K151S (carburetor): hagaaji ku qalab iyo mabda 'hawlgalka

K151S - carburetor, horumariyo oo soo saaray in warshadda "Pekar" (warshad hore Leningrad kaarburatoore ah). model Tani waa wax ka beddelid ka mid ah 151 line ee carburetors magacaabay saaraha. unugyada waxaa loogu talagalay in la engine ku ZMZ-402 iyo wax ka bedelida kala duwan ee engine ku sari gudaha shaqeeyaan. Ka dib markii qaar ka mid ah horumarka iyo casriyaynta K151S (jiilka cusub carburetor) ahayd in la matoorrada sida ZMZ-24D, ZMZ-2401, UMZ-417 iyo cutubyo badan oo kale oo la mid ah design shaqeyn karin.

Cutubkani waxaa ka shaqeeya intooda badan nidaamyada iyo farsamooyinka casriga ah si loo hagaajiyo dabeecadaha farsamo iyo hawl, iyo deegaanka. Tixgeli design ka mid ah qalabka, mabda'a qalliinka, hababka dayactir iyo sixitaanka.

design

K151S - carburetor, taas oo ku qalabeysan yahay labo qalabka Electricity in unugyada shidaalka kowaad iyo labaad. Sidoo kale model this la dhamaystiro la aan waxtar lahayn nidaamka, nidaamka bilowga semi-automatic, economizer. The design bamka hi waxaa la siiyaa oo Delfin shidaalka galay oo qolalkii kowaad iyo labaad. Oo ay la socdaan hababka kale, waxaa EPHH gacanta pneumatic oo elektaroonik ah.

Waa maxay gaar ah oo ku saabsan nidaamka joogto ah variable bilowga semi-automatic? Thanks iyada, mar dambe ma u baahan tahay inaad riix on baydalka gaaska si ay u bilaabaan engine a qabow.

unit waxay leedahay laba channels toosan for hawada. In qaybta hoose waa ceejinta ah. channels waxaa lagu magacaabaa qolalka kaarburatoore ah. waalka ceejinta iyo drive waxaa loogu talagalay si ay sida aad riixdo xawaaraha hore furo hal wareeg ka dibna ka kale. Tani waa kaarburatoore laba aqal ah. Circuit waalka oo hore u furmay waxa loo yaqaan hoose. Iyadoo la raacayo, sii jiro camera sare ah.

In qaybta dhexe oo ka mid ah channels weyn ee marinka hawada yihiin qaab toobinta cidhiidhi gaar ah. Waxaa diffusers. Sababo la underpressure iyaga la sameeyey. Waxaa muhiim ah in geeddi-socodka ah ee gaadiidka hawada ahaa dillaac ah ee shidaalka ka qolkii birtiina carburetor ah. In qalab caadi ah u shaqayn karto iyo in ay diyaariyaan isku dar fiicnayn, heerka shidaalka qolladdii waxaa si joogto ah loo dayactiro. Taas waxa loo sameeyaa hab farsamo birtiina iyo waalka irbad.

Sidee carburetor in ay 151 ka? K151S ka kooban yahay saddex qaybood. sanduuqa battariga ee dibadda waa dabool leh. Waxaa Jaha flange iyo musaamiirtooda, qalab for hawo qowladdii birtiina ah, iyo sidoo kale tafaasiil nidaamka bilaabo.

qaybta dhexe - si toos ah waa jirka ah ee unugga. Waxaa qolkii birtiina, nidaamka birtiina toplivopodvodyaschie farsamo. hoose ee waalka ceejinta ah iyo guryaha, qalabka darrida ah.

nidaamka la isticimaalay Home

Labadan nidaamka. Waxay leeyihiin design isla. System qalabaysan jet shidaalka ah. Ay akhristaha arki kartaa sawirka hoose.

jet Main waa dhajinta on top of jiifku ka. Si aad u noqoto more sax ah, ee degaanka ceelasha emulsion. Under jet hawada ayaa 2 tube emulsion.

Derbiyada ceelasha godad emulsion waxaa la siiyaa, taas oo ku xiran yihiin nozzles wax soo saarka. Sababo la rarefaction aagga daloolada buufiyo shidaalka jiifa ceel emulsion. Waxaa sii fidayaa bores ee Tuubooyinka. Markaas, shido waxaa ku qasmay hawada ee qaybta bartamaha ee Tuubooyinka. Markaasuu tagaa iyada oo loo marayo channels ka dhisan inay sprayer ah. Waxaa, shidaalka la qaso hawada hoose.

System Iidle

Waxaa lagama maarmaan ah si loo hubiyo in howlgalka xasiloon engine ee aan waxtar lahayn. Nidaamka wuxuu ka kooban yahay dhowr cunsur:

1. channel ayaa isku tallaalidda.
2. Boolal, by hab oo goob K151S ku kaarburatoore.
3. Shiidaalka iyo hawada dayuuradaha.
4. Economizer biiyaha.

bamka xawaaraha

Waxay awood u engine si stably shaqeeyaan in ka badan kala duwan oo dhan aan lumo fiiqan markii riixaya baydalka xawaaraha.

Bamka waa channels dheeraad ah in sanduuqa battariga kaarburatoore, waalka kubada, hab ay ku diaphragm iyo qaybiyaha.

