Renault Avantime: Car: description, shirka dib u eegista iyo

Marka aad aragto Avantime Renault ah markii ugu horeysay, waxaad ka heli kartaa in tani ay tahay mid ka mid ah minivan ah "Reno", laakiin si ka badan understated ka badan model dhaqanka. Indhaha raadinaya albaabka kooxda adag, kaas oo aad ka heli karto galay qol ee rakaabka. Laakiin dhab ahaantii, ma aha wax minivan iyo Coupe a. Miyir sida ay diido in ay aqbasho.

Injineerada iyo samaynta of automaker Faransiiska "Reno" ayaa had iyo jeer uga lulmado fikradaha ugu horumarsan ee la xidhiidha in baabuurta oo dhan. Oo haddana Eraygii in shirkaddu waa engine fikradaha waa run. Waxaan xusuustaa kartaa aasaasihii minivan casriga ah, waa baxso. Sidoo kale ku soo dhaca maskaxdooda waa tusaalahaa "Renault 25", "Megan," muuqaal dabiici ah ". Liiska Tani waa dhammaadka lahayn, laakiin article iyaga kuma jiro, oo ku saabsan, laakiin ku saabsan Avantime Renault ah.

taariikhda model

Waayo, markii ugu horeysay minivan laba albaab Coupe muujiyay sida fikradda ah Motor ku Show Geneva ee 1993. In taxane ah oo gaariga la bilaabay sannadkii 2001, ka dib oo dhan horumarin loo baahan yahay ayaa lagu dhigay. Si kastaba ha ahaatee, in 2003-saarka lahaa in la tagay sababo la xiriira iibka daciif ah. brand Avantime soo saaray Matra.

baabuur Tani xitaa ku dhuftay mid ka mid ah dhacdooyin barnaamijka "Top Gear". Taasi waxay ahayd sanadkii 2008. model waxa uu ahaa awoodaan si ay u muujiyaan waqtiga ugu fiican ee mid ka mid ah wareegyada, garaaceen mid ka mid ah mashiinada "Mitsubishi". Sidoo kale minivan jeclaaday idaaciga barnaamijka, kaas oo ah mid aad u dhif ah.

Khubarada ka "Reno" waxyoonay guusha ay cararidda minivan ugu horeysay. On Suu this, waxaa la go'aamiyay in ay ka gudbaan mishiinka waxyaabaha more caadiga ah ee Coupe isboortiga. Sidaas darteed hawlgalka waxaa uu ahaa baabuur weyn oo leh gudaha aad u xiiso badan, oo aan design caajis iyo ordaya sifooyinka in ay yihiin asalka ah ee baska caadiga ah. In kastoo ay "Reno", uunana socod format Coupe, oo waxba ma qabto wax tartanka weyn ee suuqa baabuurta, ayuu iibiyey 18 bilood kaliya. wakhtiga gaaban ee iibka iyo wax soo saarka horseeday in noocyo kala duwan oo dhibaatooyin ah dayactir. Dhinaca kale, waxa ay sidoo kale ka dhigan tahay in mashiinka la iibsaday maanta oo qiimo jaban ah, kaliya laba sano noqon doona failed. Dhammaan ka badan lagama maarmaan ah in la tixgeliyo, in line shirkii iska tageen kaliya 8,500 nuqul. Ka ganacsada "Renault" ee Moscow su'aalaha ku saabsan lagu daydo, kuwaas oo si fudud u diidaan garbaha. On sale waxay si fudud ma samayn.

Down la iska aamino

Coupe fasalka ugu sareeya - jirka saddex-mugga ah, kaas oo la eryay by engine lix dhululubo ah, iyo waxa lagu lamaaneeyey gudbinta toos ah. Haddii aad u dhowaan ku qufulan la xaddi gaar ah oo falsafada, su'aasha waxay noqon doontaa in asalka ah ee lagu hafray this.

