Yak-130: farsamada khaaska, sharaxaad iyo dib u eegidda nidaamka

Inta ka badan qarni taariikhda duulista mashiinada "duulaya xisbiga" ayaa la xiriira noocyada huriye. Waxay aaminsan in pilot mustaqbalka waa in marka hore bartaan xirfadaha maamulka ee wax yar ka hor aad ka heli galay qol ka mid ah diyaaradaha casriga ah. Hadana dhaqankaan waxa lagu xadgudbay iyaga samaynta OKB. A. S. Yakovleva iyo Asili "Aircot", u abuuray Yak-130 caddaymaha yimaada u dhaw in ay ku soo koobin ee ku interceptors afraad, iyo siyaabo qaar ka mid ah xitaa ka ab shanaad.

"Shimbiraha ee xisbiga"

Wixii afar sano ee, dugsiyada duulaya loo isticmaalo tababarka anteenada Czechoslovakian L-29 iyo L-39. Markii hore, ee duuliye mustaqbalka tababarey Yak-52 ah, xitaa ka hor - Yak-18 ah. Ka hor dagaalka, "duulaya miiska a" adeegeen caanka U-2 (sidoo kale loo yaqaan Po-2). Ka dib burburkii Midowga Soofiyeeti iyo mashiinada xerada hantiwadaagga, aasaasay Park Technology ee dugsiyada sare duulista, gabowga, damiir kaliya ma, laakiin sidoo kale ugu fudud, dareenka jirka. Jooji laftiisa qeybinayay ma aha oo kaliya diyaaradda, laakiin sidoo kale dayactir, iyo nolosha adeeg waa si tartiib ah daal. Xaaladda waxaa sii xumeeyay ay goosato ah oo saldhig tababar farsamo ku saabsan xaaladda dhabta ah ee Ciidamada Cirka ah, kuwaas oo bilaabay yimaada nidaamka interceptor ugu dambeeyay oo hore MiG-29 iyo Su-27. On duuliye tababarka L-39 waayo, mashiinka casriga noqonayaa dhibaato, haddii aan macquul aheyn. Waxaa intaa dheer, in Russia waxaa jiray dugsiga tababarka pilot, taas oo ku riyaaqay a sumcad caalami ah sare iyo lumin suuqa this qalad noqon lahaa.

In hore 90-mada ay amarka Ciidamada Air ee USSR ka bilaabay shaqada design duurka abuurniinta diyaarad tababar casri ah. Ugu dambayntii, ugu fiican ayaa loo aqoonsan yahay ka-Yak 130: astaamaha farsamo kaasu waa kan ugu waafaqsan rabitaanka ciidamada. Oo waxay noqotay, si kastaba ha ahaatee, ma si degdeg ah, ka hor inta tartanka uu ahaa.

xulashada tartan

aragtidooda ku saabsan naqshadda dhismaha ee mustaqbalka ee UGC (tababarka) sheegay horraantii 1991, afar KB:

- "Sukhoi".

- ANPK "MiG".

- OKB. A. S. Yakovleva.

- iyaga EMZ. VM Myasishcheva.

TTZ waxaa ka kooban xoogaa aan caddayn, oo sidaas daraaddeed fikradda si weyn u kala duwan. "Sukhoi" jeediyay model ah C-54, kaas oo ah version ah interceptor ku Su-27, ku habboon ujeedooyinka waxbarashada. Mashiinka Tani waa ugu haboon tababarka duuliye hore u soo maray badan bilowga ah. OKB, fahamka dhibaatooyinka dhaqaale ee dalka ka doortay si loo yareeyo kharashka, iyo sida oo keentay in ay aad u hesho jaban ah, laakiin ilaa xad aan fulin laga filayo ee diyaarada Air Force. In myasishchev su'aasha ayaa u yimid hal-abuur leh iyadoo la siinayo version casri ah, oo ka kooban kaliya "Xisbiyada baalal leh" iyo tababarka dhulka, laakiin xoogaa kaxaystay, oo mashruuca ahaa mid aad u qaali ah, oo ayan ku jirin oo aan mataanaha-engine, sida ku cad AAJIB ah. All ahaayeen yakovlevtsy guul, u suurtagashay in ay gebi ahaanba sii shuruudaha oo dhan loogama. Sagittal dhow nidaamka hadda, waxqabadka duulimaadka ah ee Yak 130 ah, iyo set oo ah fursadaha qaab lagtiisa functional iyo nidaamka ku salaysan kombiyuutarada iyo fasalo kombiyuutar la siiyaa faa'iidooyin gaar ah. Mikoyan iyo Yakovlev, kuwaas oo la weydiiyey in ay ka wada shaqeeyaan - sida ay go'aanka Guddiga Sayniska iyo Farsamada ee Ciidamada Cirka ah, heshiisyadaas labada xafiisyada design ayaa la soo gabagabeeyey.

