Silsilad waqtiga ZMZ-406: rakibaadda iyo bedelkiisa

nidaamka Madax - mid ka mid ah qaybaha ugu muhiimsan ee engine kasta. Waxaa ka mid ah silsilad ama suunka drive. Arintaan waa ka yar buuq badan, laakiin waqti isku mid ah aan la isku hallayn. Silsilada baxayn. Laakiin shaqada ka dhigi karaa dhawaaqa. Maanta aynu eegno sida loo sameeyo waqtiga bedelka silsilad ZMZ-406 iyo in ay tahay arin la siiyey.

feature

qayb Tani waa sal u ah engine ah. Waa in silsiladda mahad si fiican u dhigay kartaa waqtiga wajiga ZMZ-406. Xasuustaan, qaadashada this, riixo, stroke xoog iyo sii daayo. Si aan si la leexiyo waalka iyo in la hubiyo tayada shaqo ugu badnaan, iyadoo la isticmaalayo circuit gaar ah.

Waxaa categorizes dadaalka aad on camshaft ah in furay oo xirtey waqtiga saxda ah ee filtarka engine ah. Sayidka, saacado nidaamka ZMZ-406 waxay bixisaa siin waqtigii of ey isku guban qolladdii sari iyo iyaga wax soo saarka ka dib (stroke shaqeeya) ee stroke saddexaad. Natiijadu waxay tahay engine awood iyo dhaqaale.

Meeday?

circuit saacado ZMZ-406 yaal khafiyad crankshaft ah. Waxaa isku mar isku bedbedeli doono la orodka engine ah. macdanka Gaarka ah saacado silsilad ZMZ-406 ayaa sidoo kale loo isticmaalaa. Waxay bixiyaan hab ay xiisad loo baahdo.

Haddii uu yimaado burbur, rakibo oo ka mid ah wajiga waqtiga ZMZ-406 waxay noqon doontaa khalad. Silsilada fidin doonaa ama ku boodaan on a ilkaha yar. Intii lagu guda jiray hawlgalka hab ay la eryay by bamka biyaha ah, kordhiyo a Haydarooliga (ma at dhan, "cawl") iyo usheeda dhexe ee nidaamka ka suuroggalaan ah. Iyada oo mid kasta oo ka mid ah walxahaasi ZMZ-waqtiga circuit 406 waa si dhow ugu xiran.

Khalad la waqtiga

calaamadaha Major of dillaacin - yareeyo awoodda engine hanqadhka sifo ee qaaca iyo kala cayncayn ah qaadashada, iyo ratio a riixo hooseeyo. Waxaa waa in aanay noqon wax ka yar 10 kiilo halkii centimitir square. Laakiin waxaa lagama maarmaan ma aha si ay u iibsadaan set cusub oo saacado ZMZ-406. Waxaa laga yaabaa in kaliya degay silsiladda. By habka, waa Gaf saarta dhaawacyo biraha. waqtiga qalad noocan oo kale ah ZMZ-406 lagu xanaajiyeen kartaa gapping kuraasta biiyaha. Natiijadan ayaa waxaa qalad ah, ku guul darreysato ilo biiyaha. ansixin u dhexeeya gacanta rookaha iyo stem waalka sax ma aha. Haddii engine uusan siin furitaanka ku filan oo hawosaarihiisa, waxaa laga yaabaa in ay kiciyaan dillaacin of karbaashidda. Sidoo kale, xirtaan kumbyuutarradeedu marsho iyo camshaft. Sidaas darteed, wuxuu u baahan yahay in la dayactiro engine ZMZ-406. Muddaynta - taasi waa mashiinka halis ah. Si looga fogaado dhibaato, waxaad u baahan tahay in la raaco xiisad silsilad iyo qabsadaan marinka ka. Tani waa in la sameeyaa ma kasta oo ka yar hal mar ka badan 80 kun oo kiiloomitir. Chain, sida ka soo horjeeda suunka - farsamo si caddaalad ah oo lagu kalsoonaan karo. Waxa aanu hana iyo ma keeni gacnta waalka, laakiin fidiyey oo keliya in loo isticmaalo waqti dheer. circuit waqtiga Resource ku saabsan tahay 200 oo kun oo kiiloomitir. In khayraadka-suunka kama badna 80 kun. Laakiin haddii aad ku arkay calaamado caan 150 kun (taasoo la micno ah silsilad dhaawacyo bir), ma waxaa lagama maarmaan ah in ay dib u dhigto badalka. Hoos aynu eegno sida loo dayactiro nidaamka la gacmahoodu sameeyeen.