In qofka caadiga ah fahamsan by 'Coupe-dhamaadka sare "? Tani waa mid ka mid ah model laba albaab ka "Mercedes" ah. darawallada khibrad yar xusuusan doonaa model ah "Aston Martin" ama "Bentley". Maxaa wanaagsan in stamps? Siidi oo ay dib u eegista, waxba.

Dhab ahaan, "Reno" baabuur waa inay awoodaan inay smithereens baabbi'in fikradda mid ka mid ah Coupe a fasalka ugu sareeya. Daydo in aadan qiimaynta soo jireenka ah ee kursiga ama gaariga ee noocan oo kale ah. Taa waxaa ka duwan, model ahaa mid aad u geesi, Qadfa wax garad meydadka dhaqanka, iyo sidoo kale xubno ka socda. design wuxuu muujinayaa in qof walba in ninka isteerinka, unordinary fadhiya. Faransiis isu ayaa sheegay in gaariga this nonconformist.

habka design waxa uu ahaa hab non-dhaqameedyada, marka jidhku marka hore loo abuuray, ka dibna gudaha la sameeyey. shuqulladaada oo dhammu way dhab ahaayeen horjeeda. Sidaas daraaddeed, in bilowgii ay ahayd dhismaha gudaha iyo bodywork iyo design ahaayeen sare.

Tani waxay si fudud loo xaqiijin karaa, haddii aan qiyaaso sifooyinka ergonomic gudaha gaariga Renault Avantime. element kasta waxaa la soo shaqeeyay aad si sax ah oo xidhhidha. Si kastaba ha ahaatee, isku mid ah oo bannaanka gudaha iyo - kaliya ku dhameysteen qalabka. gudaha iyo xubno ka baxsan labada waxaa laga heli karaa ka aluminium unpainted. line A waa mid aad u kala duwan style. Inside, waxaad ka arki kartaa fikradda ah biodesign a qaybsan. Laakiin jirka la sameeyo qaab ah xubno naqshadda higayaa la granularity yar. qol waxaa laga heleyaa jilicsan, khadadka dal, iyo jidhka u muuqataa mid aad u adag oo kala duwan joomateri.

ka baxsan

Hadii aad ku soo kormeeri bannaanka gaariga, oo aan dareen kasta, ka dibna isla markiiba arkay faahfaahin qaar ka mid ah. Body asaasay. dhererkiisu waa 4600, balladhka - 1830, Dhererka - 1620 mm. Waxaa goofo, taas oo si weyn u yaraynaysaa ururka la minivan, laakiin ma adkayn la dhigto iyo ma aragti ka xun. Sababo la aagga badan oo glazing iyo saqafka galaas, iyo sidoo kale qaabka gudaha, qol waa mid aad u fudud iyo Waasacnimo. dareen waxaa si weyn u habaysan sida tiir dhexe ee dhismaha lahayn.

Saadaasha shuqullo lagu qabtay by habka of Qaabaynta saddex dhinac-cabbir iyadoo la isticmaalayo technology sare. design waa mid aad u qani iyo sidoo fakaray in ay si faahfaahsan ugu yar. Xitaa element ugu yar loo sameeyay iskaashiga injineerada Matra.

Reviews la soco in sanduuqa danbe ayaa sidoo kale aad u xiiso badan. dabool boot in la upwardly soo sara kiciyey qaybta danbe. Waxaa jira qolka, inkastoo uu ka dhigay arrin aan caadi ahayn. Lagu gartaa low-sagxada qol boorsooyinka iyo la'aanta ah ee meel aan giraangirta firaaqada. daboolka si fiican u xirtey oo waa mid aad u jilicsan. Haddaba waxay ahayd ku haboon, gudaha jiro qalin gaar ah.

