Tokyo hoostiisa: sharaxaad ka mid ah nidaamka, saldhiga iyo dib u eegis

Hoostiisa mara ee Tokyo ayaa bilaabay in ay ka shaqeeyaan 1927, ka dib markii ganacsaduhu Japanese Hayakawa Noritsugu ka Europe yimid, waxyiga waxaa hoostiisa ku. In muddo gaaban uu soo ururiyay wadarta loo baahan yahay lacag iyo dhigay safka ugu horreeya metro ee Asia. Maanta Tokyo hoostiisa xanbaarsan yahay tirada ugu badan ee rakaab ah sannadkii. Halkan waxaa ka jira 290 saldhigyada iyo 304,5 kilomitir oo biraha. Dhowaan, tareenka ee Tokyo dhaliyay hoostiisa Moscow ku saabsan socodka rakaabka.

Maanta dhowr waddooyinka tareenka ee gaarka loo leeyahay, iyo sidoo kale Japan Tareennada. Milkiilayaasha badan oo ka mid ah baabuurta gaarka loo leeyahay door bidaan in ay isticmaalaan dadweynaha. Hoostiisa mara ee Tokyo waa mid aad u raaxo leh, ammaan ah oo nadiif ah. Ku dhawaad shirkad kasta oo bixinaya shaqaalaha in ay guriga u safraan si ay uga shaqeeyaan.

cabbir cabsi leh

Waxaa jira warar badan oo tirada saldhigyada on tareenka Tokyo waa sidaas oo waaweyn in ay tahay mid aad u fudud in la waayay dhulka hoostiisa ah. aragti ayaa la abuuri karo si fudud iyadoo eegaya khadadka ee nidaamka ee guud ahaanteed.

feature ugu muhiimsan

In 1920 wuxuu bilaabay dhismaha hoostiisa mara ee Tokyo. Maanta, gaadiidka dhulka hoostiisa ku egyahay 13 khadadka. feature ugu weyn ee dhulka hoostiisa Tokyo waa la'aanta ah ee tareenka xiriir. Dhab ahaantii, tareenada oo kale waa tareenada ee caadiga ah. Ay dhaqdhaqaaqa, waxay bilowga iyo dhamaadka meel fog bartamaha magaalada. -Dhowaaday qaybta ugu muhiimsan ee kaabayaasha, tareenada ee ka gala sugnan iyo hoos Magaalooyinka marayay.

Tokyo hoostiisa. Tilmaamaha loogu isticmaalo

line kasta ee jaantus, iyo sidoo kale isugu darey, oo gaarey isaga, calaamadeeyay midab ka duwan. Inside goobada, saldhig kasta waxaa lagu qeexaa by qorniinka iyo tirada, la masaafada u hartay. Muddada qaar ka mid ah masaafada u dhaxaysa khadadka ka wada weyn yahay 800 mitir. Sabab u tahay tirada badan oo tilmaamayaasha iyo qaababka badan oo lacag la'aan ah, maraan dhulka hoostiisa waa mid fudud ilaa xad.

lumaan karaa markii uu isku dayay in la helo ka tago ka soo saldhigga, kuwaas oo meelaha qaarkood, halkaas oo ku saabsan dersin yihiin. Dhammaan kuwa la tiriyey oo waxaa inta badan isku dhafan ee dhismaha, sidaas tag dukaanka mar metro waa arrin dhab ah. Gudbida, oo xero shopping sarreysa, makhaayadood iyo dukaamada, gaari karaan boqolaal mitir.

baakidh Trade waxaa laga heli karaa xitaa on dhufto ee ka. Tokyo hoostiisa, dhab ahaantii, waa magaalo dhan dhulka hoostiisa, halkaas oo ma waxaad tagi kartaa. Japan ayaa u suurtogashay in ay si guul leh u dhex galaan shabakad nidaamka gaadiidka kala duwan. Intaa waxaa dheer in ay gashiga caadiga ah sidoo kale la siiyaa wiishashka dadka naafada ah.

Otherness

dhufto ee Qaar ka mid ah waxaa geesba at saldhigyada. In nalalka tunnel la siiyo. Marka la barbar dhigo dhulka hoostiisa ah "daaraha waaweyn" Soviet, derbiyada goolad soo noqnoqda Tokyo mara ma soo jiito. Inta badan saldhigyada waa gacmeed.

ay ka waxaa la siiyaa musqulaha xor ah oo dhufto ee waxay leeyihiin ilo la cabbo. baabuur kasta oo taageerayaasha dhajinta ama qaboojiyaha. Tirada baabuurta ee ka kooban kasta gaadho darsin ah. On daaqadaha daahyada la siiyaa ilaalinta kulaylka inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa dushiisa. saldhigyada lagu dhawaaqo in Japanese iyo Ingiriisi.

badbaadada rakaabka

Daraasiin kamaradaha video yaal isgoysyada iyo saldhig kasta. Iyada oo taageero ka machinists CCTV koontarooli karaan habka of degtey. Tan iyo Japan ayaa ka mid ah dad badan oo ka doonaya in ay ku boodaan on biraha ku hoos tareenka, la siiyaa labada caqabadaha sare iyo mid hooseeya in ay hoos u kiiska.

qufulada hermetic Protective maqan ee dhulka hoostiisa ah ee Tokyo. Wadista hoostiisa Tokyo bixisaa oo kaliya a shutters khafiif ah. No albaabada on goob kasta. Soo galo si ay dhulka hoostiisa ku yaala oo ka hooseeya Eaves dhismayaasha.