Wada-hawlgalayaasha shisheeye

Dhibaatooyinka la xiriira maalgelinta gobolka ee ah ka sano ee hore ee jiritaanka Russia madax banaan si fiican u yaqaan. KB ee xalilaada mushkiladaha ayaa la kulantay baahida loo qabo in la helo maal. Gaar ahaan, mashruuca muujisay xiisaha ay shirkadda French "Turbomeca" (matoorada) iyo "Thomson" (hage), ay haysato dhibaato ah ee la xidhiidha xidhitaanka barnaamijka "Alpha Jet". Muujiyeen ujeedka iskaashiga iyo Talyaaniga (soo saaraha diyaaradaha adag "Ermakki"), sidoo kale cadaadisay by suuqa British. Halkaa marka ay marayso, waxa la ogaaday arrin kale marketing muhiim ah waa xaqiiqada ah in diyaaradaha tababarka "daahir ah" lagama yaabo inay ku jiraan baahida weyn ee suuqa, laakiin haddii ay sidoo kale loo isticmaali karaa sida dagaal, arrin oo kala duwan. Waxaa soo baxay in ay tahay ku habboon Yak-130, sifooyinka xeelad iyo farsamo taas oo, ay ka mid yihiin kala duwan ee hawl ah oo miisaankiisu kor u load, xawaaraha iyo awood kar, oo waafaqsan shuruudaha shisheeye.

Aerodynamics iyo design guud

Qaar ka mid ah isbedel in shuruudaha ka muuqataa in muuqaalka kore ee airframe ah: sanka noqday noqonyasaa (radar ama indhaha-meel haatan waxaa ku rakiban station). hadda waxay lahayd in la baro ma duuliye Ruush laakiin sidoo kale arrimaha dibadda oo keliya, waana in la tixgeliyo in design ah ee Yak 130. sifooyinka Technical oo ka mid ah mashiinada dambeeyay sida Ruush Su-27 iyo MiG-29 iyo US F-16, ayaa si taxadar leh falanqeeyay. Waxa la ogaaday in diyaaradda waxaa loo baahan yahay in la kordhiyo xagal ugu badan ee weerarka ilaa 40 ° iyo xataa sare. Guud ahaan, dhaqaajinta loo baahan yahay. aerodynamics General la mid ah nidaamka la ansixiyay ee interceptor shanaad-Qarni, oo ay ku jiraan qaab gaar ah oo garabka iyo mechanization sare helay, dhan-dhaqaaqin stabilizer iyo vertical dabada weeraryahanka wareejiyay.

Aadan Qabille oo banaanbax ka

Sharuuda ugu muhiimsan ee aasaaska diyaarad cusub tababar ahaa isticmaalka guulaha farsamooyinka ugu dambeeya digital. Ku saleysan oo dhan nidaamka ah guddida qalabka birta Ruush iyo qalabka, oo ay ku jiraan isku dhafan digital-silig SU iyo awoodda reprogramming in la dhiso nooc ka mid ah diyaaradaha in duuliyaha duuli doonaa. Intaa waxaa dheer, in muddada hore ee diyaaradaha tababarka "daacad" in ay laylis arday ah, waxa uu isaga wuu dhaafaa, ka dibna waxay noqotaa badan oo adag. Air Force Ruush ayaa inta badan Yururb duulimaad ee Su iyo MiGs, laakiin, in mabda, ma jirto wax ay adag tahay in la abuuro khayaal ah ee gacanta ku Yurub "Ciise Muse-2000", "Rafal", "duufaanka" ama American F-18 ah, F 16 iyo F-15 iyo F-35, xataa galo Qabille oo barnaamij ka mid ah sifooyinka xeelad iyo farsamo ah. Yak-130D (warqado dheeraad ah oo macnaheedu yahay "qof banaanbax") ka dhigay duulimaadkeedii ugu horeysay ee April 1996.

ganaax dibadda

Haddii loo baahdo, diyaaradda waxaa loo isticmaali karaa sida unit lama filaan ah.