Features dibadda

Marka la dhigaayo saldhig ahaan injineerada loo isticmaalo madal "baxso III". Reviews sheegaya in mishiinka ku faani karo gudaha arrin la asaasay, taas oo uu u dhigmo musqusha yar. Qorshahaa waxa ka mid ah waxyaabaha badan oo xiiso leh oo u gaar ah. Laba ka mid ah albaabada weyn - taasi waa mid ka mid ah qaababka.

Si jidhka loo arkay Coupe a, iyo sidoo kale helitaanka fudud rakaabka ee kuraasta samaynta gadaal iyo injineerada go'aansatay in ay ka tanaasulaan ku B-tiir oo jidhka ah. Natiijadu waxay tahay baalashooda weyn iyo albaabada oo aan loo fududeeyo, laakiin, la abuuro dhibaatooyin dhulka, waxay si gaar ah muhiim on a meelaha baabuurta la dhigto si caddaalad ah dhagan ahaa. Si loo xalliyo dhibaatada this ee injineerada Faransiis ah ayaa si gaar ah u horumarsan loop double. Marka la furo qufulka albaabka, albaabka laftiisa hore ugu sii socoto marka hore, ka dibna daabka ka furan. Eeg egyihiin la "cararidda" iyo sidoo kale noqon kartaa foomka of albaabka hore - albaabka laba daydo waa muuqaalka shiidaa isku mid ah.

gudaha

Reviews ay sheegayaan in gudaha waa meel bannaan oo aad u badan. Oo ka mid ah xal u xiiso badan oo aan caadi ahayn wadayaasha odhan meesha ay hindiseen. Waxay ku yaalaan dhexe ee guddiga. isteerinka waxaa vertical kaalinta. rakaab Front fadhiisan karaa taam ah si cadaalad ah ciyaaraha fudud, sidaa darteed la timid badan oo qolka in ay fidin lugaha jidka loo Muraayadda hore oo dhan.

Si aad u hesho in ay kursi gadaal, waxaa lagama maarmaan ah in uu horay u riixaan ama u janjeeri dhabar ay. rakaab Rear fadhiisan ka badan hore. Qayb ka mid saqafka in qaybtii danbe yar dhayalsan. dillaacaan saqafka A, kaas oo dadka da'da dhexe dareemi kartaa mid aad u raaxo leh in qol ka Renault Avantime.

Kontaroolada iyo Electronics

Console The, kaas oo la geliyo dhexeeya darawalka iyo rakaabka, waa mid qaali ah. In hortooda - tirada ugu yar ee gacanta ku iyo badhamada kala duwan. On guddiga hore - badhamada saddex keliya. Inta badan gacanta ku qarsoonna darfihiisa kala duwan, kaas oo sidoo kale ka tago ama ku dangiigsadaan. darfaha waxay ka kooban yihiin of caag ah waa qaali, in kasta oo ay "Reno" complete iyo qiimaha kala duwan yihiin, oo dhamaysto waxay ku xiran tahay nooca iyo wax ka beddelid.

On Console xarunta, halkaas oo ay ku yaalaan waa in xubnaha kala duwan ee gacanta ku cimilada ama maqal ah, in la sameeyo sanduuq yar oo ay gacanta, sida miis saraysa. Kor sanduuqan sameeyey horjoogeha, oo waxaa ka hoosaysay leeyihiin navigation screen color ah. Horjoogeha kor loo janjeerin kartaa, ka dibna weel furan, taas oo la dhigi karaa hanta wax yar oo kala duwan. Awoodda of this qoto dheer oo ku filan, si ay si fudud gacanta u xusulka ka tago.

gashado waxay leedahay meel - waxaa been audio ah lahaansho iyo hago multimedia. Haa, taasi waa ay gacanta caadiga ah. kontaroolada rikoodh taagan on Console ama meel kale, waxaa jira mid kale ma jiro. Tani waa arrin go'aan muran, sababtoo ah khalkhalgelinta waxaa lagama maarmaan ah inay fuulaan sanduuqa gashi ah.

