Maxaad cuni saliidda engine, sababaha suuragalka

Fogaato ama, milkiilayaasha baabuurta wajahnay sare isticmaalka saliid in engine ah. Waxaa jira sababo badan for this kordhay "xumo". Waxaa lagama maarmaan ah in la yidhaahdo mar in isticmaalka qaar ka mid ah ayaa weli wax yaabahan baabuurta badan oo casri ah. Laakiin haddii ay tahay mid aad u weyn, waa in aad qaadato a Baadhista motor. Ka fikir sababta caadiga ah sababta engine ku cunaa saliid.

Sababaha ugu weyn ee socodka sare

Sida horeba loo xusay, kala saaro socodka la ogolaan karo - waa saliid on qiiqa dhuxusha. Si fudud u gelin, iyadoo aan loo eegin nooca engine sari gudaha, combusted dhexdeeda qayb yar oo saliid lagu jiro hawlgalka. Xaqiiqada ah in cabbeeyo dheecaanka waxaa laga siidaayey in nidaamka iyo ku dhacaa element kasta motor ku jiraan on derbiga dhululubo ah. qalab kasta oo ku qalabeysan yahay siddo oo khaas ah oo ururiya harta of saliidaha la derbiga qolkii sari galay crankcase ah. Si kastaba ha ahaatee, qayb yar oo weli on darbiyada dhululubo iyo combusted la isku dar ah ee shidaalka iyo hawada. Sayidka, cabbeeyo kharashka dheecaanka waa in ay ka 0.05% ilaa 0,25% ka mid ah mugga shidaalka la gubo. Tusaale ahaan, haddii motor loo isticmaalo 100 l. baatrool, ka dibna loo ogol yahay isticmaalka jilciyaha waa ka dhigan in wax ka badan 25, si kastaba ha ahaatee tirada ugu badan. Heerka socodka Ugu Yar - ilaa 5 g oo dhan xadka la aqbali karo. Haddii ay jiraan leexashooyinkaasi, markaa taasi waa mid tixgalin mudan sababta engine naaftada cuni saliid.

In unugyada cusub iyo jilciyaha looma isticmaali karo. Laakiin waxaa dhacaya marka engine waa brand cusub. Sida sii daraysa oo ka mid ah farsamooyinka aasaasiga ah ee tiradaasi kor u kici doono. Haddii heerka cabsi, waa in aad eegto Jidka. Iyo si ay u tirtiraan, waxaa lagama maarmaan ah in ay guuriso engine oo dhan. Sidoo kale, sababta waxay noqon kartaa mid fudud, taas oo waa wax fudud in meesha laga saaro. Markaas - on unu ugu weyn oo keeni kordhay isticmaalka jilciyaha.

siddo oo saliid Duugga culus

On sari kasta oo gudaha pistons engine leeyihiin siddo xoqo gaar ah - mid ka mid ah qalab kasta. Waxay yihiin, sida uu u sheegay, waa lagama maarmaan u ah ilaalinta dhululubada ka dhanka ah ingress ee alaabta jilciyaha. Tan iyo siddo waa in xiriir dhow la leh derbiyada qolkii sari, iyo sidaas waxa la xidhiidha khilaaf joogto ah, waxay leeyihiin hantida tirtirayaa. Haddii ay jirto waa xiran, ka dibna la kordhiyo xidhiidha ansixin kaas oo dheecaanka cabbeeyo duuli doona qolkii sari. Waxaa jilciyaha si nabad ah u wada gubay isku dhaf ah lagu shido, ka dibna sii daayo nidaamka qaaca qaab qiiq ah. Tani waa jawaabta su'aasha ah sababta motor oo sigaar caba oo wax la cunaa saliid. Sidoo kale in ay dhacdo kulayl xoogan oo ku engine, giraanta jiifsan karo - waxay lumiyaan barti iyo waxaa lagu tuujiyey kursiyadii qalab ah oo ay. Ogaado dhibaatada by qiiqa sifo buluug ka biibiile qaaca. baabi'iyo karaa dillaacin, bedelo, kuwaas oo la mid ah giraanta.

derbiga dhululubo madhay

Tani waa sabab kale oo caan ah sababta saliidda engine cuno badan. Halkan, waa lacag la'aan in tiro badan qolkii sari ku dhex nusqaamaha, iyo wixii baabbi'iyey. Waxaad sidoo kale aqoonsan karaa, by qiiqa. Si aad u baabi'iyo dillaacin habayn loo baahan yahay la caajiso block dhululubo ah. Laakiin waxaa jira xal kale oo ay dhibaatada - iibsan unit cusub. Laakiin waa ikhtiyaar qaalisan.