alaabtii

Si aad u bedesho saacado ZMZ-406 waa guul, waxaan u baahan nahay si ay u diyaariyaan set oo ah qalabka. Waxaan u baahanahay set oo ah madax iyo furayaasha hex, kiyaawo Xuddunta, dubbe iyo faas ah. Next tixgelin habka of bedelay silsilad joojinayaa waqtiga ZMZ-406.

shaqo diyaarinta

Marka hore waxaan u baahan tahay si ay u diyaariyaan weelka for dheecaan cabitaano hawlgalka. First, ku shub qabow ka hor taga ah. The "cawl" waxaa jira waxyaabo badan oo ku saabsan toban litir. Wuxuu by dabciyeen fur ee hoose ee hiitarka waadna heensatay. Ka taxaddar - cadaadis ugu horeysay qabow ka hor taga baxsad sare. Sida aad ku shub, waxa ay noqon doontaa wax ka yar. Waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo koonbo weyn bulk ama baaldi. Waxaa muhiim ah in weel nadiif yahay. Waayo, qabow ka hor taga wax soo saarka si fiican, ka fur furka on taangiga ballaarinta.

Maxaa Xiga?

Ka dibna iska saar dufan hore la biruhu (haddii "biznesovsky" go'ay u wareejin ay ugu fiiriyey dhexe iyo dhinacyada). Next, ka saar oo dhan clamps iyo qalabka, kuwaas oo loo nuujiyo si hiitarka. Guuriso element ee la soo dhaafay. Haddii aad baabuur ku qalabeysan yahay isteerinka awood Haydarooliga, ka saar isteerinka drive bamka awood suunka.

Sidoo kale fuuleen matoor dusha suunka iyo bamka, isagoo xiisad furmeen. Hadda ka saar madaxa waalka cover dhululubo ah. Dhamaan handarraabbadeedii waa in la duubnaadaan rido bokis gaar ah ama Misbaax. Tani waxba uma dhimeyso dayactirka, laakiin si weyn loo dedejiyo geedi socodka shirkii. Ma aha in aad si uu u eego, waayo, halkaas oo waa bool maqan ama lowska, sida ay inta badan u dhacdaa. Next, u wareejin taageere u xigay viscous la impeller ah.

cover Madax waxaa lagu talinayaa in ay ku riday meel nadiif ah oo qallalan. Joogitaanka ciidda dhinaca hoose waa mid aad loo baahnayn. Next, bamka laga saaro oo shidma xawaaraha engine ah (ha iloobin in aad taagay meel, haddii kale aad si fudud aan ku bilaaban doono engine ah). In tallaabada xigta inay kala furfuraan khafiyad crankshaft iyo digsi oo saliid ah. Markaas maroojin laba handarraabbadeedii qamaar silsilad gidronatyazhitelya. element ugu danbeysay ee soo baxa. Wadar ah 406-m iyo 405-m gidronatyazhitelya motor laba - sare iyo ka hoose. Waxaan u baahan nahay si ay u helaan labada farsamooyinka. Hoose yaqaanna on mabda'a isku mid ah. Next, waxaan u baahan nahay in ay ka saarto cover silsiladda. Waxaa ku lifaaqan toddobadii handarraabbadeedii. Ka taxaddar - aad dhaawici kartaa shaabadda saliid crankshaft hore iyo goomahooda madaxa dhululubo ah. Wareejin bool iyo saar gacanta tensioner sare leh calaamad ah. Dheeraad ah deedna silsilad waqtiga marinka caag ZMZ-406. Wareejin handarraabbadeedii ammaanka marsho camshaft si flange ah (kuwaas oo in this engine laba). Next, waxaan u baahan nahay qalab kale. Si aad u saaro marsho hoose, waxaa lagama maarmaan ah si ay u dejiyaan darawalka laga jaray a (Ma u adeegi doonaa sidii lever a) iyo marsho labaad u dhexeeya.

