Matoor Diesel: ka bilowga ah in wakhtiga la joogo.

Taariikhda matoor naaftada ah u billaabay in qarnigii XIX ah, laakiin maanta qalabka kuwanu waa caan ah iyo baahida loo qabo ilo tamar. matoorrada Diesel waa raagaya iyo kharash-ool ah, fududahay in la isticmaalo, marka lagu daro, waxay awoodi karaan inay si weyn u yareeyo culayska saaran Roobka magaalada yihiin. Waa il awoodeed oo ku haboon gurmad in ay noqon kartaa mid waxtar leh oo dalka cariishyada, iyo goobaha wax soo saarka warshadaha. Marka ay timaado in gobolada halkaas oo ma jiro wax awood dhexe, yeela oo ha ku guuleystaan oo aan warshad naaftada ah.

matoorrada Diesel xaaladaha casri ah

matoor Diesel - warshad oo koronto by shidaalka gubanaya. Qalabka waxa uu ka kooban yahay engine naaftada ah iyo matoor koronto, muddada hawlgalka qalabka la go'aamiyo kaydka shidaalka oo keliya.

The ugu isha degdegga ah ee korontada ah ee matoorrada baahida naaftada, halkaas oo loo baahan yahay si loo hubiyo in korontada kala go '- waxay noqon kartaa dhismayaasha warshadaha, isbitaalada, bangiyada iyo wixii la mid ah. matoorrada naaftada isticmaalay iyo kuwa goobaha halkaas oo aad u baahan tahay awood ku meel gaar ah - on goobaha dhismaha, meelaha laga dukaamaysto, riwaayadaha dadweynaha iyo wixii la mid ah. Si kastaba ha ahaatee, matoorrada naaftada ay awoodaan in ay abaabulaan iyo DC xoog, kaas oo si gaar ah muhiim in noocyo kala duwan oo guutadii, on yachts, baadiyaha fog.

matoorrada naaftada The soo jiitaan macaamiisha maanta? Mudnaanta miisaanka qalabka sida, waayo, waa is haysta, cimri dheer, hufnaanta, kartida si ay uga shaqeeyaan kala duwan heerkulka ballaaran (-60 in + 60 ° C), buuq yar yahay, saaxiibnimo ah deegaanka.

meesha korontada ee labaatankii sano ee la soo dhaafay, waxaa aad u firfircoon uga soo koraya, ee horumarka ugu dambeeyay ee arimahan keentay in matoor naaftada waa il tamar ku dhowaad haboon. saldhigyada naaftada Maanta waxaa ka mid ah qalabka elektarooniga ah-sax sare, engine ku sari gudaha. matoorrada Work waxaa lagu fuliyaa si toos ah, ku dhowaad oo aan u baahan-qabashada aadanaha: hawlaha oo dhan qaadataa meel cadaadis Hab kontaroolo iyo maamulka.

hindisooyin badan ee qarniyadii la soo dhaafay ayaa maanta ma aha oo caan ah, oo caan ah. Laakiin ma matoorrada naaftada - Dadka ayaa awood uma yeelan in la helo hab macne qalabka this. Ilaa hadda, oo kaliya matoor naaftada waa awoodaan in ay bixiyaan korontada kala go ' at qiimaha ugu hooseeya oo aan loo eegin xaaladaha dibadda.

matoorrada Diesel qarnigii ago

alifay ee matoor naaftada waa Rudolf Diesel. Si kastaba ha ahaatee, shuruud loogu soo bixitaanka of qalab this xitaa odhan kari waayeen 25 sano ka hor furitaanka rasmiga ah - ee 1831. Waxay ahayd waqti this Maykl Faradey ugu horeysay soo bandhigay dadweynaha la matoor noocooda ah - gariiradda ah ee xarigga copper.

Qaab dhismeedka Faraday ka mid gariirad naxaas ah oo magnet ah. duurka ku magnetic saarta koronto bilaabay inuu isku shaandheyn iyo magnetka. Wax yar ka dib, been abuurtay this ayaa hagaagtay: magnet horeba meel taagan, iyo gariiradda dhaqaaqay isaga ku wareegsan. Sababo la xiriira dhaqdhaqaaqa wareeg ah oo u muuqday hadda joogto.