Sida wax loo doortay dhameystir maqaarka iyo aluminium. Inside baabuur Renault ee loogu talagalay afar qof. mugga jirridda waa 540 litir. Sidoo kale, ha iloobin qalabka Faransiis iyo elektaroonik ah - ku dhowaad jiro wax walba.

Renault faa'idaysiga ayaa loo aqoonsaday dhibaatooyin qaar ka mid ah. Asal ahaan, ay dhammaan ku xiran ee korantada cadho. Milkiilayaasha in dib u eegista ay sheegayaan in inta badan la soo gudboonaado qaladka bandhigay, dhibaatooyinka ka jira nidaamka kuleylka ah Muraayadda hore, iyo sidoo kale warar oo ka mid ah burburka kala duwan been ah. Ma aha oo kaliya loogu talagalay model this oo dhan "Renault" baabuurta ee model sano jirto wax dhibaato ah ee khasaaraha badan ee xidhiidhka u dhaxeeya makiinada iyo kaarka helaan. Tani aad bay u xannibeen in salon iyo bilaabaan engine ah.

Qaybta farsamada

Dhinaca farsamada ee gaariga Renault sameeyey oo ku saleysan hab Faransiis dhaqanka. Waa maxay in this engine multi-dhululubo baabuurta iftiin culus iyo awood leh? Jarmalka ayaa aysan awoodin in ay lacag badan ka shidaal qaataan?

saddex-litir nooca-V 6-dhululubo awoodda New unit si dabiici ah aspirated of 210 baabuur hp dedejisaa in 220 kilomitir saacaddii. Baabuurka la sameeyo in view of helo ugu badan ee Raalli ahaanshaha wadida, ma for logu muuqaal ah oo ka baxsan daaqada. In la wado geedi socodka wuu ka xiiso badan waxay ahayd, waxa lagu lamaaneeyey engine socda lix-xawaaraha gearshift buugan. Waxaa mar kale jabiyay ku qufulan dhaqanka. Ka dib oo dhan, nooca fasalka sare, halkaas oo gudbinta si toos ah ma aha xataa sida ikhtiyaarka ah? Laakiin tani waa mid ka mid ah akhlaaq ah "Reno" Faransiis - qiimaha baabuurta, kuwaas oo diyaar u ah dadka reer Europe. Sidoo kale doorashada ee 2.2 litir awood turbo of 135 hooras ama laba baatrool litir turbocharged engine oo qaadi kara 163 "fardo". Waxaa la siiyaa sifooyinka wanaagsan firfircoon baabuurka kharash macquul ah.

Iyadoo engine naaftada ah inta badan dhibaato kala duwan. Waxa uu inta badan dhibaato ka soo nozzles shaqayn, turbocharger. Laakiin waxaan arkay dhibaatooyinka sii daran sida Xiro deg deg ah ee qobays ee usha xira.

The engine petrol lix dhululubo, "Renault" waxaa loo arkaa inay ma sidaan u guuleysata unit laba-litir ah. nidaamka ganaax wuxuu ka shaqeeyaa ganaax waddooyinka Ruush. Si kastaba ha ahaatee, qalliinka waxay muujinaysaa in waxa laga yaabaa inay lagama maarmaan ah si ay ugu bedesho qaybaha kala duwan ee wakhti orodkii. Dhibaatooyinka dayactir ficil lahayn - badan oo iyaga ka mid ah waa ku haboon ka horeeyey waa in suuqa xorta ah.

Milkiilayaasha qaar waxay moodaan in ganaax waa mid aad u adag. Adag, laakiin haddii kaliya wax yar. Si kastaba ha ahaatee, halkii darawalka helo maaraysay fiican. rigidity The xad-dhaaf ah canaanan karaan Panhard ganaax gadaal ul. Qof kasta oo isteerinka gaariga this fuulay, waxaa la rumeysan yahay in ay u maaraysay iyo waxqabadka driving guud Renault - at height.

ammaanka

Faransiiska ayaa la macno Waali ammaanka. Sidaa darteed, in qalabka gaariga on lahjadda gaarka ah ayaa la dhigay. biriiga disc on dhan giraangiraha, iyo sida loo isticmaalo sida a kala jejebiyey anti-qufulka giraangiraha horumarinta Faransiis.

