"Toyota Estima": description, caddaymaha, photos, dib u eegista

suuqa casriga ah waxaa aad u oversaturated minivan daydo kala duwan ee warshadaha oo kala duwan. automaker kasta oo uu leeyahay tiro balaadhan, ma ka tago qeybta this suuqa macaamiisha aan fiiro. Safafka iyo dhamaystirka ma ahan oo keliya kicin maskaxdaada, laakiin sidoo kale kor u su'aalo ku saabsan sida maskaxda aadanaha waa ay awoodaan in ay ka fekeraan tabo cusub sida. Laakiin ha iloobin in markasta ay jirto a ee loo yaqaan "Horseedka." Xaaladdan oo kale, waxaa loola jeedaa in model ah in dhigay tallaabada horumarinta gawaarida casriga ah qoyska - ". Toyota Estima"

Waxaa oo dhan bilaabay isaga la

Minivan "Estima" waxaa la dhisay on boosteejo ah oo higayaa oo lahaa engine bartamihii Jaha ah. baabuur Tani waxa ay ka caawisay in ay dejiyaan isbedel cusub iyo xawaaraha horumarka Abuuridda class this baabuurta. Total hadda minivan waxay leedahay saddex ka ab, ee la soo dhaafay kaas oo soo saaray ilaa maantadan la joogo.

Magaca caadiga ah "Toyota Estima ahanno" waxaa soo saaray, oo ku sii socda in la soo saaray suuqa Japan. Waayo, US iyo suuqa Yurub ayaa la soo saaray ka beddelid ah in qorshaha giraangir bidixda - "Toyota Kulanka Xiisaha Leh».

Taariikhda horumarinta iyo abuuridda

Jiilkii ugu horeeyay ee minivan ah waxaa loo qorsheeyay in 1987 by samaynta David Doyle iyo Tokyo Fukuichi. Gaariga wuxuu ahaa mid gaar ah waqtiga, iyo qaabka bartamihii boosteejo ah. Sida by samaynta uuraysatay, engine afar-line ku yaala ku dhowaad meel siman xagal 70 digrii oo been dhinaca hoos kursiyadii darawalka iyo rakaabka. Ujeedada ugu weyn ee ku dhiirigelinayaan in uu ahaa in ay isticmaalaan dhammaan noocyada kala duwan ee aan caadiga ahayn xal tijaabo ah, si ay mustaqbalka iyaga la isticmaali karo in lagu daydo cusub.

Jiilkii ugu horeeyay

The ugu horeysay "Estima" muuqday sanadkii 1990. Later, ee 1992, waxaa jiray fursado for "Toyota Estima, Emina" iyo "ahanno Estima", kaas oo isku khilaafay jirka wax yar ka gaaban iyo set dhamaystiran. abuurnimo ugu weyn ee waqtiga ahaa rakibo of engine xagal gaar ah, kaas oo siiyey dhismaha macnaha wax ku ool ah oo gaar ah. Dabcan, qorshe lahaa cawaaqib xun ay, kuwaas oo, ku adag tahay in uu helo engine ah. Laakiin adeeg yaryar, tusaale ahaan, si uu u bedelo shumacyada, oo ukunteeda gaar ah hoos kursiga rakaabka ee safka hore ee la sameeyey.

Wixii dayactir ah ka sii daran "Toyota Estima" ayaa lagu qalabeeyey nidaamka SADS (Supplemental Helitaanka Drive System). Waxa ay tilmaamaysaa go'aan design aan caadi ahayn, kaas oo ay kombaresarada qaboojiyaha, matoor iyo lifaaqyada kale fog oo ku yaalla ka soo engine ah. Si aan ugu soo nidaamka dhaqan galay isticmaalaya usheeda dhexe gaar ah la khafiyad ah.

engine

Sida kor ku xusan, qaabka bartamihii engine-ka uu ahaa go'aan arrin aan caadi ahayn, laakiin ogol yahay si loo gaaro miisaanka qaybinta dhow-kaamil ah, si minivan lahaa gacanta u fiican. Mid ka mid ah faa'iido ah habkan waa kakanaanta ee rakibaadda sari engine gudaha ahaa si ay u bedesho unit ah oo awood badan oo sidaas daraaddeed dheeraad ah oo eheeyn. Si aad u samayso tani suurtogal ah, injineerada lahaa si weyn u bedeli jirka.

