«Toyota-Vish»: faallooyinka. Toyota Wish: sifooyinka, qiimaha, sawirrada

Soo saarida Toyota Vish (Sawirrada hoose) waxaa la bilaabay 2003. Waa mashruuc yar oo loogu talagalay gaadiidka isku midka ah ee todoba qof, oo ay ku jiraan darawalka. Laga soo bilaabo bilawgii jiritaanka, qaabkani waxaa lagu tilmaamaa inuu si buuxda u hoggaansan yahay dhammaan isbeddellada waawayn ee qaybta suuqa. Tani waxay sharxi kartaa sumcaddeeda weyn iyo aqoonsigeeda dalal badan oo adduunka ah.

Debut

Gawaarida Toyota Wish 2003 ayaa sannadkii hore ka qayb-galay bandhigga, oo lagu qabtay Tokyo. Mashiinka ayaa qalabeeyay 1.8-litir oo koronto-farsamo ah, kaas oo ka kooban afar silsilad oo la shaqeynayey nooca "automatic" oo ah afar qaybood. Xooggeeduna wuxuu ahaa 132 gawaarida. Qaabkii waxaa lagu fuliyay laba nooc - oo kaliya horay iyo gawaarida wadada oo dhan. Waqti ka dib, mishiin leh awood u leh laba litir ayaa loo sameeyay, awood u leh in lagu horumariyo 156 "fardo".

Sharaxaad guud

Qaabka "Corolla" wuxuu noqday saldhigga baabuurka "Toyota-Vish". Tilmaamaha farsamada iyo qaabka guud ee labada gawaarid ee ku saabsan arrimahan ayaa inta badan la mid ah. Dhanka dibadda, qaabka cayaaraha ee baabuurka ayaa u riixaya indhaha. Daaqadaha dhinaca waxay leeyihiin qaab muuqaal ah oo ku yaalla dhinaca jirida, taas oo bixisa aragti aad u fiican ee rakaabka. Intaa waxaa dheer, sababtoo ah dabaqa hoose iyo wadajirka ballaadhan ee ballaadhan, naqshadeeyayaashu waxay bixiyaan meel ku filan oo keliya kuraasta, laakiin sidoo kale qaybta boorsada.

Naqshadeynta gudaha

Gawaarida waxaa la siiyay saloon lagu dhammeeyey dhar tayo sare leh. Mawduuca ugu muhiimsan wuxuu ahaa suurtogalnimada isbeddel madaxbannaan oo isugu jira isu-geynta kuraasta rakaabka. Guddi hore, sida qaybaha gudaha ee albaabada, ayaa laga sameeyey balaastiga madow. Guddi-hawleedka ayaa ah saddex garaac oo leh laydh cadaan ah. On konsol central ah ee Toyota-Vish, waxaa jira waxyeello on top, iyo soo socda si ay u tahay ciyaaryahan dijital ah leh bandhig ah in lagu cabbiro 7 inches. Qaybta hoose ee bidixda ayaa ah furayaasha xakamaynta kumbuyuutarka iyo qalabka garabka. Maaraynta nidaamyadani waxaa kale oo lagu sameyn karaa adigoo isticmaalaya badhannada ku yaal dariiqa wareega. Sababtoo ah joogitaanka safka seddexaad ee kursiga, jirku wuxuu leeyahay mugga cufan - kaliya laba boqol litir. Si kastaba ha noqotee, marka la jiido, tiradani si weyn ayaa loo kordhiyaa.

Faahfaahin farsamo

Ereyada gaarka ah ee modelka Toyota-Vish uqalmo sifooyinka farsamada. Xawaaraha ugu sareeya ee gaadhiga, oo leh qalab 1.8-litir, waa 190 km / h, halka dardargelinta laga bilaabo "boqol" ay sagaal ilbiriqsi qaadanayso. Xaaladdan, isticmaalka shidaalka mashiinku waa 7.3 litir. In kala duwan oo leh rakibid xoog leh, xawaaraha ugu dhaqsaha badan waa isku mid, waqtiga dardargelintu waa 8.5 ilbiriqsi iyo heerka socodka waa 7.6 litir.

