Waa maxay doon shiraac ah? Dhoofo-qorshaha. Mnogopalubnoe markabka shiraac weyn

No si degdeg ah lahaa Dadka kacay heer ka sarreeya kooxda dhagaxii oo waxay bilaabeen inay sahamiyaan adduunka inagu xeeran, waxaa la fahamsan yahay isla markiiba waxa rajada yabooho a fariimaha marinnada badda. Haa, xataa webiga, biyaha oo si deg deg ah ay noqon karaan iyo xad nabad ah, door grand horumarinta ilbaxnimada casriga ah.

Qiimaha for shiraac qofka

Annagu garan mayno oo u badan tahay in aan marnaba la ogaan doono sida iyo meesha muuqday weel ugu horeysay ee shiraaca. Laakiin wax ka mid ah oo keliya waa qaar - ninkii been abuurtay, in saamaynta ay mustaqbalka ilbaxnimada dhigma hindisa ee aan giraangirta. Arintaan, iyadoo jidka ag fadhida, sidoo kale, garan mayno, laakiin xasuusta waxa ka mid ah waa weligeed ah. Aadeen markabka, iyadoo jidka ag fadhida, waxa la yidhaahdaa waa markabka, kexeeyey oo xoog dabaysha.

sailboats Waxaa u suurta horumarinta ilbaxnimada. The ugu horeysay oo ka mid ah raggii baxriyiinta qadiimiga ah kuwaas oo si fiican u baasana farshaxanka "qaadaan dabaysha" ayuu ku bilaabay Gariigga iyo suurto gal Sumerians ah. Ka dibna, timirta qaaday Phoenicians oo Viking ka, kuwaas oo, sida laga soo xigtay cilmi baadhista hada, u timid inaad xeebta ay Drakkar xeebaha ee North America ka hor inta Columbus. Sidaas markabka shiraac ah - hab gaadiidka on taas oo nin ugu horeysay soo tallaabay Atlantic iyo Pacific, on maraakiibta sida Magellan in circumnavigate "safar" ugu horeysay.

The "sailboats" marka hore

Doonniyaha marka hore awood u dhoofo, ayaa u muuqda in galleys. Waxaa oo dhan ku bilaabantay a doomo dhibtoonaya fudud ee qadiimiga Masar, oo soohdinta dhammaadkeedu wuxuu ... waxaa la rumeysan yahay in maraakiibta la soo dhaafay ee noocan ah ayaa la isticmaalay iyo ka dib markii la alifay ee engine shiilayo, si ay u adeegi jireen Dadka muddo dheer.

Galleys ayaa maraakiibta loogu talagalay in ay ku shaqeeyaan si gaar ah in shuruudaha ka mid ah shallows xeebaha, iyo Masriyiintii, oo dhan waxay inta badan ahaayeen guri-bottomed. Dabcan, seaworthiness fiican ma lahayn maraakiibta sida. Dhoofo, waxay lahaayeen ugu heer hoose ah, toos ah, ha dabaysha oo kaliya markii dambe la marayo tag. Sidaas waxa aan hoos ku qeexan yihiin noocyada maraakiibta shiraaca galleys ku aadan bixin. Ka dib oo dhan, u tixgelisaa weelashii shiraaca buuxa fuliya oo aan macquul ahayn.

Qoondaynta maraakiibta shiraaca

shipbuilders Later addoonsada teknoolajiyada dunida iyo aad u badan oo adag, ogolaanayo in ay dhisaan maraakiibta la seaworthiness sii hagaajiyaa. Waa in ay keeni bogagga this article, kala soocidda fudud maraakiibta in ay sii wadaan in ay ka fogaadaan wada qasnayd;

