deegaanka ee dhismaha waa mid aad u sarreeya.

Lomonosov

Magaaladu waa mashruucii hore ee Prince Am. Menshikov, oo ah saaxiibka gacanta ee Peter I. Wuxu ku dhow yahay Bronka - oo ku filan in shaqaalaha iyo maraakiibta maraakiibta soo galaya ay arki karaan. Lomonosov ayaa sidoo kale lagu daray tirooyinka "walxaha walaaca" ee hoggaamiyayaasha mashruuca "Bronka" - gaar ahaan, magaalada waxaa loo qorsheeyay in lagu beero 17 xabbo oo dhirta laga sameeyo geedo 977 geedo.

Saadaasha

Illaa iyo hadda, in ka badan 80% suuqyada adeegyada suuq-geynta ayaa iska leh Ports-Global - waxay maamusheen Petrolesport, Terminal Container Terminal iyo Moby Dick, iyo sidoo kale kumbuyuutarka kaliya ee Ust-Luga.

Bilawga dhismaha MMPG "Bronka" ayaa soo afjaraya dhammaadka cutubkan. Sida laga soo xigtay saadaashii khabiirada DP, ugu horrayntii dekedda cusubi waxay ka soo saari doontaa gawaarida qaybta taariikhiga ah ee St. Petersburg, ka dib - laga soo bilaabo Dalalka Baltiga, iyo markii danbe - oo ka yimid Finland.

Mid ka mid ah isbeddellada muhiimka ah ee Baltics maanta waa isticmaalka maraakiibta oo leh karti dheeraad ah. Waxaa sababay hirgelinta dardaaranka loo yaqaan 'sulfur' - taas oo ku khasabtey shirkadaha maraakiibta in ay isticmaalaan nadiifiye, si waafaqsan, shidaal qaali ah.

Sidaas darteed, canshuuraha gaadiidku wuxuu kobcin karaa 15-20%, milkiilayaasha badmaaxiinta badankood waxay isticmaali doonaan maraakiibta waaweyn si ay u badbaadiyaan lacagta. Tani waxay faa'iido u leedahay dekadaha kuwaas oo leh hannaan qoto dheer, oo ay ku jirto Bronke.

Muuqaal kala duwan oo muuqaal ah iyo heerka cufnaanta ee terminaalka St. Qeyb ka mid ah maalgashadayaasha dekadda ee dhismaha dhismaha, fikradaha ayaa la sheegay in dib loo soo celiyo, iyada oo wakiillada dekadaha caalamiga ah ay ka hadlaan qadarka "raaxada" ee shaqada - taas oo ah, awoodaha hadda jira waxaa ku jira 75%.

Dhismaha cusub ee badaha badda ayaa leh faa'iidooyin badan: qoto dheer oo ka mid ah kanaalka (tani waa arrin khatar ah oo tartanka ah), dhul ballaadhan, helitaanka (waddo haboon iyo tareenka isgaadhsiinta), hab gaaban oo laga soo qaado buundada helaysa aagga biyaha.

Thanks to arrimahan, dhismaha dhismaha MMGG ee "Bronka" ayaa soo jiidanaya dareen badan. Si kastaba ha ahaatee, dhammaan faa'iidooyinkaas ayaa macno samayn doona kaliya haddii dekedda cusubi ay soo bandhigto canshuuraha hoose ee adeegga, qashin-saarka iyo dhoofinta dhoofinta iyo xoogaa kor u qaadaya heerka dhaqanka adeegyada dekadaha.

Sida loo wadaago macaamiisha

Awoodda la filayo ee Bronka ka dib markii la bilaabayo terminaalkii ugu horreeyay waa 1.45 milyan oo shaqaale TEU. Sanadkii 2022, 3 Milyan oo shaqaale ah sanadkiiba. Macaamiisha ugu dhow ee dekedaha Ruushku waxay u gudbaan dekedan. Laga soo bilaabo dhinaca Finnishka, terminal-ka Helsinki waa mid tartan ah, laakiin kuwa kale waxay ku jiraan aagga halista ah - dhab ahaantii 15% maraakiibta Ruushka ayaa halkaa laga sii daayay. Waxaa jira fursad aad u dhab ah oo ka dib markii la furayo Bronchi ay isticmaali doonaan.