Record xawaaraha on baaskiilka. xawaaraha buuxa

Waa maxay xawaaraha ugu qaadi karaan, nin halka fuushan baaskiil? Waxaa jira diiwaanka badan oo gaaray xaalado kala duwan, xaaladaha kala duwan iyo wakhtiyo kala duwan.

baaskiil Speed

qofka layli ah oo caadi ah oo aan u dagdagi lahaayeen doonaa waddooyinka magaalada safri kartaa xawaare ah oo ku saabsan 12-15 kilomitir saacaddii, iyada oo la tixgelinayo iyo descents iyo ascents ee wadada u galay. Qiimaha Tani waxa laga soo qaatay sida xawaaraha celcelis ahaan baaskiilka.

Jimicsiga yar nin baaskiil ah iyo qalab gaar ah (tusaale ahaan, tuklipsy heli karo, xulista marsho, biriiga Wanaagga) kuwaasi waa ay awoodaan in ay u guurto si dhakhso ah - xawaare 30 km / h.

Oo haddii qof ka mid ah transplanted si fudud baaskiil tartanka wadada, tusaale ahaan, iyada oo garabka gadaal iyo hore, ka dibna on aagga guri, uu awood u yeelan doonaan in ay overclock ilaa 40 km / h iyo sii wadaan in ay qabtaan xawaaraha in muddo dhowr miridh ah.

Waxaa jira ma aha oo kaliya Qori xawaaraha baaskiil, laakiin sidoo kale diiwaanka dunida waayo haynta xawaaraha. In 2005, wadada baaskiilka caanka ah ee Krylatskoye, wakiilka ah Czech Republic O. Pine dhigaa gaaray xawaaraha (49,7 km / h) on baaskiil ee 60 daqiiqo. Isagu ma uu qaban kari waayay qiimaha oo ah 50 km / h ay sabab u tahay xaqiiqda ah in uu baaskiil ahaa kaliya mid ka mid marsho iyo kursi si caddaalad sare. Qoraalkan waa mid adag oo ay ciidamada ay xirtaan.

On waddooyinka wanaagsan noqon kartaa jeeda 9-ka kilomitir ah oo si nabad ah u ilaaliyaan xawaaraha sare ee 60-70 km / h, xataa baaskiil buurta culus. Waxaa soo baxday in si dhaqso leh ugu badan ee baaskiil hiwaayadda fudud waa inay qaataan qiimayaashan.

Sida ay kulligood waxay bilaabeen?

Baaskiil Jose Meyfret dhigay rikoor adduunka xawaare on baaskiilka (204.73 km / h) ee 1962 ee Friedberg (Germany). Waxaa oo dhan bilaabay xitaa ka hor. From la billaabay aad ee baaskiilka waxaa la sameeyey isku day badan si loo gaaro xawaaraha drive ugu badnaan.

Waxaa laga yaabaa in waa in aan ka hadlo diiwaanka ugu weyn oo muhiim ah in taariikhda ciyaartan, iyo gaadiidka ugu badan.

In 1899, Charlz Merfi, isagoo u tababaran oo ku saabsan 2 bilood, waxaan go'aansaday inuu ku riday drive record xawaaraha ee tareenada Long Island. Ujeedada this waxaa lagama maarmaan ahayd in ay ku soo lifaaq mid ka mid ah baabuurta si ay u engine iyo si ay u xooji cap ah si baaskiil ku qarin kari weyday dabaysha. Marka hore, ay sabab u tahay qalad ah Murphy uu ka danbeeya tareenka ee Ree, laakiin markaas weli qabtay isaga oo leh. Sidaa darteed, diiwaangelinta ee xawaaraha ugu badan ayaa lagu wadaa in bisha June ee 1899. Wuxuu gaaray 100,2 km / h.

Diiwaanka xawaaraha soo socda ee baaskiilka waxaa loo sameeyey keliya ee 1937. Oo waxay noqotay in Los Angeles (California). Record-haystaha Alber Marke dambeeya gaariga, kaas oo uu sidoo kale ku qalabaysan mambar unugyada in ay tagsiilaha ah ayaa lagu dhaqaaqin waxaa gudaha u dhaqaaqay. Rikoorkiisa ahaa - 139 km / h.

Muddo 5 sano, in 1942, dhigay rikoor cusub (mar kale in California). Xaaladdan oo kale, gaariga ka hor ahaa inaan orotonno, iyo baaskiil la soo hagaagtay. Waqtigaas, rikoorka Alf Letourneau waa xawaaraha ugu badan ee ku saabsan baaskiil la horumariyo.

diiwaanka ayaa la diiwaan qiyaastii 175 km / h. Laakiin Adduun guulaha siima uu joogin soo afjaro.

Records. rikoorka adduunka xawaaraha on baaskiil

record xawaaraha Absolute on baaskiil dhigay sanadkii 1995. Its qiimaha - 268,8 km / h. Tani waxaa lagu gaari by Fred Holland Rompelbergom. record waxa uu ahaa muhiim ah oo qiimo leh ma aha oo kaliya loogu talagalay baaskiil ah, isagoo isla sanadkaas wuxuu ahaa 50 sano.

Dhacdadani waxa ka dhacay jidka weyn ee Utah (USA). Waxay ahayd dusha a dhammaataan flat oo badda qadiimi ah (cusbo) waa Caraabaah Bonneville. Oo baaskiil la si gaar ah u qalabaysan (u kordhay ratio marsho iyo nidaamka gudbinta gaar ah sprocket danbe). Iyo, sida mar walba, isaga ka soo hor inta uusan u dhaqaaqin gaariga, kuwaas oo sidoo kale abuuray dambeeya zone ah oo cadaadis la dhimay.

record xawaaraha baaskiil la buuraha

dhaadhaca buuraha sidoo kale waxay noqon karaan xaaladaha kala duwan: dushiisa baraf iyo dhulka. Sidaa darteed, diiwaanada kala soocan yihiin.

On waddada qaboobaha on baaskiil buur, qalabka gaadiidka u fiican (kale oo aan ahayn aerodynamics of baaskiil, qalabka dabaysha) record xawaaraha on baaskiil adag ka haya Orodyahanka Eric Baron. In 2000, uu baaskiil ayuu kor u jejebiyey in 222 km / h ee Alps (12-kii Abriil).

In kasta oo xaqiiqda ah in uu hoos u buurta ka soo degeen, rikoorkiisa ahaa hoose ka badan waadaxa (F. Rompelberga). Oo weliba waa in aan ogaado in iska caabin ah hawada lagu jiro dhaadhaca ayaa sii kordhaya, iyo gariirka xoojiyey, sii xumaanaysa jiritaanka of gaadiidka. gariirka iyo isaga reebay sidoo kale dhigay rikoor istaajineyso quruurux ah (dhammayn murugo).

Laba sano ka dib, on dhaadhaca Sierra Negro isla Orodyahanka anna waxaan soo qaaday meel saddexaad ka dib markii labaad is-isla hore, macno ahaan, "wadista" ku dhawaad 400 oo mitir oo hoos u quruurux ah. Waxay ahayd Jahannamo baaskiil: at dhamaysto mudada laga cabsado this ee xawaaraha ugu badan ee gaadhi baaskiilka gaadhay 210,4 kilomitir saacaddii, iyo baaskiil macno ku qarxay.

diyaarinta Good, karti iyo koofiyad badbaado oo tayo sare leh Baron caawiyay si ay u noolaadaan xaalad dilaaga ah.

Ma jiro xad in awoodaha insaanka iyo mid farsamo. Man mar walba ku dadaali doontaa in ay ka adkaan meelaha cusub.