Peugeot 5008 - waa nooc cusub oo loogu talagalay qoyska

Sida saldhigga loogu talagalay Peugeot 5008 waxaa loo doortay 3008. Hase yeeshee, laga bilaabo horaantii, novelty waxaa lagu kala saaraa wheelbase yar yar iyo khadad sare. Waxaa jira shan meelood oo la dhigo, laakiin ayadoo ay ugu wacan tahay xirfadaha isbeddelka, waxay si fudud u noqdaan toddobo. Si kastaba ha noqotee, safka seddexaad oo kaliya dhallinyarada ayaa raaxo leh. Dhammaan kuraasta dambe ayaa lagu dabooli karaa dhulka haddii loo baahdo. Iyadoo la raacayo naqshadaha badan ee booska boorsada waxaa lagu kordhin karaa 2505 litir.

Waxay xitaa xitaa kursiga hore ee rakaabka, kaas oo kuu ogolaanaya inaad qaadato "dheer-dheer". Saloon Peugeot 5008 waxaa lagu qalabeeyaa tiro badan oo sanduuqyo adag ah iyo jeebado kuwaas oo aad ku keydsan kartid sheyga lagama maarmaanka ah. Guud ahaan, tayada gudaha ee Peugeot 5008 oo ku fiicnaado qalabka taabashada ayaa la isticmaalaa. Waayo, lacagta dheeraadka ah, waxaad samayn kartaa saqafka dusha ka. Qalab fudud "Qalabka" wuxuu bixiyaa raadiyaha leh MP3-ciyaara, navigation iyo Bluetooth kulaylka loogu talagalay sarrifka.

Safka labaad ee rakaabka ayaa ku raaxeysan kara nidaamka xulashada farshaxanka ee leh ikhtiyaari, oo lagu dhejinayo kursiga hore ee kuraasta hore. Qalabka caadiga ah ee Peugeot 5008 waxaa ka mid ah qaboojiyaha, xirmadda korantada caadiga ah, tiro badan oo ah barkimaha iyo dib-u-cusboonaanta teknoolajiyada.

Qalabka mashiinka waxaa matalaya unug gaas ah oo leh 16 valu halkii 1.6 litir. Doorashadan waxaa si wadajir ah u sameeyay BMW iyo PSA. Waxaa sidoo kale jira laba matooro naaftada ah, sidoo kale 16 valves, laakiin tani waa shaqo wadajir ah oo Ford iyo PSA. Baabuurta batroolku waxay muujin kartaa 120 "fardo". Laakiin istiraatiijiga ah ayaa xoog badan. Iyada oo uu ku xiran yahay turbo-supercharging iyo cirbadda tooska ah ee gaaska, wuxuu maamulaa inuu bixiyo 156 "fardo". Mashiinnada baaskiilada waxaa ku jira "makaanik" leh shan ama lix tallaabo, halka mashiinnada naaftada "waxaa si toos ah loogu talagalay lix xawaare oo leh koronto-dhaqameed. Sanduuqan wuxuu u muuqdaa mid isbeddel ah.

Cayrinta loogu talagalay aqrinta ayaa la doortay. Qeybta hore waxay ku taallaa McPherson, ee gadaal ujeeda - xirxirta dheeraadka ah. calanka ee Peugeot 5008 bixisaa giraangiraha 16-inch, laakiin dulsaar lagu rakibayaa karaa giraangiraha daawaha 17-18 inji. Waayo, pinion isteerinka bixiyo elektrogidrousilitel. Baakada "rasmiga ah" waxaa ka mid ah ABS iyo ESP, oo lagu daray qalabka elektaroonigga ah "Snow Motion". Si aad u dhaliso boqol, Peugeot 5008 waxay u baahan doontaa 12.2 ilbidhiqsi. Ayaa sheegay in xawaaraha sare waa 187 km / h. Kuwani waa tirooyinka tusaaleyaal leh makiinada gaaska. Sida hore loogu soo sheegey, istiraatiijiyadu waxay noqon doontaa mid faraxsan. Sifooyinka xawaaraha waxay ku fiican yihiin dhowr ilbidhiqsi. Marka ugu horreysa "boqol" waxay qaadan doontaa 9.6 ilbiriqsi, laakiin xawaaraha ugu sareeya wuxuu kordhinayaa 195 km / h.

Markay Peugeot 5008, oo qiimaheeda aan weli la fahmin, waxay gali doontaa suuqa Ruushka, dhibaatooyinka ayaa laga yaabaa inay soo baxaan. Waxay u badan tahay, xaqiiqadu waxay tahay in iibka C4 Picasso aan lagu guulaysan guusha noocan ah, taas oo horumariyayaashu ku xisaabtamaan. Waxaa la ogyahay in Jarmalka loogu magac daray "qaabka aasaasiga ah" qiimaha 21,500 euros. Waxaa la siiyaa engine baatrool ah ee 1.6 litir. On territory of Europe, iibka weyn ee version dhexdhexaad ah ee gaar ah ayaa la filayaa. Miisaankooda la qorsheeyay wuxuu gaarayaa 80 kun sanadkiiba.