Kulmay qasan tareenada maxaliga ah

Tokyo hoostiisa waa khadadka dhafista ku qaaday 12 tareenada maxaliga ah u socoto magaalada hareeraheeda ah. Si wadajir ah, waxaan leenahay liiska in ka badan 70 goobood oo boqolaal saldhigyada la socodka maalinlaha ah ee rakaabka 20 million. Intaa waxaa dheer, korontada Tokyo ee mararka qaar ka guurto iyada oo ku sugnan dhulka hoostiisa.

xaqiiqooyinka oo xiiso leh

Laanta hore wuxuu lahaa dherer ah 2.2 km. Haddaba, line mid kaliya waa gobolka. kale oo dhan - hantida shirkadaha gaarka loo leeyahay. Japan ahaa awoodda ugu horeysay ee Asian, dhisay dhulka hoostiisa ah. Tan iyo 2005, line kasta waxay bixisaa baabuurta loogu tala galay dumarka. Maamulka qaatay go'aanka kadib markii la siiyay tiro badan oo cabashooyin ka haween ah oo ku saabsan kadeedka galmada. Tokyo dhulka hoostiisa ku qalabeysan yahay wireless internet.

qiimaha safarka kala duwan yihiin iyada oo ku xiran masaafada u dhexaysa saldhigyada. qiimaha tigidhka ku qoran yahay u dhow magacyada jaantuska. Laga soo bilaabo shan subaxdii ilaa mid ka mid ah shuqulladii hoostiisa subax ee Tokyo. Metropolitan u qaybsan yahay u dhexeeya labada shirkadood. Mid kasta oo xeerar u gaar ah, oo kanu mararka jahawareerinaya rakaab ah inuu ka faa'ideysto. xarumaha waaweyn ee Japan waa dhif iyo naadir. Gudaha waxaa laga heleyaa qaar iyaga ka mid ah oo cad, in ay dhulka hoostiisa ah ma u muuqdaan kuwo si dhow.

Shirkadda Features Toei

walalahooda Our, kuwaas oo ku dhacay dalka reer Qorraxda oo soo Muuqata booqo iyo inay isticmaalaan gaadiidka dhulka hoostiisa in dib u eegista ay ka digayaan in aad u baahan tahay in aad ka taxadartaa iibka ah ee tigidhada tareenka ee Tokyo. Gadashada Dhaqaalaha Pass hal maalin, marka lagu daro rakaabka tareenka kartaa sidoo kale basaska shirkadda this. Shirkadda Ticket "Toei" looma isticmaali karo on the lines Tokyo Metro. Waa in aan taas ku haay maanka. dhulka hoostiisa ku socda "Toei" sidoo kale ansax noqon maayo, waayo, line Jr Yamanote - Giraanta line tareen maxaliga ah.

talo Cinabka

Dalxiisayaal ka soo Russia ka dib booqasho uu ku tagay caasimada dalka Japan ee dib u eegista ay ku talinaynaa 1000 yen si ay u iibsadaan kaadh hal maalin safarka ah iyo ma keligeed qaadan baahida loo qabo madaxa si ay u eegaan accessories the line metro lagama maarmaan ah in shirkad gaar ah. Intaa waxaa dheer, waxay sheegaan in ay bixisaa dhowr fursado dheeraad ah. Qof walba dooran kartaa naftooda ugu haboon.

Waxaad isticmaali kartaa laamihii mid ka mid ah shirkad-side, in aan lacag dheeraad ah, haddii ay jiraan wax loo baahan yahay in la beddelo khadadka milkiilaha. Waxaa fiican in la xasuusto dhowr duulimaad oo laga adkaado iyaga jidka ha la.

saac rush Japanese

Tokyo tareenka waxaa inta badan isugu la toddoba ilaa siddeed iyo soddon oo aroortii ah iyo lix ilaa toban fiidkii. In opinion ee dalxiisayaasha Ruush, safarka ah waqtigan halkan waxa fiican in aan si ay u tagaan, gaar ahaan qaybta bartamaha magaalada. Habeenkii on mara Friday ee Tokyo ayaa sidoo kale aan loo baahnayn in la isticmaalo. Tani waxay si gaar ah u khusaysaa saldhigyada sida "Shinjuku" iyo "Shibuya". Waxay ka buuxin doonaa sida aanu u dhowaan waqtiga soo amba tareenka ee la soo dhaafay rakaabka. Inta badan baabuurta ee wakhtigan la dadkii badnaa ka mid ah shaqaalaha kuwa sakhraanka ah u safraya guriga ka dhinac shirkadaha ka buuxsamay.

gunaanad

Number saldhigyada tareenka Tokyo, in ka badan kun horyaal. circuit waa mid aad u wareersan, iyo waxa ay u muuqataa in ay tahay mid aad u fudud in laga badiyay. Sababo la calaamadayn ka jira nidaamka waa mid aad u fudud in ay maraan. Ka sokow tareenada dhulka hoostiisa ku muujinayso Shaxdan khadka, ku lug leh tareenada maxaliga ah. Waayo, badbaadada rakaabka, goob kasta oo ku qalabeysan yahay ee dayrarka hoostiisa Tokyo oo badan oo kaamirooyinka.

gaadhifardood waxaa la siiyaa screens video, taas oo muujinaysa saldhigga hadda iyo fogaanta joogsiga ee soo socda. Thanks to nidaamka hawada-qaboojiyaha hoostiisa Tokyo ma la oran karo waa meel suffocating, in kasta oo ay socodka weyn ee rakaabka. Tiro weyn oo ku filan ee guurka iyo muddada dukaamo iyo meelo badan in aad isku dejiso jeedin mara magaalada laga geli jiray meel gaar ah halkaas oo aad xitaa ma bixi karo.