70 sano ka dib hanad aan la garanayn ay weheliso daahfurka la engine naaftada Rudolph Diesel oo helay qalab hal, taas oo aan hadda soo wac matoor naaftada.

Diesel engine sari gudaha, iyo

Si aad u shaqeeyaan on nooc ka kacaan cusub ee engine Rudolf Dizel bilaabay 1890. Markaas aragtida ah ayaa la soo jeediyey, kuwaas oo ka koobnaa ee xaqiiqda ah in hufnaan engine waa la hagaajin karaa haddii shidaalka lagu mudaa dhululubo la horeba hawada tilmaantay Tifaftirayaasha BBC. By habka, hufnaan engine ee 12% (been abuurtay Nikolaya Otto) wakhtigaas waxaa loo arkaa qaab peak. Diesel ayaa sidoo kale wax ka sii sheegay oo uu ku oolnimada iyo abuurka Naftooda ka mid ah 70%, kaas oo, Dabcan, waxay ahayd in la sameeyo sayrin ah.

Xiranayo by engine Rudolf Diesel ayaa waxa ay aheyd in 1892. in First loo moodayay in loo isticmaalo sida boodhka dhuxusha shidaalka, si kastaba ha ahaatee, sida tijaabo ayaa muujiyay, waxa aan ahaa ikhtiyaarka ugu fiican. Carro Dhuxul lagu bedelay a walxaha yar, iyo saliidda oo kaliya qayb ahaan ku daahir yeelay loo aqoonsaday shidaalka ugu fiican: Diesel waxaa loo ogol yahay in ay ogaadaan in uu qorshaha.

Sidaas daraaddeed, engine ee naaftada ugu horeeyay, taas oo u miisaamay metrik dhowr ah waxaa la aasaasay sannadkii 1893. In ka badan 3 sano, qoraaga kaamileen abuurkiisa, iyo in 1897 engine ayaa ku soo bilowday. In kasta oo xaqiiqda ah in oolnimada waxay ahayd 27 halkii ay 70%, wakhtigaas waxa uu ahaa natiijo rikoor ah.

Caruurtooda magacaabay engine dhaqaale Rudolf Diesel kaamerada, laakiin dhimashadii qalab saynisyahan ka dib markii la bedelay, in 1913 waxaa la odhan jiray "naaftada engine sari gudaha."

awoodda naaftada: Jidka si kaamil ah

Markii hore engine naaftada lagu isticmaalo hababka taagan on maraakiibta. maaxdey ee Diesel ma la odhan karaa waa universal, sababta oo ah ayna duleella u gaar ah, taas oo ah sababta qalabka naaftada isticmaalka gobolka jiray si caddaalad cidhiidhi ah. ku saabsan qarnigii Kaliya ka hor, markii laba daahfurtay weyn - engine naaftada iyo matoor koronto - ayaa la wada dhigay, matoor naaftada ah ayaa si firfircoon uga soo hagaagtay.

wax soo saarka Mass of matoorrada naaftada ku hawlan laba shirkadood: diir (America) iyo Perkins. Shirkadahani waxay maanta yihiin madaxda caalamku aqoonsan yahay oo duurka ku ah wax soo saarka awoodda naaftada.

In ka 20 ee qarnigii la soo dhaafay waxaa jiray rakiban naaftada on beeraha waaweyn ee America iyo Europe, ka dibna ay bixisay in ay warshado yar oo korontada si joogto ah looga baahan yahay fiiro gaar ah.

Waqti ka, dhowr matoorrada naaftada qaybin hoggaanka in xidhka xoog warshadaha. Si kastaba ha ahaatee, maanta waxay si weyn loo isticmaalaa sida reserve ah, iyo mararka qaarkood isha ugu muhiimsan ee korontada. Waxaa intaa dheer, hagaajinta qalabka waa lagu daydo socda oo haatan ka mid ah dhirta naaftada waxa ay noqonayaan more functional, lagu kalsoonaan karo, is haysta. Gaar ahaan caansan ay ka mid ah kuwa u baahan tahay awoodda joogtada ah ee xaaladaha oo dhan waa.