Fiirinta shidaalka: meesha ay tahay, inta jeer ee la beddelo, tayada gaaska ee saldhigyada gaaska

Nidaamka awoodda ayaa ah mid ka mid ah kuwa ugu muhiimsan baabuurka. Waxaa ka mid ah khadadka kala duwan iyo biibiilaha, bambooyin, shidaalka filter wanaagsan, xunxunna iyo wixii la mid ah. Maqaalka maanta, waxaan si taxadar leh uga fiirsan doonaa qalabka mid ka mid ah nooduusyada nidaamka, oo ah shaandhada. Sidee ayuu u shaqeeyaa iyo meesha uu ku yaal? Jawaabta su'aalahan iyo su'aalo kale oo badan ayaa la siin doonaa maqaalkan maanta.

Ballanta

Shaandhaynta gaasku waxay u adeegtaa nadiifinta shidaal ka yimaadda waxyaabo aan nadiif ahayn. Waxay noqon karaan boodh, dufaan, biyo. Dhammaan tan oo dhan ayuu "nuugay" naftiisa, isaga oo ka hortagaya xakamaynta walxaha dheeraadka ah - cirbadaha ama carburetor (ku xiran nooca naqshadda gaadhiga). Walxahaasi waxay leeyihiin dhexroor yar oo godad, xitaa qayb yar oo yar ayaa sababi kara isku-dhafka. Sidaa darted, isku dhafku wuu joogsadaa in uu ku soo baxo mid ka mid ah dhululubada iyo mashiinka ayaa bilaabay inuu xajiyo, si aan si siman u shaqeynin.

Heerka nadiifinta

Nidaamka awood ee baabuur casri ah waxaa ku jira dhowr darajo oo sifudud. Marka hore waa mid adag. On shabakadda inta lagu jiro marinka shidaalka waxaa jira dhammaan qaybaha waaweyn ee hore u hit tank. Darajada xiga waxay ku shaqeyneysaa wanaag. Waxaa lagu sameeyaa shaashad shidaal fiican. Goobta rakibidda waxay ku xiran tahay astaanta gaarka ah iyo nooca baabuurka (tan danbe ayaan ka fiirsan doonaa).

Waqtigan xaadirka ah, waxaa jira saddex nooc oo ka mid ah hababka shidaalka :

• Carburettor. Xilligan la joogo, gawaarida nidaamka noocaan oo kale ah looma soo saarin. Waxaa la rumeysan yahay in naqshadahan aan la isku hallayn karin waxayna u baahan tahay dayactir isdaba joog ah (hagaajinta carburetor, nadiifinta, gawaarida, iwm.).
• Diidmada. Waa nidaam heer sare ah. Hadda baabuurta la isku duro waxaa soo saarey dhammaan gawaarida aduunka. Dhanka Ruushka, waxay noqdeen kuwo khasab ah isticmaalka ku dhowaad 10 sano ka hor.
• Diesel. Naqshadiisu ma badna tan iyo horumarinta. Waxa kaliya ee ay tahay in la xuso "dibadda cusub" waa nidaamka cirbidda tooska ah Common Common. Laakiin tan iyo markii maqaalkayaga ku saabsan shaandhada gaasta, ma naqaanno nidaamkan si faahfaahsan.

Carburettors

Nidaamka shidaalka, mabda'a hawlgalka waa sida soo socota. Shidaalka laga helo taangiga waxaa lagu naqshadeeyaa bamka (badanaa farsamo, oo inta badan kululaato "classic"). Dheeraad ah wadooyinka waaweyn waxay ka gudbeysaa habka nadiifinta, oo maraya shaandhada gaasta. VAZ oo leh nidaam awood koronto ah oo loogu talagalay isticmaalka shidaalka oo leh qiyaasta wasakheynta illaa 20 mikron. Horayba shidaalka loo nadiifiyey si ammaan ah ayaa loo galaa qashin-qubka, halkaas oo isku-darka la diyaariyo iyadoo la sii deynayo dhinacyo badan oo ku yaalla qolalka hoose. Fiilka loogu talagalay gawaarida carburettor waxaa laga sameeyey maaddo nacon (daahirsan), taas oo ah mid aad u weyn. Ka dib oo dhan, waxaad xakameyn kartaa xajmiga kiradeeda si muuqaal leh, iyada oo aan laga saari karin iyo kala bixinta.