Ekonostat

waxaa loo baahan yahay nidaamka Tani si loo horumariyo xasiloonida ee unit awood at xawaaraha sare ee ay sabab u tahay kobcinta ee isku dar ah shidaalka. Tani kanaalo dheeraad ah oo dheeraad ah iyada oo loo marayo taas oo ay sabab u tahay Barxo shidaalka badan oo dheeraad ah waxaa bixisey at ceejinta buuxa.

nidaamka ku meel gaarka ah

Waxaa lagama maarmaan ah si loo hubiyo in xawaaraha engine markii furitaanka ceejinta qowladda sare ayaa laga yaabaa in la kordhiyo dheeraad ah si tartiib tartiib ah. nidaamka kala guurka waa shidaalka iyo hawada jet ah.

qalabka optional

Tani waa waxa K151S. carburetor waxaa intaasi dheer oo ay sidoo kale ku qalabaysan filter a qaab mesh a ilaaliya. Sidoo kale, unugga ayaa maris shidaalka laabto. Iyada oo shidaal dheeraad ah galaa haanta gaaska.

Khilaaf ka gundhigga K151S K151 carburetor

Waxaan eegay sida carburetor ku K151S.

Isaga oo qalab at jaleecada hore, kama duwana dhan 151 taxanaha ah. Si kastaba ha ahaatee, faraqa u yar weli ka jiraan. Sayidka, diffuser iftiin leeyahay design a more wanaagsanaaday. sprayer The carburetor bamka xawaaraha loo isticmaalo in labada gole ee hal mar. Sidoo kale, ku dhiirigelinayaan in uu ku beddeleen profile ee cams on drive bamka. marinka hawada Drive hadda waa variable Rowan. Tani waxay si weyn u fududeyneysa bilowga qabow. Sidoo kale beddeli goobaha ay of Electricity-ka. Tani waxay ogol yahay si loo wanaajiyo kartida deegaanka.

K151S - carb ka waxtar badan K151 ah. Sidaas daraaddeed, waxaa isaga la jiray on a 7% fiicnaaday dhaqdhaqaaqa mashiinka. isticmaalka shidaalka markii baabuur-wadidda in magaalooyinka hoos 5%. Bilow engine ee si weyn u fiicnaaday iyo xasilin darrida engine.

Sidee in ay ku xidhmaan carburetor ah?

The milkiilayaasha baabuurta ka weyn inta badan ma yaqaanaan sida loo soo lifaaq cutubkan. Ku xiridda kaarburatoore K151S waa sida soo socota.

design ayaa qoreysa 2 tuubada. The biiyaha ugu muhiimsan ee shidaalka ku xiran yahay biiyaha ku yaal hoos qolkii birtiina ah, - mid ka mid ah in uu yahay u dhaw in ay motor ah. maris shidaalka Return xiri doona tuubada hoose. Waa la arki karaa dhinaca ka soo horjeeda ee engine waa ka hooseeyaa godka ugu weyn.

Waxa kale oo loo baahan yahay in ay ku xidhmaan labada tuubooyinka khafiif ah. Mid ka mid ah iyaga ka mid ah waxaa laga yaabaa in ay weheliso in economizer darrida biiyaha. Tani waa tuubadu in uu ka waalka solenoid. habboon labaad ku xiran dhinaca hoose dambe ee waalka ceejinta ah.

Waxaad sidoo kale u baahan in ay ku xidhmaan tuubadu si saacadda oz. On carburetor uu leeyahay xidhiidh ah PCV tuubo. Wuxuu, sidoo kale, doonayaan in ay ku xirmaan.

Carburetor K151S: dayactir, sixitaanka

Waxaa ay fuliyeen dhowr nooc oo hagaajin. Tusaale ahaan, aad qabsato kartaa xawaaraha la taagtaagan ah, heerka shidaalka qolladdii birtiina ah, booska uu ka ceejinta iyo ceejiya filtarka.

heerka isbedelka shidaalka isticmaalaya birtiina Xooji. Halbeegga waxaa lagu cabbiraa dusha gaar ah in qolkii birtiina ah. Waxaa fiican in la aamini howlgalka sayidkooda xirfadeed, laakiin haddii loo baahdo waxaa la samayn karaa by gacanta.

Si ay ula qabsadaan xawaaraha caajisiin oo lagama maarmaan ah inuu is kululeeyo engine si heer kulka hawlgalka ay ku. Dheeraad ah, furitaanka ceejinta iyo maroojin handarraabbadeedii qabsado ah:

• xir lacagta la il;
• fur oo tayo leh.

engine The diiro xawaaraha. Markaas weecin boolal ilaa motor uu noqdo mid aan degganayn. Dabadeedna tirada markooda kordhiyaa ilaa iyo haatan marka engine ah habsami ordi doonaa. hab ay la qabsado ayaa mas'uul ka ah tayada, Lataliyihii ilaa inta uu istagayo. Maxaa la sameeyaa ka dib?

xaddi dheeraad ah podkruchivayut fur si motor waa mid deggan at 700-800 Kacdoonkii halkii daqiiqo. Haddii tirada fur adkayn dheeraad ah, waxay noqon doontaa lumo marka aad riixdid on gaaska. Haddii xawaare sare, waxay Bates ceejinta hagaajin karo.

gunaanad

Waxaan dib u eegis model carburetor 151C ah. dayactirka carburetor iyo sixitaanka K151S isaga, sida muuqata, la fulin karo by gacanta. Tani waa mid waxtar leh haddii ay jiraan burburay ka fog saldhigyada ama guriga. carburetor A xitaa adeegi bilowga awoodaan.