Ratio marsho

gudbinta waxaa ka mid ah qayb ka mid gudbinta hababka uu ku Xuddunta ah wareejiyay giraangiraha drive ka engine ah a. Dhismaha qayb ka gudbinta xajin ah, bixinta maqan yahay ama jiritaanka xiriir ka dhexeeya jir iyo motor ah, fallaadhihii drive ah. Waa qayb muhiim ah oo laftiisa gear. Waxaa lagu fuliyay by quudinta iyo qeybiyey Xuddunta iyo itaal fallaadhihii drive ka engine ah.

Inta badan teknoolajiyada in loo isticmaalo daafigaw gudbinta, maray tijaabada ee motorsport. Waa in la sheegay in la isugu gudbiyo ee kasta, gaar ahaan gawaarida sports, waa muuqashadii muhiim ah oo habka of sifooyinka motor firfircoon. Mashiinka, taas oo uu leeyahay engine a xad daciif ah wuxuu noqon karaa si degdeg ah oo ku filan haddii ay si sax ah u doortay saamiyada marsho CPR.

The baabuurta isboortiga waxaa loo isticmaalaa unsynchronized (Cam) iyo sanduuqa beehsa. Iyada oo ku xidhan nooca xidhiidh ee kala qaybsan yihiin isku xig xiga (ku lug leh doorashada xig xiga) iyo caadiga ah (Jaantuska H).

Si loo fuliyo fudud (caadi ah) gaadiidka a on sanduuqyada Cam wadada ku dhawaad ku noolyihiin. Tan waxa u sabab xaqiiqada ah in ay sameeyaan buuq badan oo ay leeyihiin khayraad yar, oo waxaa loo tixgeliyaa "adag" inta lagu jiro isbedel marsho. Intaa waxaa dheer, qiimaha la sineyn sare beehsa, oo ay u baahan yihiin dayactir u qalma oo joogto ah.

sanduuqyada kartoonka beehsa kala duwan yihiin saamiga marsho caadiga ah. doorashada saxda ah ee labada in ay qalabka ugu weyn ee aasaasiga ah iyo usheeda dhexe iyo geerka kexeeyey on usheeda dhexe sare ee ay hubisaa in hawlgal isku dubaridan oo ka mid ah powertrain oo dhan. Ratio marsho soo xulay ay ku saleysan Xuddunta motor iyo xoogga sifooyinka. Arrin kale oo muhiim ah waa size of giraangirihii.

ratio marsho waa saamiga tirada jirriqsi of marsho kaxaynayso ay tirada ilkaha ee pinion ah. The sare waa, si degdeg ah motor ka weecin doono tirada loo qoondeeyay oo markooda. Tani waxay ku siin doonaa garaacaysaa xawaaraha si dhakhso ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaa lagama maarmaan u kacaya ee Beddelashada soo noqnoqda. Sidaa darteed, hoos u dhici doono marsho xawaaraha ugu badan.

Waxaa jira dhawr qalabka si ay u kordhiyaan u dhaqdhaqaaqa dardar of mishiinka.

Waad beddeli kartaa ratio marsho in labada ciyaaryahan weyn marsho ah. Tusaale ahaan, hore-wheel gaariga "Vaz" qarniga tobnaad leeyihiin, sida caadiga ah, tirada caadiga ah. Sidaas darteed, in habka wax soo saarka ayaa lagu wadaa ratio marsho ka 3.7 si 3.9. marka laga reebo waa Vaz 21103 (16V). Its ratio marsho - 3.5. Sida dhaqanka muujinaysaa, isbedelka of labada ugu muhiimsan ee 4.1 ama 4.3 beddesho kartaa caadi ah "sideed" ee a baabuur aad u firfircoon. Isla mar ahaantaana, inta badan waxay leeyihiin si ay u fuliyaan shaqada marsho ah. Laakiin, waqti isku mid ah, waayo, wax kasta oo dhaqdhaqaaq iyo gaadiidka Nuur baabuur ugu horeysay.

Isagoo ka hadlayay isbedel marsho, ma suurtowdo in aan ku xuso madaxda daafigaw gaar ah. Haddii aad u wareejin engine xoog ku filan marka hore, ka dibna marka aad u baddashaan xawaaraha labaad ee soo maratay dhici. Tani waa sababta ugu waynina farqi aad u weyn oo u dhexeeya saamiga marsho kii hore iyo gudbinta labaad. Saf daafigaw kor kalsooni iyo uniform dardargelinta. Xaaladdan oo kale, gudbinta hore wax yar hoos u dhacay (qaraabo in calanka). Isbeddellada muuqashadii this xoogaa sii xumaatay, laakiin waqti isku mid ah uu noqdo xoogaa "mar dambe". labaad ayaa noqon doona ku dhow inay ugu horreeyey. Tani reebi doonaan "maquufin" ayuu si cadaalad ah dareemi, kaas oo ka dhaca baabuur hore-wheel "Vaz". The geerka saddexaad iyo shanaad la mid yihiin kuwa calanka. Midda afraad waa ka badan qiyaas ahaan u saddexaad, iyo kii lixaadna - shanaad, siday u kala horreeyaan.