Injirta

Si ka duwan karboorka, nidaamka noocan oo kale ah ayaa badanaa dalbanaya daahir shidaalka. Gawaarida la isku duro, ayaa la qaadaa ilaa 10 μm. Iyo haddii nidaamka korontada uusan bixineynin heerka loo baahan yahay in la nadiifiyo, waxay halis u tahay xayiraadda degdega ah ee kuuliyeyaasha, kuwaas oo ah xargaha. Sababtaas awgeed, diyaarada jilicsan ee shidaalka ayaa sii xumaatay, taas oo keeneysa in hawlgalka aan la xakameynin ee mishiinka hawada iyo duulista.

Qaababka

Cirbadku wuxuu ku shaqeeyaa cadaadis sare. Tiradani ku jirta fiilooyinka shidaalka waxay gaari karaan 4 bar. Sidaa darteed, ka filter shidaalka matoorada shidaal la Injector duro shidaalka ma waxaa la samayn karaa ee nylon - waxaa si fudud u cadaadiyay dilaaca. Dhamaan walxaha nadiifinta ee loogu talagalay gawaarida noocan ah waxaa lagu sameeyey kiis metal ah oo joogto ah Xaaladaha xad-dhaafka ah, isticmaalka caag adag oo tayo sare leh ayaa la oggol yahay. Waxay ka kooban tahay laba qaybood. Tani waa jirka iyo walxaha laftirka laftiisa. Dhamaadka dambe waxaa laga samayn karaa waraaqo jilicsan.

Sidee loo go'aamiyaa dhar iyo jeexjeex?

Faahfaahin kasta oo gaariga ku shaqeeya ayaa leh mid u gaar ah, waqtiga adeegsadaha ee adeega. Badanaa tiradaasi waa 100 kun oo kiilomitir. Laakiin maadaama tayada batroolka ee saldhigyada gaaska ee CIS ay ka baxayaan wax badan oo la rabo, qiimahaasi si fudud ayaa loo qeybin karaa 2. Haddii uu yahay gaari daaweyn, markaa ma suurtagal in la go'aamiyo xakamaynta halbeegga adigoo eegaya. Xitaa maaddooyinka polyurethane marwalba waa la rinjiyeeyaa.

Astaamaha astaamaha ah ee sheyga gaasta lagu hayo waa habdhaqanka baabuurka. Awoodda iyo firfircoonida xad-dhaafka ah ayaa si muuqata hoos u dhacda. Isla mar ahaantaana, isticmaalka shidaalku wuu kordhaa. Markaad baabuur wadato, mashiinku wuxuu isku dayi karaa - tani waxay ka dhigan tahay in shidaalku galo bamka. Mastaradda lacag la'aanta ah waxaa waxyeelleyn kara qaybaha wasakhda ah, taas oo shaandhadu ka hartay derbiyadeeda. Hawlgallada aan xaddidnayn ee xakameynaya ayaa sidoo kale tilmaamaya xannibaadkeeda. Keenitaanka shaandhada noocan ah laguma talinayo. Adigoo cadaadis saaran, qaybahaani waxay ku dhex mari karaan qaybta nadiifinta warqadda iyo xirxiraha.

Halkee ku yaal?

Suurtagal maaha in laga jawaabo su'aashan si aan caadi ahayn. Gawaarida leh nidaamka tamar-shiidka iyo nidaamka tamarta, kaas oo 80 bamiin ah lagu shubay, walaxda ayaa lagu rakibi karaa siyaabo kala duwan. Laakiin kiis kasta, waxay noqon doontaa inta u dhexeysa taangiga iyo mashiinka. Gaadiidka carburetor, filterka gaasku wuxuu ku hoos jiraa dabka, taas oo ah horay ujeeda carburetor. Tani waa meel aad u habboon.

