Kordhinta gariirka engine at ula taagtaagan. Gariirka ee engine naaftada at ula taagtaagan ah

Inta lagu jiro hawlgalka, engine ku shaqeeya ee hababka kala duwan. Mid ka mid ah iyaga ka mid ah - waa caajisiin oo. Tani hawlgalka engine ee marsho dhexdhexaad ah la xajin u goostay. Halkaa marka ay marayso, flywheel waa ineysan ka drivetrain ah. gudbinta Xuddunta lama sameeyo, in uu yahay, engine la cidleeyo (Halkan magaca). Haddii ay jirto gariirka engine at ula taagtaagan, waa sabab dhab ah Baadhista. Ka dib markii engine aan shaqeyn waa in aan gudbin gariirka jirka. In article maanta, waxaan raadin doonaa sababta dhibaatada ay taasi dhacdo iyo sida ay u la suulin karin.

heerka xawaaraha Kakova?

Haddii aad dib sanduuq ku jira "dhex dhexaad", irbad tachometer ugu dhaco, si 800-1000 rpm. Doorashadan waxa laga yaabaa in wax yar ka duwan on matoorada kala duwan, laakiin ma aha mid ka baxsan in tag. Haddii xawaaraha noqon doonaa hoose, motor ka kaliya istaago. Laakiin sidoo kale la kordhiyo "Iidle" dhaawac motor ah. Sidaas ma aydaan wada baabbi'in kaliya badan oo shidaal ah, laakiin sidoo kale ay xirtaan ka badan oo qaybaha engine ah. Next, tixgelin sababaha taas oo ay jirto ah gariirka engine kordhay ee aan waxtar lahayn.

ilmood oo motor

Magaca A generic, haddii engine aan la ordaya hal (oo suurto gal badan) dhululubada. On ugu baabuurta rakaabka isticmaalay in-line matoorada 4-dhululubo. Sidaa darteed, haddii mid ka mid ah uma shaqeeyo, dhibaatadan waxa loo yaqaan "ilmood". Sida laga diiqadoodo kordhay Kacdoonkii xawaaraha, iyo gariirka waxaa qayb ahaan laga badiyay. Laakiin tani ma aha xalka, sida awood motor waa la dhimay by 20-40 boqolkiiba. Oo weliba waxay kordhisaa isticmaalka shidaalka (by saabsan la mid ah). gariirka engine at ula taagtaagan laga baahin doonaa ma aha oo kaliya jirka, laakiin sidoo kale on isteerinka. Tani gaar ahaan waa cad marka aad wadid gaari xammuul ah (tus trailer a).

Waa in la ogaadaa in dhibaatada waa khatar ma aha oo kaliya driving raaxo iyo isticmaalka shidaalka sare. Iyada oo aad u badan xirtaan kumbyuutarradeedu xubno motor. Mid ka mid ah dhululubo helo shidaalka oo la baabbi'in, laakiin kaliya iska maydho dufan ah. Sidaas darteed, burrs loo sameeyay xoog siddo Duugga,. Haddii aad muddo dheer ay ku shaqeeyaan baabuurta ah, waxaa laga heli karaa dhululubada ellipse.

Sidee si ay u xaliyaan dhibaatada? shumacyo

First of dhan eegto xaaladda ay ku sugan. Walxaha loo soo noqon kartaa fure gaar ah oo ku mari imtixaanka. Waxa uu isticmaalaa qalab yar oo ah qaab bistoolad. Sida loo isticmaalo? cap waa in la dhigay on top laambadda (meel kasta oo a high-voltage xiran yahay) iyo tip biraha ee qoriga wax soo saarka ah - lifaaqan qaybta dhinaca halkaas oo ay dunta. Markaas kadib riix keebka iyo daawado laambadda. Haddii ay qaadanayso dhimbiil, markaas oo dhan waa si fiican, iyada oo leh. Haddii aan, waxay ka dhigan tahay in ay tahay sababta keentay gariirka engine at ula taagtaagan. shumac ma dhalin dhimbiil oo ay sabab u tahay taas oo isku dar wuu baabba'ay, ma guban. Marka ogaado qiimihiisu uu arko oo dhan shumacyada. Dhibaatada waxaa laga heli karaa mid ka mid ah dhululubada ah (aragga la ogaado "qoriga" dhululubo wax aan macquul aheyn).