Sababtoo ah model ah ku yimaado geesood kala duwan ee dunida, "Toyota Estima" photos oo aad ka arki kartaa in ay soo gudbinta, waxaa ku qalabeysan yahay noocyada kala duwan ee matoorada iyo nidaamka drive. Sayidka, version Maraykanka ayaa waxaa lagu qalabeeyay engine baatrool wajihi drive hor-wheel a. In Japan, waxaad ka heli kartaa doorasho la naaftada 2.2 litir engine ku sari gudaha iyo dhan-wheel gudbinta drive la All-Trac.

Arrimaha Gudaha iyo khariidad

Faa'iidada weyn ee minivan ah "Toyota Estima", shaki la'aan, ahaa salon ah, taas oo ahayd in ay hubiyaan in gargaarka qoyska weyn ee xaaladaha kala duwan ee abuurma lagu jiro xataa safarada ugu dheer. laba nooc oo qol waxaa la siiyay, waayo, todoba ama sideed rakaab ah, siday u kala horreeyaan. Kasta oo doorasho la doorto kursiga darawalka iyo rakaabka hore ee "eegay" jihada socodka baabuurta, laakiin Safka labaadna kuraasta ayaa dhinaca ka soo horjeeda jeestay.

Intaa waxaa dheer, safka dhexe kuraasta lagu soocaa midba midka kale iyo ka koobnaa laba qaybood: laba iyo hal rakaab ah. heshiis waxa uu ku siinayaa waayo isbedel ku gaari meel u qaabeynta. Waxaad iska dhigaan mid ayaa kursiga oo u soo jeesan baabuur salon ah "Toyota Estima" photos oo waxaa lagu soo bandhigay kor ku xusan ee degaanka cuntada la stolikom- ah "saxarada." safka saddexaadna kuraasta ka mid ah laba kuraasta buuxa la armrests in version toddoba kursi qaabka gudaha. Marka qaabka siddeed kursi ee safka gadaal waa inay isku celcelis ahaan. Sayidka kiis kasta, waxaad isku laab karaa kuraasta oo dhan oo aad hesho booska a on gudaha oo dhan, halka aan taabashada meel jirridda.

Jiilkii labaad iyo saddexaad ee baabuurka "dib u eegista Toyota Estima '

Jiilkii labaad la soo saaray 2000 ilaa 2006, waxaa la abuuray in "Toyota Camry" model madal oo helay xoogaa jirka ah elongated. Beddel saldhig minivan ogol yahay in la beddelo qaabka on perednemotornuyu iyo la siiyaa fursad in la dhiso line cusub ee unugyada awooda. Sidaas darteed, in line u hybrid galay V6 of 3 litir la motor koronto dheeraad ah. Sidoo kale, albaabka labaad saraysa dhinaca kale ee jidhka.

Jiilkii saddexaad ee baabuurta "Toyota Estima" muuqday sanadkii 2006 oo la soo saaray illaa iyo hadda, isagoo horay laba restyling of bodywork ah. Marka la barbar dhigo kuwii horay hadda minivan qalabaysan kala duwan oo ka mid ah hawlaha iyo sida darawallada ayaa xusay gudaha raaxo badan. The tabo cusub nidaamka kombiyuutarka gargaar steel la dhigto ugu weyn (sida caadiga ah iyo midka ah - waxaa lagu tiriyaa sida milkiilayaasha ay doodista), nidaamka hybrid drive YAQINSAN Drive, sidoo kale nidaamka ganaax kursiga safka labaad Barkimo-laabanto ah. Thanks to "Camry, Highlander," madal ay si wadajir ah oo gaariga ka helay line cusub ee matoorada, hogaaminayo V6 3.5 litir ah.

Waxaa xusid mudan ku daray in "Toyota Estima" noqday icon ah minivan. baabuur Tani dhigay oo ku sii socda si ay u dejiyaan Xawliga ah ee horumarinta baabuurta oo casri ah qoyska. In Russia iibin dhigiisa weyn - "Toyota Alphard", kaas oo noqon doona qayb kasta sidii raaxo iyo farxad leh in ay u safraan leh qoyska oo dhan fasax iyo in wax kasta oo aad safar dheer. Oo dadkii oo dhammu u Raaxaysay in loo xiraa on gaariga, ka dhigi doonaa safarka kasta oo waayo-aragnimo ah oo xusuus leh.