YaMZ-238: astaamaha farsamo. matoorada Diesel baabuurta culus

matoorada Diesel ee dunida maanta waxa loo xiraa on baabuur, cagaf, gaadiidka beeraha iyo cagaf. dhigooda Domestic matoorrada qalaad lagu kalsoonaan karo waa YaMZ-238. Waxaa loo xiraa on farsamo yaqaan sida MAZ, KRAZ, KAMAZ, Zil, DON, K-700 iyo baabuurta kale. Dabcan, engine ee asal ahaan loogu talo galay wax soo saarka ee Automobile Minsk ee Plant. Laakiin muddo ka dib, waxaan ku cadaato in YaMZ-238 engine kuwaas caddaymaha waa sare, waa engine ugu fiican naafto ah meel USSR iyo post-Soviet, oo si fudud la tartami karta magac fiican u yaqaan sida MAN iyo DAF.

Guudmarka

YaMZ 238 badalay ka dhacsan YAAZ-matoorrada 204 iyo 206. YAAZ loo sameeyay 50s ah naqshadeeye Soviet halyeeyga Chernyshev FG, kaas oo sidoo kale ahaa qoraaga YaMZ-236.

engine Tani helay ay caan sabab u tahay iyagoo isku halaynta iyo waafaqsan yahay baabuurta iyo cagaf badan. Waxa uu ahaa 65 sano tan iyo abuuritaanka motor ugu horeysay, iyo caanka ah ee matoorada, kuwaas oo uu ku koray oo kaliya. Easy si ay u shaqeeyaan, hagaajinta iyo dayactirka sameeyey YaMZ 238 qalab lagama maarmaan ah in shirkado badan oo beeraha iyo dhismaha, kaasoo ay isticmaalaan gawaarida ay motor this.

Dabcan, oo sannado badan ee horumarinta iyo sal-dhigida tiknolojiyada cusub, engine waxa uu helay badan oo hab doorinta, laakiin qaab dhismeedka aasaasiga ah uusan waxba iska badalin, kaliya kaabidda loo sameeyay si design guud.

astaamaha farsamo

Tixgeli YaMZ-238 caddaymaha motor.

engine waxay leedahay qaabeynta V dhululubada 8 oo waxaa lagu abaabulaa in 2 saf ah. Filtarka 16 iyo in la siiyo cirbad sii daayo haboon. Sida ay 236-m, stroke qalab uu yahay 140 mm, dhexroor dhululubo of 130 mm a. Liquid nidaamka qaboojinta engine YaMZ 238 bixisaa saamayn ugu badan oo uusan ku kululaan motor ah.

mugga shaqo 14,866 litir oo awood u sida ay ka bedelidii laga yaabaa 235-420 hooras. YaMZ-238, kuwaas oo farsamo sifooyinka ogolaan mararka qaarkood si ay u horumariyaan awooda ilaa 500 hooras, waxaa la aasaasay ma ku talinaynaa oo keliya, laakiin sidoo kale baabuurta la xogta kale design. Sidoo kale qoraalkii cusub isticmaalaya turbocharging, siinta kalsooni dheeraad ah iyo jar intii uu howlgalku socday.

qalab

Bamka YaMZ-238 - a bamka shidaalka, taas oo waxaa loo yeedhi karaa saldhiga shidaalka ah. Waxay ku taalaa in burburkii unit xoogga iyo siisa shidaalka si dhululubo kasta si gaar ah, oo la isku duro waa si degdeg ah loo sameeyaa.

On engine ka block madaxa ayaa lagu wadaa laba, kuwaas oo loo sameeyey bir ah ee kabka. steel Camshaft waxaa soo saaray by jediyay technology. unit ugu weyn ee awoodda laga sameeyey oo bir ah ee kabka, iyo crankshaft la sameeyo habka vytachivaniya workpiece ka sii qallafsanaaday.

nidaamka isku duro waxaa loo dhisay si xooga YaMZ lisidda 238 samatabbixiyaa shidaalka si injectors in oofin duro. qalabka la isku duro Shiidaalka on engine tani waa mid ka mid ah ugu kaamil ah oo adduunka ah. Nooca Cabbeeyaha nidaamka, waxa ay leedahay xajin a culus, taas oo lafteeda waxa nidaaminaya.

pistons reflux dhacdaa ka aluminium-xoogga sare, kaas oo u ogolaanaya ma jab hoos Fariin culus. Mid kasta oo iyaga ka mid ah waxay leedahay hal giraan xoqo iyo saddex riixo.