Waad ku mahadsan tahay jirka hufan, waxaad si sahlan u eegi kartaa haddii qalabkani yahay mid xiran ama aan lahayn, adigoon dib u dhicin dabaqa qolka ama hoos u dhaadhaca godka.

Halkee shaaha shidaalka ku jira unugyada cirbada? Halkan, sababtoo ah isticmaalka unugyada, sheygan ayaa hoos ku xusan. Inta badan waxay ku taal albaabka danbe ee rakaabka. Isla markiiba waxaa laga arki karaa dhowr khad oo shidaal ah, kuwaas oo kor u qaadaya hoosta iyada oo loo marayo gaariga oo dhan.

Beddelida filterka gaasta

Marka hore waxaan tixgelin doonaa baabuurta carburettor. Qalabku wuxuu udubdhexaadiyaa - ugu fudud, sidaas darteed bedelka adigoon dhib ku qabin. Si taas loo sameeyo, waxaa ku filan in la kala furo labada tuubo oo ay u socdaan wax soo saarka iyo soo saarista. Laakiin nidaamka bedelka ee baabuurta lagu mudo ayaa aad u adag. Si aad tan u samayso waxa aad u baahan doontaa isku-darka kombuyuutarrada, shay-tuubaha iyo madaxyo ama kafaroosho. Ka dib markii aan helno meesha uu ka kooban yahay, waxaa lagama maarmaan ah in la xakameeyo xuddunta ee ku habboonaanta ururka. Marka xigta, waxaan ka saarnaa tuubada soo galeysa ee soo galeysa iyo kuwa socda. Xaaladaha qaarkood, waxaa lagu lifaaqi karaa iyada oo la adeegsanayo "chips" caag ah (xirayaasha dhakhso leh). Si aad iyaga ula jaan qaadato waxaan u baahan nahay qalab wax lagu dhufto. Si tartiib ah u cadaadin on chip ah, ka saar alaabta dhinaca. Ka taxadar - qayb yar oo ka mid ah gaaska ayaa ka soo baxa tuubooyinka. Isticmaal gacan-gashi gacan-qabsi ah oo ha ka saarin qalabka wax-qabadka - xoqida shidaalka ayaa ka heli karta wajigaaga.
Haddii naqshadda baabuurka ay u maleyneyso meesha nadiifiyaha ah ee taangiga, waa inaad qayb ahaan u kala jajabisaa gudaha gudaha. Xaggee buufirta shidaalka ee nadiifinta nadiifka ah? Inta badan waxay ku jirtaa taangiga, oo ay la socdaan bamka bamboolada. Shidaal, ka hor inta aanad galin bamka, waxay ku dhaaftaa weelka mesh, halkaas oo qaybaha waaweyn ee wasakhda ay sii jiraan. Wakhti ka dib, faahfaahintan waxay noqotaa madow. Sidaas awgeed, waxaan u baahannahay inaanu burburno kursiga dambe. Halkan waxaan u baahannahay madaxa 12aad. Sidaa daraadeed, dib u jeex dhinaca safka dambe ee suurtagalka ah ee suurtogalka ah, sidaas darteed faraq yar ayaa u dhexeeya isaga iyo barkinta hoose. Oo waxaa jiri doona meel hadhuudh ah. Isticmaal xadhkaha dheeriga ah iyo ratchet ee 12, ka soo saar dhinaca dhinaca midig iyo bidix. Dheecaan dheeraad ah waxaan ka dhignaa qufulka xirmooyinka suunka kursiga rakaabka waxaanan kor u qaadeynaa qaybta hoose ee kursiga armaajada, oo lagu cadaadiyo kabaha. Qalabka fiilada ayaa loo hagaajiyaa dhinaca midig ee kursiga - waa mid aad u fudud in aad ku ogaatid qalabka caagagga ee hadda jira. Furi oo dab dami kareemayaasha gaaska bamka. Intaa ka dib waxaan ka qaadnaa tuubooyinka waxaanan ka saarnaa saldhigga shidaalka oo dhan dibadda. Mesh ma laha dhejis, sidaas darteed waa la bedeli karaa iyada oo aan qalab. Taas ka dib, saldhigga shidaalka geli meeshana ku samee kiniinka si ka soo horjeeda. Haddii bamku joojiyo qaboojinta marka dab-bakhti-galka la furay (3-5 ilbiriqsi inta uu ku shubayo shidaalka), hubi in kareemada si sax ah loo xiro.