Illaa saddex tan oo gantaalo iyo bambooyinka qaadi karaan Yak-130. sifooyinka Technical, oo ay ku jiraan heerka of fuulid iyo dhaqaajinta, in nidaamka si buuxda u rartay, dabcan, ay heli doonaan ka xun, laakiin waxaa la ogol yahay in ay dhacdo of saamaynta duufaan la eego awoodda hawada.

Ka dib markii fikradda guud ee codsiga universal, samaynta qalabaysan diyaaradaha sideed kiniisadaha oo ganaax baalasheeda hoostooda iyo mid pylon ventral. Hubka la geeyn karaa in isu-gaynta kala duwan:

- P SD-73 "hawada-to-hawada" - 4 kumbiyuutarada.

- X SD-25M "air-dushiisa" - 4 kumbiyuutarada.

- Nursaya in blocks UB-32, O-IP-25, iyo aaladaha kale (57 266 mm.) - sida ay tahay tirada murriyadihii.

- bambooyin 250 ama 500 kg (oo ay ku jiraan concrete-) - sida ay xayiraad miisaankiisu yahay.

- Qarax cajalado RBK-500.

- Haamaha hawadda ST-500.

- Weelasha madfac.

Si loo kordhiyo gacan ka mid ah dagaal ka mid ah ama saddex raaga oo loo isticmaali karaa in la joojiyo Haamaha Shiidaalka oo dheeraad ah.

sifooyinka

Tilmaamayaasha Ujeeddo waa cajiib, gaar ahaan anigoo eegaya baaxadda yar iyo miisaanka ah ee Yak 130.

waxqabadka la qorsheeyay oo ka mid ah-Yak 130:

• oo dhererkiisuna wuxuu - 11 245 mm,
• The Raven - 9720 mm,
• height - 4760 mm,
• miisaanka duushay ugu badnaan - ilaa 9 m,
• dagaal load - 3 m,
• xawaaraha ugu sareeya - 1,050 km / h,
• saqafka la taaban karo - 12,000 m,
• dollar ah +8 G inay -3G;
• xagal la ogolyahay ee weerar - 40 deg.;
• kala duwan oo aan taangiyada dhibic - ilaa 1060 km,
• Masaafada Ferry oo aan TBda - ilaa 2000 km,
• dhererka duushay - 335 m,
• xawaaraha qaadan-off - 195 km / h,
• degtey xawaaraha - 180 km / h,
• cimri - 10 kun oo saacadaha duulimaadka ama 30 sano taariikheed ..

si gobolka

Dhamaadka arrinta ama kunkan sanadood ee duuliye military waxaa si weyn u dhimay marka la barbardhigo jeer Soviet. Si kastaba ha ahaatee, marka lagu daro dugsiyada, kuwaas oo ay jiraan saddex kaliya, baahida loo qabo baaritaanka baabuurka shaqaalaha cusub xarumaha kuwii horeba. Waxaa intaa dheer, qiimaha shidaalka ee tobankii sannadood ee ugu danbeeyay ayaa si koray oo wax ku oolnimada heerka ay socodka (600 l / h) ka caadiga ah L-39 hoosaysa casriga Yak-130. Description, sifooyinka waxqabadka, waxaa macquul ah ee ay hoggaamiso tababar ku saabsan mishiinada ee noocyada kala duwan - Waxaas oo dhan waxaa keena bilowga saarka serial ah UTI cusub.

rajada

macaamiisha ugu weyn - Air Force Ruushka. Diyaaradan ayaa waxaa la dhigay on Naz "Sokol" heerka ah oo ku saabsan dersin baabuurta sannad kasta. Formation tababarka loo qorsheeyay regiments Krasnodar. Taliyaha Ciidamada Cirka Guud ee Vladimir ciidamada Mikhailov shakhsi ahaan la kulmay Yak-130. astaamaha farsamo ee diyaaradaha, dhaqaajinta, tiro balaadhan oo ah xawaaraha iyo hufnaan hawlgalka waxay sameeyeen bandhigis wanaagsan. In sannadaha soo socda tirada baabuurta ee unugyada tababarka iyo xarumaha tababarka la kordhin doonaa ilaa saddex boqol oo nin, iyo tirada guud ee suuqa, oo ay ku jiraan iibsada shisheeye, khubaro ku qiyaasnaa tirada 1000.