• Markabka (Markabka). Haa, ma doon kasta aadeen lagu magacaabi karaa si. Sidaas ayaa lagu magacaabay oo kaliya kuwa maraakiibta lahaa saddex daqal. Dhoofnay - toosiyo oo keliya, laakiin on mizzen ah, weliba, waxaa sidoo kale jiray "markana yarayn" qalab, kuu ogolaanaya in aad ku socotaan tacks. Maxay ahayd nooc ka badan ee Maraakiibta shiraaca?
• Burke sidoo kale loo yaqaan markabka saddex daqal, laakiin labada ugu horeysay waxay ahaayeen shiraac square oo kaliya, iyo kii saddexaad - uugu kaliya.
• Brig - ku dhawaad la mid ah sida in of markabka, kaliya aadeen Brig. On dhoofnay mizzen ayaa sidoo kale waxa uu leeyahay uugu ah, laakiin inta kale ee gocashada - kaliya si toos ah.
• Schooner yeedhay gaadhi kasta oo leh tirada ulo ka laba ka. Laakiin aan ka yarayn laba ka mid ah si ay u fuliyaan shiraac uugu.
• maxkamadda Polutoramachtovye. Waxay shiraaqii iyo mizzen, maadaama ay ahaayeen "dhisnayd" gasho dhisme hal.
• Single-masted weelal. Sida laga yaabo in aad u maleynayaa in, ay daqal ay haysteen waa mid ka mid ah oo kaliya. Sida caadiga ah, shiraac waxay ahaayeen ugu fudud, si toos ah.

Waxa kaliya ay dhacdo in nooca ugu badan ee taariikhda badaha adduunka ayaa noqday Brig shiraac ah. Maraakiibta Kuwaasu waxay ahaayeen markab inta badan ka sahlan iyo schooner hoos dhismaha, iyo heshiis guul shubtay waxay leeyihiin tayada dhaqdhaqaaqa iyo xawaaraha wanaagsan.

Galleons iyo kacaanka ah ee navigation

The doon shiraac ugu horeysay, si gaar ah loogu talagalay dadka jira isgoysyada badda dheer - taasi waa Galleon ah. Waxaa la rumeysan yahay in Markabka koowaad ee fasalka this ahaa Karakka Mary Rose 1512 dhismaha, ay leedahay British ah. Si kastaba ha ahaatee, tababaraha reer Portugal ayaa kalsooni ku qabta in ay tahay, waxay lahaayeen sharafta galleons abuuraya, tan iyo caravels ay marka hore la dhisay.

Laakiin waxaa jiray oo dhan, oo doonniyihiina aanay ahayn ka xoq, sababtoo ah waxaa macquul ah ee dhismaha u muuqday oo kaliya marka warshadaha Dhismaha maraakiibta uu nuugo badan oo guulaha farsamo iyo daahfurtay of sano kuwa. Tusaale ahaan, Galleon ah - taasi waa weel ugu horeysay mnogopalubnoe shiraaca. Si aad u qaab-dhismeedka weyn sameeyey oo gebi ahaanba ka sameeyey qori iyadoo la isticmaalayo ugu yar ee birta yar, si fudud ayaa burburay, shipbuilders lahaa in ay leeyihiin shahaado aad u sarreeya oo xirfad xirfadeed.

Daahfurtay berrinkii dhismaha qolof markab ee

Waxaa la rumeysan yahay in nidaamka classical dhismaha maraakiibta, marka guryaha la horreeyey waxaa la sameeyey, ka dibna waxaa la Fiido, waxaa soo hindiseen Byzantines ku wareegsan dhamaadka Millennium AD ugu horeysay. Ka hor inta in, maraakiibta saanacyadii ururiyey, markii hore waxa ay jirka ka samaynta, ka dibna ay design "fuliyey" jir. Xaaladdan oo kale in ay adagtahay in la gaaro saxnimada sare, oo sidaas daraaddeed maraakiibta la seaworthy sare qabsiyada helay.

xadka oo kaamil ah gelin sannadahaas - markabka shiraac yar laba-masted on taas oo ay suurto gal ahayd in la sameeyo safar cidhiidhi maskax, laakiin weli uu qaaska ah - rar.