Baxsiga wuxuu dhex shaabadihiisa stem waalka

Madax seal stem - goomahooda gaar ah engine ah. Waxaa la sameeyey oo ah qalab gaar ah, kaas oo aad si fudud u hor istaagi heerkulka sare. Sababo la Xiro xoogga leh ee shaabadda lumiyo sifooyinka barti ay. Natiijadan ayaa waxa ay - dillaac ah iyo qiimaha sare ee cabbeeyo dheecaanka. furfuraan oo keliya baahida loo qabo in lagu badalo furka madaxa dhululubo. Optionally guuriso engine oo dhan. Tani waa ugu raqiisan in tirtiridda sababta engine ku cunaa saliid. dhibaatadan marar badan xanuunsado matoorada ka Subaru. Milkiilayaasha badan oo ka mid ah baabuurta, kuwaas oo ka caban ku saabsan kharashka sare. Qaar ka mid ah qori in tani ay tahay mid caadi ah iyo matoorada, kuwaas oo run ahaantii qaab-dhismeedka noocan oo kale ah (oppozit). Si kastaba ha ahaatee, sabab caadi sababta cunista saliid engine ku ej20 Subaru ah - taasi waa shaabadood waalka.

Dhululubada ah madaxa goomahooda darroor

iin Tan waxaa inta badan lagu arkaa baabuurta la masaafada. On this cusub oo aanay dhicin - in wax soo saarka ah handarraabbadeedii deegaanka waxaa la adkeeyay si aad u wanaagsan. On mashiinada la masaafada sare, halkaas oo ay xirtaan engine horeba waa arrin weyn, oo yeynan kaliya ka gubtay. Waxaa dhacaya marar badan. Si loo xalliyo dhibaatada this, waxaad u baahan tahay si ay ugu bedesho goomahooda ah. Si arrintan loo sameeyo, si fudud saaro madaxa dhululubo. Ka dib markii aad ku rakibtay cusub a, lagu talinayaa in la adkeeyo handarraabbadeedii siman Wabiyo uusan mar kale u sameeyaan.

saliid Crankshaft

In case of Duugga xad-dhaaf ah, heerkulku hooseeyo ama buuxi saliidaha ay tayadiisu hoosayso, motor, shaabadood inta badan soo deysa, taasoo keenta kharashka sare. Qiimaha seal saliid cusub waa ay yar tahay, laakiin lacagta shaqada on bedelay - aad u weyn.

rotor marawaxadaha The on matoorada supercharged

Haddii baabuurka ku qalabeysan yahay turbo ah, dillaac ah si weyn u koraan. Qalajin karaa habka saliidda in muddo aad u yar oo waqti, haddii ay jiraan waa xirtaan gacmo on rotor marawaxadaha ah. Marka motor waxay bilaabeen inay si ka duwan u shaqeeyaan, talaabada ugu horeysa waa in la hubiyo shaqaynaya saxda ah ee rotor ah.

unu soo noqnoqda

Labeen mara filter saliidda. Mid ka mid ah qaababka sifo - smudges iyo Wasaqda hoos baabuurka ka dib markii la dhigto. Sababta ay daataan - in guryaha filter giijisan ka itaalka daran. Waxaad si fudud u heli kara xaaladda this - waa xoog ku filan in la adkeeyo filter ah. Waxaa isla markiiba meesha dillaac. Sidoo kale darawallada wajihi daadato iyada oo cover madaxa dhululubo ah. In lagu daydo ugu gaariga waxaa ku lifaaqan ee 6-12 handarraabbadeedii. Qaar ka mid ah iyaga ka mid ah oo keliya waxaa laga yaabaa in nedotyanuty. kharashka sare iyo sidoo kale keeni saliid ah oo tayo hooseeyo. Xaqiiqada ah in labeen xiriir on qalab ah, waxay isla markiiba gubay. Waxaa lagu talinayaa in la buuxiyo wax soo saarka si fiican, ka dibna socodka caadi ugu soo noqonayso.