YaMZ-238 caddaymaha iyo design taas oo lagu kalsoonaan karo oo sahlan, wuxuu leeyahay nolosha adeeg ee 800 kun. Km ah, iyo daryeel ku haboon waxaa lagu gaari karaa 1 million kiiloomitir.

Rakibaadda on baabuur kale

YaMZ 238 kuwaas oo caddaymaha waa sare, lagu rakibi karo on baabuurta kale. Sayidka, ka bedelida sakhiray baabuur, dhismaha iyo qalabka beeraha. Tusaale ahaan, la YaMZ KAMAZ-238 si aad u wanaagsan tusay, sidaas yareynta isticmaalka shidaalka, ka duwan motor asalka Kama.

Dabcan, baabuur badan oo ay ahayd in aan ogalanaya xubno ka fiiriyey of unit xoogga ah, dhigay gudbinta kale, laakiin waa xaq ee koorsada of daryeelka iyo dayactirka.

dayactirka

dayactirka Engine YaMZ 238 waxaa la qabtaa ku filan u fudud haddii siin xirfad farshaxanka. Dhibaatada ugu weynna waa raadinta dayactir, laakiin saarayaasha badan bixiyaan fursad ay ku doortaan kala duwan oo balaaran. Iyadoo Bilowgii hore ee dhibaatooyinka ah ayaa kor u kacay siyaasadda binta ah, balse in ka yar ee matoorada ee soo saaridda shisheeye.

Ka fiirso, waayo, kuwaas oo dayactir waxaa beddelay marar badan marka dayactir weyn, taas oo Oo Qaliin YaMZ-238. Caddaymaha ay dhacdo in this, sidoo kale, ka ciyaaraan door aad u muhiim ah, tan iyo markii ay halkaas waa qarniyadoodii, dhowr ka mid ah baabuurta, oo sidaas daraaddeed waxaa jira farqi qaar ka mid ah. Sidaas daraaddeed, waxaannu ku qor liiska dayactir:

1. shaabadood Oil crankshaft iyo camshaft.
2. Kacaan / usheeda dhexe.
3. Gilzokomplekty (Cabbeeyaha darafta farta, giraanta).
4. xira bushings ul.
5. Filtarka qaaca iyo tubada.
6. kuraasta waalka.
7. bushings Guide.
8. shaabadood Oil iyo khaanadaha.
9. Durayo wadaniga ah iyo xira ul.
10. Filtarrada.
11. Oil.
12. Goomahooda.
13. Iyo qaybo yar oo kale.

Marka dayactirka inta badan waa block dhululubo iyo crankshaft waa ka dambeeyaan hoos tirada dhiska dhaleen, iyo madaxa dhululubo waa diyaarad dhulka. celceliska kharashka dayactirka waaweyn YaMZ-238 wuxuu ku saabsan yahay 80000-100000 rubles, taas oo ku xidhan gobolka iyo dayactir la soo xulay. Waa jaban tahay iibsashada engine cusub.

adeegga

Ku darso YaMZ-238 (oo caddaymaha natiijo sare) fudud. Sayidka, bedelka caadiga ah oo saliid ah iyo filtarrada kaliya ma horumariyaan doonaan nolol buuxda, laakiin xaaladaha qaarkood, waxaa dhaafo. Ka fikir waxa loo baahan yahay in la bedelo ee MOT oo joogto ah:

• saliidda ee mugga of 25 litir. Taasi waa sida badan loo daadshay galay engine ah. Waana mid ka, taasi dheecaan cabbeeyo naaftada ku haboon sida M10G2K iyo M10DM.
• filter Oil. Iyadoo ku xiran design iyo beddelka waxay noqon kartaa tirada iyo noocyada kala duwan.
• filtarrada shidaalka bedeli waajib ah, sababtoo ah tayada shidaalka gudaha saboolka ah.
• xirmooyinka Repair dhab ah iyo ganaax lacageed oo daahirinta shidaalka.

Xaaladaha qaarkood, akhriska ah injectors iyo bamka shidaalka cadaadis sare.