Sida ugu dhaqsaha badan in nidaamka Byzantine wareejiyay xagga koonfureed oo dalka Europe, halkaas oo maraakiibta sida dhisay tan iyo qarnigii XIV ah, Ingiriisku bilaabay inuu aad u samayn meel 1500, oo doonniyaha Northern Europe la dahaarka fudud Clinker meelo qaar ka mid ah ayaa la dhisay qarnigii 16-aad. Markii hore, magacyada maraakiibta, by farsamooyinka Byzantine sameeyey, had iyo jeer ka kooban yahay xididka ah "Carvel" in loogu tala galay dhismaha jir ah, iyadoo ay ku xiga planking "siman". Sidaa - caravel ah, doon shiraac yar, ayaa seaworthiness fiican.

Faa'iidooyinka habka cusub

Shipbuilders heshay badan oo faa'iidooyinka marka uu ugu danbeyn u dhaqaaqay weelashii shirka baqtigooda. The wax ugu muhiimsan - jir ah oo ka maalmood ee ugu horreeya dhismaha ogolaanaya in la qiyaaso qaabka mustaqbalka ee doonnida, contours iyo barakaca si degdeg ah loo aqoonsado ayna duleella u design iman kara. Intaa waxaa dheer, technology cusub ayaa loo ogol yahay kordhinta wayn ee size of maraakiibta iyadoo la adeegsanayo raagaya iyo jir "springy", kaas oo la barbareeyay xataa xamuulka aad u culus.

Intaa waxaa dheer, maqaarka ayaa ku soo bilaaban loox balaadhan oo wax badan ka yar, jidaynayey si weyn loo yareeyo kharashka dhismaha iyo si ay u joojiyaan laga dhisayo oo geedkii qarnigii-jir ah. Tusaale ahaan, yar markab shiraac laba-masted dhisay on nidaamka noocan oo kale ah waxay noqon kartaa "cut" ka geed cheap xad iyo bjørk, iyo seaworthiness aan la sii dartay.

On tababarka shaqaalaha

Ugu dambeyntii, waxaa suurto gal ahayd in la shaqaaleeyo yar xirfad leh, si toos ah ka danbeeyaan design buuxiyey dad yar oo keliya, iyo nijaarro ayaa ku hawlan qudh ah. Inta lagu guda jiro dhismaha oo ka mid ah maraakiibta nooc hore, mid kasta oo iyaga ka mid ah waa in uu ku dhawaad Iduna Park uu farsamo. Kiciyey processability dhismaha sidoo kale loo ogol yahay in ay sameeyaan maraakiibta ka badan ayaa badda weyn.

Mid kasta oo ka mid ah weel mnogopalubnoe shiraaca badan oo xoog dagaal ay ka xoogbadan ka badan darsin hore weel sirgaxan, kaas oo, by waaweyn iyo, wanaagsanayn oo kaliya navigation xeebta.

madaafiic Powder iyo sailboats

Horeba ee 14-15 qarniyo in ganacsiga badaha bilaabaa in uu si firfircoon uga faafi madaafiic Baaruud, laakiin waxaa muddo dheer kaalinta gaar ku tahay goobaha lagu sharraxaa in markii hore loogu tala galay iyo qaansoley. Tani waxay keentay in ay "baahinta" xoog, ka dhigay markab aad u degganayn, xataa cadhoodaan yar.

Soon qoryaha bilaabeen inay kaalinta ay weheliyaan dhidibka gaadhya of qalab ah, laakiin weli on sagxad sare. Si kastaba ha ahaatee, sii qoryaha dabka waqti isku mid ah waxa uu ahaa mid aad u adag loogu talagalay waayo, taas aawadeed in ay isticmaalaan god wareega gooyaa iyada oo dhinacyada ah. In nabadda, waxay shidan la Itlay alwaax.

dekedaha Kuwani for qoryaha ay ahaayeen oo kaliya bilowgii qarnigii 16aad. abuurnimo Tani waxay siisay hab abuurka waaweyn oo si fiican u hubaysan dagaalka. Noocan oo kale ah weel shiraaca weyn mnogopalubnoe dhammaataan ku yaal labada dagaalo badda, iyo sidoo kale ballaarinta dalka reer mustaqbalka ee Latin America.