Warshadaha

Waa kuwee filterka shidaal ee aan doorto? Dib u eegista baabuurta waxaa lagu magacaabaa kuwa soo socda:

• SCT.
• Bosch.
• BIG.
• Fram.

Gawaarida gudaha "filimka" Nevsky "ayaa ku haboon. Haddii aadan laheyn gaari shisheeye ah, ha ka iibsan sifooyinka "nuuca Jarmalka" laga soo galo Bosch iyo SCT. Ka fikir si macquul ah: miyay Jarmaladu horumarinayaan oo ay dhisi karaan wax soo saar taxane ah oo ku saabsan G8 ama Tobanka G8? Haddii ay sameeyaan, qiimaha alaabtan oo kale kharashka caadooyinka iyo waajibaadka kale waxay u dhigmi doonaan Mercedes. Talo-siinta khibradaha khibrada leh: haddii aad u baahato shaashadda baabuurka gudaha, waxaad dooran kartaa kaliya Ruushka. Dhammaan inta hartay ayaa ku been sheega Shiinaha.

Sidee loo go'aamiyaa tayada gaaska ee saldhigyada gaasta?

Si aad u ilaaliso shaandhada waqti dheer, iyo nidaamka laftiisu ma aha mid sumaysan, waxaad u baahan tahay inaad la socoto tayada shidaalka. Had iyo jeer marnaba suurtagal ma ahan in lagu rakibo saldhiga shidaalka. Sidaa daraadeed, aan eegno sida loo go'aamiyo tayada shidaalkaaga naftaada:

• Qodobka koowaad waa qiimaha "gaas". Milkiilaha baabuurka wuxuu yaqaanaa qiimaha uu ku leeyahay gobolka. Sidaa daraadeed, markaad ku dhex wado saldhig saldhigeeda cusub, ka feker sababta sababta milkiiluhu u yareeyey qiimaha. Shidaal fiican marna lagama iibin karo qiimo jaban.
• Calaamada labaad waa urta. Haddii ay uriso, oo leh siyaalo ah kiimikada iyo kiimikada guryaha, gaasku sida cad "waa la kariyay." Iyo sidoo kale, haddii ay kaliya daro ah in la kordhiyo tirada falkaas ka. Laakiin waxaa jiray kiisas markii 80 baasiin lagu qasi jiray biyo caadi ah. Xitaa mishiinka qadiimiga ah ee carburetor ma jiidi doono isku dar ah.

Hababka kale

Waxaad sidoo kale hubin kartaa hab kale. Si arrintan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay warqad faaruq ah. Ku dheji hal dhammaadka ilaa taangiga oo ka soo bax. Ka dib markii uumiga, gaaska tayadiisu sarayso waa inuusan ka tagin saliid cad ama cagaarshow. Tani waa calaamad muujinaysa in sheyga saliida lagu darey wax lagu daro. Haddii ay tahay baasiin tayo leh, warqaddu waa inay ahaato mid cad oo cad. Marka la eego, dhibco dufan ayaa muujinaya tiro badan oo saliid ah oo ku jira halbeegga "combustibles". Intaa waxaa dheer, tayada gaaska ayaa lagu baari karaa iyadoo la adeegsanayo kaneecada. Baaskiil saafi ah, ma baabi'in doono. Haddii shidaalka uu helo soodh casaan cirro ah, waxaa jira cadad boqolkiiba qiyaas ah oo biyo ah.

Marka, waxaan ogaanay nooca shidaalka shidaalka ka fiican iyo waxa qalabku yahay.