Saacad, gariiradda a of silig

dhibaatada Next - suuroggalaan aan sax ahayn. Sidaas daraaddeed xataa shumac shaqeyn laga yaabaa in la la'yahay. Sababta in - gariiradda suuroggalaan xirto midkood fiilooyin-danab sare oo keliya ah. jeeg la soo dhaafay waa mid aad u fudud - mugdi ah, furi surta iyo engine la socda baaraan xaaladda ay ku sugan. Haddii fiilooyin ka soo dhimbiiluhu, si ay u "wareemay" iyo waa in la beddalo. Sida gariiradda si loo ogaado in ay failure waxaa la ogaan karaa oo kaliya marka socda. Waa in la ogaadaa in tirada gariiradda kala duwanaan karaan sida ay sifooyinka design engine (1 ilaa 4 ama ka badan). Sabab kale ayaa laga yaabaa in waqtiga suuroggalaan aan sax ahayn. Tani waxay dhacdaa oo ku saabsan mishiinada qalabaysan saacad. Dheellitir dejinta by maroojin ay jidhka eego camshaft ah. Minipiller la saari karo isha. Ka dib markii la qabsiga ah, mashiinka la debeda ilaa 60 kilomitir saacaddii waxaana ka mid ah qalabka 4aad. Mashiinka waa in aan qarxin. Haddii ay sidaas tahay, ka dibna xagal waa in la beddelo dhinaca ka soo horjeeda.

SAMAYNTA sidoo kale dhici sabab u ah meel qaldan ee suunka ama waqtiga silsiladda. Arintaan ayaa awood u leh inay kala bixin. Sidaas darteed, wajiga baddalo xataa marka Bannaanka ma aha xataa on boodi iliga. Waxaa lagama maarmaan ah in lagu hubiyo sida sumadda isku mid ah iyo bedeli drive haddii loo baahdo. silsilad la bedelo 100-150 kun, suunka kasta ah - 60.

Gariirka ee engine naaftada at ula taagtaagan ah

Sida la og yahay, kuwaas oo matoorrada isku dar waxaa u gubta madax banaan xoog riixo ah. Ma jiraan wax gariiradda iyo gelanayo ololka. Laakiin waxa haddii ay jiraan ahaa gariirka ah engine gaariga la cidleeyo? Sababta been in sahayda shidaalka. Inta lagu jiro habkan la kulmaan injectors iyo bamka shidaalka. Arintaan ayaa fur u habayn gaar ah. Waxay soo bandhigay lacagta sahayda shidaalka naaftada si ay u ilaaliyaan xawaaraha loo dejiyay.

Sidoo kale, gariirka engine at ula taagtaagan ku dhacaa sabab u nozzles dhaafiyay. Waxa laga yaabaa in aan la buufiyaa shidaalka ama u quudiyaan qaybo kooban. iyaga Hubi suurta K-Line adabtarada (Baadhista computer). Barnaamijku wuxuu ku tusi doonaa cadaadiska immisa at nozzles ah, in waqtiga dhabta ah. Halbeegga ayan u gelin laga jaray, oo aad u kala duwan ka nozzles ku xiga. macluumaadka aan fiicnayn - eber ama hal.

xubno CSV

Tani dabcan waa dhibaatada ugu daran oo keeni kara in gariirka. Tusaale ahaan, dhibaatada ay taasi dhacdo, sababtoo ah flywheel crankshaft dillaac ama tirtirayaa. Tani waxay dhacdaa marka engine waxaa si joogto ah u sakhiray in ay stress. Mararka qaar kharashka dayactirka hab kumbyuutarradeedu ee u dhigma qiimaha heshiis ee motor ah.

Barkimo

gariirka engine at ula taagtaagan yaabaa inay ku dhacaan sabab u powertrain khaldan xaqiijisatay. Sidaas darteed, waxaa jira dheelitir la'aanta xoog leh. engine waxaa dhajinta in jir ama jidhka (haddii ay tahay side a) iyada oo Barkimo caag. Waqti ka, waxay noqon dabacsan, crack iyo deform. Dhibaatada waxa ay tahay khatar ma aha oo kaliya in ay gariirka engine at ula taagtaagan ah, laakiin sidoo kale ahi.Waxa sanduuqa. Haddii ay taasi "si toos ah", waxaa lagu laaday karo. Oo "farsamo" adkaan kartaa in la badalin geerka. Sida caadiga ah ee gaariga u adeegsanayaa saddex barkimo. laba waxay u engine iyo mid ka mid ah oo jidgooyo tagaan. gariirka engine at ula taagtaagan dhici karaa xitaa ka dib markii failure ee mid ka mid ah. Cunsurka 250 bilaabo raskhlyabyvatsya kumanaan kilomitir. Marka la barbar dhigo flywheel ka maroorsamaan ama crankshaft ah, dhibaatadan ma aha sidaas aad looga cabsado. qiimaha cusub barkimo waa in aan ka badnayn kun rubles, oo waxay u madax bannaan waxaa lagu beddeli karaa.

gunaanad

Sidaas daraaddeed, waxaan ka helay, taas oo ah sababta uu jiro gariirka dheeraad ah halka cidleeyo in engine baabuur. Sida aad arki karto, sababaha wuxuu noqon karaa mid aad u kala duwan - ka shumac yar oo barkin si halis ah, ee la xidhiidha ka crankshaft iyo flywheel. Si kastaba ha ahaatee, dhibaatada u baahan tahay in si degdeg ah wax laga qabto. Haddii kale mari Duugga daran iyo waxyaalo kale oo engine.