Kooxda ka dhisan ee qarniyadii dhexe

Laakiin sheegidii ugu horraysay ee Galleon ee classic helay celisa dokumentiyadii taariikhiga ahaa shukaansi in 1535 sano dib. Faa'iidooyinka ay si degdeg ah u mahadnaqayo Spanish iyo English. Si ka duwan maraakiibta kale ee sannadahaas, oo intaasu waxay ahayd si weyn hoose la khadadka qolof "sax", kaas oo hubinaya in iska caabin ah socodka yaraan on go ah. Daqal markabka shiraac noocan qaadeen riigga ah shiraac isku dhafan, taas oo, la xirfad u sabab ah iyo kabtanka xulka ha tacking dabaysha u dhow miiska.

Barakaca xataa maalin maanta ahayd hufan - ilaa 2000 tons! Sayidka kharashka galleons xitaa noqon hoose ay sabab u tahay isticmaalka fasalada jaban oo qoryo. Dhibaatadu waxay keeneen haddii markab ay daqal shiraaca, taas oo loo baahan yahay oo keliya geed ugu wanaagsan.

Tilmaamo design

Daqal ayaa sidoo kale laga sameeyay geedo saytuun dibadeed ah, on xubno ka xoog geedkii guryaha loo ogol yahay ka. Si ka duwan Karakka, superstructure qaansada aan hore u soo laalaadeen. cuntada yaree ahaa superstructure sare iyo cidhiidhi ah, taas oo uu leeyahay saamayn togan ku xasiloonida ee markabka intii ay socdeen shaqaaqooyinkii ka. galleons hodan Conventionally kala duwan ku dhafnaa qurxinta iyo embodiments kale ee guryaha.

Markabka shiraaca ugu weyn ee noocan ah wuxuu lahaa toddoba (!) Tu. Inta lagu guda jiro dhismaha oo ka mid ah kooxda ayaa si weyn loo sheegay in xisaabyahannada shaqeeyaan (xusuuso Safaaradda Great ee Peter Holland). Waxay cuni jireen kibis ahi kuma aan micne lahayn, xisaabinta caawiyey in la abuuro markab aad u weyn, laakiin waara, oo awood u leh in ay u adkeysan duufaanka, oo fuulay, raaceen by shilalka maraakiibta marayo.

isdabamarinta dhoofnay Astaamaha

Number of daqal on galleons u dhaxaysey saddex ilaa shan, hore qaadaan shiraac square, iyo gadaal ah - dhinac. The galleons Isbaanish ugu weyn ku yeelan karto kaliya labo mizzen, taas oo uu bixiyo qaab xawaaraha wanaagsan xitaa la headwinds iyo baahida loo qabo in ay u guuraan maankiisa ka. Sidee nijaarro low-xirfad leh ayaa laga yaabaa inuu ku lug dhismaha maraakiibta, kuwaas oo, iyo sidoo kale in la qoday raggoodiiba, sida ay yeeleen si ay ula qabsadaan dhowr boqol oo kilomitir oo isdabamarinta.

By habka, dherer yar oo ka mid ah galleons hore nooc ka mid ah gallery "qoyska", kaas oo aynu ka wada hadalnay in bilowga this article sameeyey. Haddii markabka fuuleen meel buuxda deji, wuxuu ahaa awoodaan in ay u guurto on koorsada dhibtoonaya ah. Dabcan, duufaanka si ay u isticmaalaan stroke Doorashadan oo ahaa ismiidaamin.