hoos u soo celi dhamaadka saxan qufulka, iyo halka haysta iyo usheeda dhexe, gelin our qalab. Qaado baxay pinion iyo qayb ka mid ah hoose ee silsilad laga crankshaft ah. Haddii aad dhibaato la furfuridda kulmaan waxaa loo baahan yahay in meesha laga saaro seal caag dhexeeya marsho iyo darafta ugu. element ugu danbeysay waxaa kala dhantaashay, sidoo kale. marsho labaad la isku soo riixayo by yahay ee stripper ah.

Ka dib markii silsiladda laga saaray

Sidaas darteed, waxaan aad u hesho element ah soo baxay. silsilad waa in la si fiican maydheen ee shidaalka iyo waxa ay nadiifiso ka wasakh. Kormeer ay xaaladda dhismaha. Ka dib markii 150 kun oo kilomitir ama in ka badan, waxaa la soo taagay by 1-2 sentimitir. Tani waa ku filan oo ay kaga xanaajiyeen waqtiga khalad ah. Haddii bushings farsamo leeyahay calaamadaha Duugga, goolasha ama dildilaaca, hawlgalka dheeraad ah hab ay ma noqon karo. Haddii geerka ku soo fuqa, waxay sidoo kale la beddelo kuwo cusub. Kormeer xaaladda mujuruca. Haddii ay waxyeello, bedesho element cusub. Hubi xiddigaha tensioner ah. Waa in ay awoodaan in ay isku shaandheyn ay dhidibka. Scuffing iyo spalling on dusha shaqada waa in aanay noqon.

Reassembly

First, aad u baahan tahay in si fiican loo soo dajiyo waqtiga waalka. Waayo, kan ugu rogto crankshaft inta ay calaamaddu ku taal marka hore on waa isbahaysi la block dhululubo labaad. qalab ee dhululubo ugu horeysay ee waa in xarunta dhintay top. Next rakibi circuit marinka. Ha xir handarraabbadeedii weli. saliid Engine lubricates silsilad hoose iyo geliya on marsho u kexeeyey oo crankshaft ah. set ceshadka si pin galay godka usheeda dhexe. Label on qalabka waa in ay ahaadaan isku mid ah in la heli karo on block dhululubo ah. In qaybtan ka mid ah silsiladda in maraa marinka in la tensioned. Miiqeen qamaar handarraabbadeedii geerka countershaft. Under kuwaas saxan oo ilaashan hagaajiyay.

Waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo kiyaawo Xuddunta ah. Adkaynaya Xuddunta - 22 ilaa 25 nm. Marka bool ku miiqeen dun Xuddunta la doonayo, proschelkivat bilowga furaha - soco element labaad. Ha illoobin in aad xirtid labada boolal of saxan quful ah. hoos u soo celi geesaha isticmaalaya dubbe iyo faas. Ka dibna riix on tensioner kabaalka iyo hubi in sumaddii beegantay on block dhululubo iyo pinion ah. handarraabbadeedii marinka u warwareeji iyo lubricates silsilad ugu sareeya. Waxaan ku dhejiyey ah marsho usheeda dhexe. Scroll bilow camshaft ah. Don wareegi marsho labaad. Waxa ay noqon doontaa suurto gal ah in ay galaan pin ee Cam ah.