Jiilka labaad

Gawaarida Toyota Vish ee jiilka labaad, kaas oo u muuqday 2009kii, nashqadayaashu waxay casriyeeyeen koronto-dhaliyaha iyo batteriga. Natiijada shaqada la qabtay waxay ahayd hoos u dhaca isticmaalka shidaalka. Tani waxay si gaar ah u khuseysaa baabuurta leh awood 1.8 litir oo makiinada. Gaar ahaan, boqolkiiba kiiloo baabuur ayaa hadda u baahan 6.6 litir oo loogu talagalay nooca gawaarida oo dhan iyo 6.1 litir oo loogu talagalay dib-u-hagaajinta hore ee gawaarida. Dhammaan noocyada cilladaha waddooyinka iyo isdaba-marin la'aanta ayaa si siman ufilan iyada oo ay ugu wacantahay ganaax jilicsan. Maadaama milkiilayaasha baabuurta la qoro, mid ka mid ah faa'iidooyinka ugu weyn ee badeecada cusubi waa heer aad u hooseeya, taas oo si gaar ah u dareentay markaad wadid baabuur hooseeya. Marka wadajir ahaan, marka gaaska gaasku cadaadiyo adag, mishiinka xoogga leh ee baabuurta Toyota Vish waa sida guluub xoog leh. Dib u eegista milkiilayaasha baabuurka waxay muujinayaan duruufaha wanaagsan ee wadada iyo baaskiilada. Waxyaabaha kale, waxay yiraahdaan qiimaha hooseeya ee dayactirka baabuurta.

Koobiga ugu dambeeyay

Qaabka modelka 2013ka waxaa lagu kala saaraa naqshad dibadeed oo cajiib ah. In hore ee mashiinka waa laydhkaaga dheer oo dhuuban cad iyo biruhu, gabi ahaanba in xeerkii shirkadda. The nalalka gadaal leeyihiin size a caddaalad ah oo waaweyn iyo qaabka dadban. Saqafku dib ayuu u dhacaa, oo wuxuu ku dhammaadaa qafis. Gawaarida "Toyota-Vish" ee jiilka ugu dambeeya ayaa ku filan kara toddoba qof isla waqti isku mid ah. Haddii ay lagama maarmaan noqoto, safka ugu dambeeya ee kuraasta ayaa la duubi karaa, taasina waxay kordhineysaa mugga qeybta qalabka. Waxaa ka mid ah qalabka loo isticmaalo daboolka gudaha, jilicsan oo qurux badan oo ah balaastig taabasho ah. Sida kuraasta, waxay ku daboolan yihiin maro khafiif ah. Qodobbada ugu muhiimsan ee ku yaala guddi horay loogu qaabeeyey nidaamka caadiga ah, ayaa ah kuwa ugu badan ee mashiinada Japan ah. Dusha sare, waxaa jira shaashad 7-inch oo taabasho ah.

Gawaarida waxaa lagu kaxeyn karaa laba nooc oo mashiinno ah. Marka hore waa 130 "quartet" oo leh mugga 1.8 litir. Doorashada labaad waa qayb afar mitir ah oo leh awood 2 litir iyo 152 koronto. Labada dhinacba waxay ku shaqeyn karaan laba-labo iyagoo "automatic" ah afar talaabo ama 7-gawaarida nooca CVT ah. Sida qalabka caadiga ah, ka dibna waxaa ka mid ah lix airbags, accessories awood buuxda, a MFT nidaamka madadaalada, gaar ahaan, ABS, oo ay gacanta ku cimilada.

Target dhagaystayaasha iyo kharashka

Qaabka Toyota-Vish waxaa loogu talagalay suuqyada Asaasiga ah. Waxay ku jirtaa dalab weyn oo ku yaalla Taiwan, Thailand iyo Japan. Wadajir ahaan wadajir ahaan waa mid caan ah gobollada kale. Dhegaysiga ugu muhiimsan ee ay bartilmaameedsanayeen waa qoysas da ' Faahfaahinta tani waa mid sahlan. Xaqiiqdu waxay tahay (dib u eegistu waxay xaqiijinaysaa tan), oo ah meel nabadgelyo leh, dhaqaale ahaan iyo mid dhaqaale ahaanba, waxay ku qanacsan tahay in la sameeyo safaro maalin kasta ah si ay u shaqeeyaan, iyo dhamaadka todobaadka - dhammaan qoyska si ay uga baxaan magaalada ama xeebta, iyo sidoo kale saaxiibo.

Si aad u iibsato gawaarida jiilka koowaad ama labaad ee suuqyada dugsiga sare ee gudaha waxay noqon kartaa qiyaas ahaan qiyaas ahaan toddoba iyo toban kun oo doolarka Mareykanka ah. Kharashkani wuu kala duwanaan karaa iyada oo ku xiran qalabka, sanadka soo saarista iyo xaaladda mashiinka. U adeegga waa in la sameeyaa iyada lafteeda, sababtoo ah xarumaha rasmiga ah waxay u badan tahay inay diidaan xitaa qaybta qaybta qaybinta. Dhanka kale, adeegyo yaryar oo badan oo ku takhasusay baabuurta Japan ayaa ka caawin doona arrimahaas.