Raadinta koowaad ee Audi R8 V10

Ma aha la yaab qof haddaan idhaahdo, Audi R8 ah V10 ah - baabuur weyn. Mucaaradiisu waa mid si cad u xaqiijinaysa qof walba. Laga soo bilaabo bannaanka, adoo kudhaca koontarool aad u adag. Ku ciyaarida gawaarida gaariga waa raaxo. Laga bilaabo daqiiqadaha ugu horeeya waxaad u maleyneysaa sida ay u fududahay in baabuurkan la wado. Waxay u egtahay, waa inay noqotaa mid aad u adag in lagu sii wado wadada si dhakhso ah. Laakiin tani waa wax been abuur ah. Audi R8 V10 wuxuu fuliyaa wixii rabitaan ah darawalka wadada. Haddii ay lagama maarmaan noqoto, xawaare sare, wuu garaacaa, haddii ay lagama maarmaan noqoto, bareeg. Tani waa riyada dhabta ah ee darawal kasta.

version cusub ee Audi R8 ah V10 ku Spyder waa arrin ka duwan dhigiisa ah. First of dhan waxaan jeclaan lahaa inaan amaano shaqada ay injineerada, taas oo hoos xarunta engine ee cuf mahad qalalan cusub nidaamka sifaynta. Saldhigga R8 wuxuu leeyahay guntimaha 8-piston, iyo sidoo kale gawaarida 4-piston. cajaladood oo kala jejebiyey The waxa on ballaciisu yahay 365 mm ee gadaal iyo hore 380. Haddii loo baahdo, waxaad ku xiran kartaa bareegyada dhoobada, muraayadaha kaas oo laga sameyn doono wax isku dhafan. Taasna, waxay ka kooban tahay silikoon kiliim ah iyo kaarbiidka. Rakibaadda feyladan ayaa kordhin doonta nolosha barkeed ilaa 300 kun oo kiilomitir.

Si aad u raaxaysan faa'iidooyinka Audi R8 2012 si ay u tijaabiso on waddo orod ku, taas oo ah waxa aan sameeyey. Ku fadhiista si fudud oo ka dambeeya gawaarida, tanina waa suurtogal in lagu gaaro kursiga ku habboon, bilaabi gaadhiga oo riix batoonka "sport". Tallaabadani waxay ka dhigeysaa baabuurka xitaa wax badan oo firfircoon. Waxaan tijaabinay baabuurka cimilada roobka, laakiin tani maaha mid saameyn ku leh addeecidda. Nidaamka xasilinta iyo dhamaan darawalada oo dhan ayaa si fiican u shaqeeya. Si aad u xakameyso gaariga, waxaad u baahan tahay hagaajin yar oo ka mida mootada. Saameyntani waxay ahayd natiijada hoos u dhac ku yimid bartamaha culayska, kaas oo aan hore u hadalnay.

Gudaha Audi R8 V10 waxaad dareemeysaa wax weyn. Kii hore u fadhiistay wuxuu xusuustaa waxyaalihii dhaxalka lahaa. Dhab ahaantii kantaroolka darawalka oo dhan ayaa ku wareegsan. Rakaabka ayaa si dhib leh u heli kara macluumaad ku saabsan xawaaraha, sababta oo ah xawaaraha qiyaasaha tikometerka ah ayaa lagu daboolayaa ceelasha qoto dheer.

Boqolkii ugu horreeyay ee xawaaraha socodka ayaa u duulaya isla markiiba, waxay u muuqataa in R8 kaliya ku xirto asfalt isaga oo hoos yimaada. Kala wareegidda hal ilmo oo kale ayaa la dareemaa jirka oo dhan. Qaar ka mid ah, tani waa dhibaato, laakiin sidee dareemeysaa xawaaraha! Kuwa doonaya qalab isdhaafsan, waxaad u baahan tahay inaad dooran kartid sanduuqa farsamada. Dabcan, darawalku wuxuu yeelan doonaa dhowr jeer dheeraad ah si uu cadaadiyo. Mashiinka "mashiinka" waa ka takhalusi karaa.

Khabiiro badan ayaa ku dhawaaqaya Audi R8 V10 oo ah supercar-ka ugu caansan, waxaanan ku raacsanahay arrintan. Sida tartamada ugu dhow, waxay leedahay shidaal hooseeya. Waxaa si fiican ugu habboon isticmaalka maalinlaha. Xitaa waddooyinka Ruushka, wuxuu awoodi doonaa inuu muddo dheer hayaan isaga oo aan u adeegsanin adeega xarumaha adeegga. Si kastaba ha noqotee, looma sheegi karo in ay ka liidato sifooyinka farsamada. Haddii baabuurku ku noolaan karo dalkeenna, markaas xaqiiqdii waxay u qalantaa magaca ugu caansan fasalka dhexdiisa.