Waayaha Irina Zaryazhko iyo sumadaha

Iyada oo taageero ka Kutubtii muhiimka ah quadrangular camshaft ku counterclockwise. Waxaan fidin silsilad waqtiga. Cranked iyo usheeda dhexe waa in aan isku shaandheyn. Tags beego dusha sare ee madaxa dhululubo ah. Iyada oo marsho camshaft qaaca ka saar iyo ku rakibi on Bannaanka. Haddaba, waxaan dib u dhigay, wax yar ka jeestay bilow qodaa. musmaarradii waa in la qortey godka marsho. Shaandheyn qodaa counterclockwise, jiidaya silsilad waqtiga. Next, cover silsilad iyo bamka. On top of lakabka daboolka waa keeni daweyn yar. Marka rakibidda daryeelka qaadataan aadan wax-yeellayn seal saliid hore crankshaft. Dheeraad ah oo ku dhajinta laba gidronatyazhitelya iyo khafiyad crankshaft ah. Ugu dambeyntii waxaa lagama maarmaan ah si ay u dhawraan Xuddunta ah adkaynaya - ka 104 si ay u 129 nm.

Waa in ka mid ah 5 iyo bareegga la dhigto. Qabo crankshaft si aan u soo noqday. Next waa giijisan ee kala kulmi ah. kitaabbadii Last laba markooda. crankshaft ayaa la filayaa inuu booska ugu sareeya dhintay xarunta (on dhululubo ugu horeysay). Dheeraad ah, madaxa dhululubo a daboolo. Waxaa lagama maarmaan ah in ay ku riday lakabka ah ee daweyn si looga hortago saliid darroor. cover waxaa adkeeyay in Xuddunta ah oo ku saabsan 12 nm. Dheeraad ah waxaa lagama maarmaan ah in ay ku xidhmaan biibiile hawo crankcase si habboon ku cap waalka. Connect in ay fiilooyin gariiradda suuroggalaan oo wuxuu u geliyey darafyadiisa oo laambadda. Buuxi qabow ka hor taga dib, meel dhigay oo ay maamulaan hiitarka engine ah. Haddii wax walba waxaa lagu sameeyey si sax ah, macdan ah codadka baaba'aan, iyo xoogga engine celiya inay caadi noqon doonaan. In geeddi-socodka ah ee dayactirka waqtiga la dhammeeyo. waqtiga Best ZMZ-406 - taasi waa mid ka mid ah on silsiladda. Waayo, suunka la wado darawallada badan oo weli ka walaacsan. drive Chain marar badan oo dheeraad ah oo lagu kalsoonaan karo. Laakiin dhaqanka muujinaysaa in ay tahay sanad kasta waxaa laga badiyay caan, gaar ahaan ka mid ah soo saarayaasha shisheeye.

Dhibaatooyinka ku rakibidda

Waxaa jiray kiis in hab ay dayactir magdhow madax goomahooda. Xaaladdan oo kale waxaa lagama maarmaan ah in ay ka gooyay haraadiga ay mindi xafiiska iyo isticmaalka daweyn. Sidoo kale, taas macnaheedu waa in aad u baahan tahay si loo farsameeyo oo dhan cap quwad ah. qalajinta markii daweyn - 24 saacadood.

gunaanad

Sidaas daraaddeed, waxaan ka helay waxa hab qaybinta gaaska si "GAZelevskom" engine 406 th. Sida aad arki karto, bedelka silsiladda uma baahna joogitaanka qalab dheeraad ah. Laakiin by waqti ay qaadato maalinta oo dhan. Sidaas daraaddeed waa in aad la qorsheeyo ka hor dayactirka sida. At xarumaha adeega sida qaadanayaa ilaa 5 saacadood. Qiimaha waxaa ka mid ah - lix kun oo rubles. Xirmada waqtiga laftiisa kharash ku dhowaayeen shan kun. Waxay ka kooban tahay silsilad (yar iyo weyn), gidronatyazhiteli, iyagoo wahsan iyo camshafts sprocket.