style driving

Waxay dhammaan aamusnaan tago ma. style A dheeraad ah oo dagaal badan ee driving, marka engine la helo dardar ilaa cut-off, ha iloobin in tani ay tahay nidaam ah xad-dhaaf ah oo sii kordhay isticmaalka saliid. Xaaladdan oo kale - waa wax caadi ah.

xilliyada

More on isticmaalka saameeyaa sanadka. Sayidka, socodka uu ka badan yahay in xilliga qaboobaha, sida gaadiidka la shaqeeya xaaladaha of dhaxan daran. Farsamoyaqaan Professional waxaa lagu talinayaa in qaboobuhu adag saliid si fiican loo isticmaalo la nafwaayay hoose - ka dibna heerka noqon doonaa oo dhan xaq u leeyihiin.

matoorada naaftada

Waxaan dib u eegis matoorada shidaal ah, oo hadda eegno sababta engine naaftada ah oo saliid lagu cuno. isticmaalka High, haddii 10 000 km ka fog 1 litir oo saliid. Sababaha isticmaalka saliid matoorada naaftada oo dhan waa la mid ah sida ay dhacdo baatrool. Labeen qulquli karaa crankshaft qanjirka. Sidoo kale, dillaac ah iyada oo u saftay goomahooda madaxa dhululubo iyo caleemaha masaxa daaqadda saliidda soo socda. Waxaa lagu talinayaa si loo hubiyo bamka. In 25% ee kiisaska kuwan, dhibaatada been hufan waxa ku jira. burburka bamka way kala duwan yihiin. In mid ka mid ah kiiska, oo aad samayn karto dayactirka, kale - baahida loo qabo in la beddelo. Ka mid ah sababaha cunaya saliidda engine in "Kamaz", mid tilmaami karaa shaqo dheer in hab aan waxtar lahayn. Sidoo kale marar badan arkay dareere deynayo loo sii marayo Nidaamka sifaynta turbocharger ah - in la baabi'iyo adkeeyo xidhiidhka nidaamka turbocharger ama isbedel goomahooda. Xitaa isticmaalka sare waxay keenaysaa nadiifiye hawada dhaafiyay iyo qaadashada hawada. Tani waxay si fudud loo saari karaa nadiifinta.

engine feeryahanka

design Modern matoorrada soo horjeeda ay yihiin kuwa ay yihiin xataa in gobolka cusub saliidaha ka badan dhigooda caadiga ah ku qaadan doonaan. isu soo saarayaasha ayaa, sida Subaru ah, ayaa sheegaya in isticmaalka caadiga ah ee engine feeryahanka of 1 litir halkii 2,000-2,500 km ah. Ka mid ah sababaha cunista saliid feeryahanka engine sidoo kale laga yaabaa in u saftay giraanta daadato. Baadhista xanuunada engine loo baahan yahay.

rabitaan cunto oo kordhay ka dib markii habeeyn waaweyn

Waxaa dhacaya si ay engine si buuxda loo dayac tiray uusan raalli ka ahayn qofkii lahaa. Si loo fahmo sababta, waa in aad fahamto sida saxda ah waxa la sameeyo dayactirka. Waxaa dhici karta in aan beddelay pistons ah, oo lagu soo dhamaystay kaliya giraanta bedelka - ay muddo dheer si pistons gadood socda muddo. Dhab ahaantii, sababaha, ka dib habayn engine cuni saliid, oo aad u badan. Iyo in eedaynayaa, waxaa fiican inaad guuriso engine oo baadho. Laakiin waxaa lagu talinayaa oo keliya xirfadlayaasha.

gunaanad

Waxaan dib u eegay sababaha ugu weyn ee sababta engine ku cunaa saliid. Macluumaadkan waa in ay caawiyaan darawallada laylis soo ogaanshaha baabuurtooda.