Si looga hortago oo saarnaa, gaar ahaan ordaya. Sidoo kale si heer sare ay tahay ammaanka iyo caajis. Tani waxaa laga arki karaa in jir ah oo adag oo jirka awood leh, kuwaas oo isku halaynta ayaa mar la baaro in tijaabooyin badan. Sidoo kale, si loo horumariyo badbaadada ee qol waxaa sida ugu badan lix airbags. Laba ka mid ah waxa loo xiraa ee saqafka, laba - dhinac + Sawiro oo ka mid ah kuraasta hore, hore - in meelaha dhaqanka.

Suunka mudan dhawr eray. Tan iyo markii ay jirto tiir dhexe lahayn, waxay si toos ah u go'an yihiin on kuraasta. Tani ma aha fikrad cusub. Halkan suumanka ay awoodaan in ay la qabsadaan si ay miisaanka oo xoog of garaacid rakaabka.

Iyadoo "Reno"

Dhammaantiis waxaa jira shan nooc oo dhammeystiran. Waxay ku kala duwan yihiin nooca la isugu gudbiyo. In 2002, injineerada yeelatay for model this waa la isugu gudbiyo si toos ah shan-xawaare. Guud ahaan, marka laga reebo gudbinta, qalabka kama duwana.

baabuur kasta oo ku qalabeysan yahay biriiga hawo disc, hore madax banaan oo ganaax danbe ku tiirsan, awood isteerinka, ABS, gaar ahaan, u maqanyahay iyo xataa gacanta cimilada. Marka engine waa kala duwan, "Reno" iyo nooca gear.

natiijooyinka

Yaa soo iibsan doonaa baabuur this? abuuray ayaa sheeganaya in ay tahay meydadka hal mugga, Coupe oo bedeli. Dabcan, sida baabuur kasta, model Khasaari xumaanlowgu baabuurta gaarka ah. Basaska caasiyada dhaqso, dheeraad ah oo raaxo leh, iyo baabuurta rakaabka ee caadiga ah ay awoodaan in ay siiso raaxo driving dambe ma aad jiri doonaa. Bedeli waa awoodaan in ay bixiyaan sii badan ba'an dareen ah furfurnaan. Laakiin waxan oo dhan, "Avantaym" iyo aad u badan oo laylyan, iyo in ka badan wax ku ool ah, oo raaxo leh. Waa wax laga xumaado oo kaliya in ka ganacsada ee "Renault" ee Moscow waxaa mar dambe iibinta cusub "Avantaymov," iyo hadii aad u rabto in aad baabuur ku iibsado, aad leedahay si aad u raadiso, waayo suuqa sare.

Iyo waxa ugu muhiimsan ee model this - waa, dabcan, design. Taariikhda ayaa sidoo kale xusuustaa oo laysku raacsan, marka mishiinnada muujiyey at Louvre ah. Tani waa "Range Rover". Laakiin halkii "Avantaym" waxaa lahaa in uu noqdo. Waayo, kuwa jecel oo aan caadi ahayn oo dhan, tani waxay noqon lahayd afku u fiican. Dhammaan ka badan si suuqa sare, "Renault" qiimaha badan yahay oo la awoodi karo - oo ku saabsan 400 kun rubles. Si kastaba ha ahaatee, si aad u hesho baabuur la mid ah hadda waa mid aad u adag tahay, in aan ku xuso ay dayactir lagu jiro hawlgalka. Raadi meelaha ugu tudhi lagama maarmaan u tahay in la - waa mid aad u adag.

Sidaas daraaddeed, waxaan ka helay waxa gaariga Faransiis "Renault Avantaym".