62m Ilyushin: astaamaha farsamo, taariikhda iyo sawiro

Haddii nidaamka gaadiidka - dhiigga dhaqaalaha kasta oo dunida, gaadiidka rakaabka la odhan karaa waa "plasma" dhiigga laftiisa. Dawladdu waxay ka fiican, dhaqso iyo ka fiican yahay inay awoodaan inay u guuraan dadka dhulkeeda, yar ah "gabigiisaba" waa, fudud waa in la dhiso is dhexgalka ee hay'adaha dawladda oo dhan. Well ogayn in USSR. Natiijada shuqulka badan IL Edo noqday 62m.

Breakthrough waqtiga diyaarad rakaab ah oo ay muujisay in industry Soviet awoodaa ma aha oo kaliya in ay wax soo saarka ee qalabka military ee baaxadda cajiib ah.

Features Key

Diyaaradaha waxa lagu gartaa engine gadaal-dhajinta iyo design a ganaax gaar ah. Waxaa loo sameeyay in halyeeyga OKB Ilyushin oo markii danbe xiranayo ee sagaal dal. Kuwaas waxaa ka mid ah boqortooyada United, Italy, France, Germany, Czechoslovakia, Japan. Ma aha la yaab leh in wax badan 62m IL ka socdeen, xiddig on sooctey, taas oo ahayd damaanad ah oo tayo sare leh.

Mashiinka ayaa qaybinta aad qumman ee mass, si ay mass waa dhow diyaarad isku la matoorada hoos garabka. feature A ee kala duwan ee IL 62m, sifooyinka of taas oo aan ku fekereyno, waa hirgelinta aan caadi ahayn tallaabo ah cidhifyada keentay baalashii (foomka of dhuuban ah). Waxaa suurto gal ah si loo hubiyo in diyaaradaha xasiloonida u fiican, oo ay ku jiraan xaglo muhiimka ah ee weerarka. garabka ayaa sidoo kale ayaa la soo saaray iyadoo la isticmaalayo technology ugu dambeeyay decompression ku lug leh wax taaj oo kale oo qiimo-jaban. Waxaa suurto gal ma aha oo kaliya si ay u fududeeyaan, laakiin sidoo kale si weyn u xoojiyo qaab dhismeedka dhan.

Feathering sameeyo circuit T-qaabeeya ah, oo miisaankiisuna iyo size aad u yar yahay ku dhowaad dhammaan analogs. Inkastoo ceebaha qaar ka mid ah habkan, fulinta waxa uu ogol yahay dhowr jeer in la hagaajiyo manageability iyo isku halaynta of mishiinka cusub, design ka mid ah taas oo lagu soo saaro aad u weyn oo aan had iyo jeer xalka lagu kalsoonaan karo.

Haamaha Shiidaalka ku yaal oo dhan taako ka mid ah garabka, oo ay ku jiraan qaybta xarun. Ilyushin 62m gaar ah ugu yaraan sababtoo ah waxa kuu ogolaanayaa inaad iska leh hal engine ku guuldareystay. Duuli iyo dalka mashiinka isla kartaan, guud ahaan adigoo laba guuldareystay motor. eryis Multiple dhammaan nidaamyada, ka aerospace iyo technology military amaahatay, hagaajin kartaa kalsoonida oo ka mid ah hage dhan on amarka.

Sababaha horumarinta baabuur cusub

koritaanka rakaabka iyo gaadiidka xamuulka ee USSR ee qeybtii labaad ee 50-mada, markii hawlgalka bilaabay inuu propulsion marawaxadaha diyaaradaha. mashiinada Kuwani waxaa loo ogol yahay si ay u fuliyaan mid ka mid waqti tiro badan oo ah alaabta, iyo in la sameeyo si ay noqon kartaa sida ugu dhakhsaha badan. Tani waxa ay ahayd sababta in ka 1950 si ay u 1959 mugga gaadiidka xamuulka kordhay hal mar toban jeer.

Ma aha la yaab leh, dhaqaaleyahannada iyo khubaro Duulista dhow isla markiiba helay amar sida ugu dhakhsaha badan si ay u abuuraan diyaaradaha raqiis ah oo aan qabyo ahayn oo awood gaadiidka dadka iyo badeecadaha marista waddamada Midowga gudahood.

Horumarka KB Ilyushin

Kaliya ee CB Ilyushin mar hore lahaa khibrad iyo khayraad ku filan, laakiin maxaa yeelay waxay ahayd marka hore khubaro uu bilaabay in la qorsheeyo nooc cusub oo ah diyaaradaha. Horeba in 1960 uu Ilyushin racfaanka dowladda ee USSR soo jeediyey abuurka mishiinka, taasi oo markii dambe heshay magaca 62m IL ah. Waxaa loogu tala galay in ay qalabeeyaan matoorada diyaaradaha RD-23-600, kuwaas oo horumarka uu hogaaminayey tayo SK a Tumansky.

Features la filayay

First, samaynta malaysanay in diyaaradda qaadi karaan 50 ilaa 150 rakaab ah. Range ayaa la qorsheeyay "inay ka qaybgalaan" gudahood 4500-8500 km. Matoorada samaynta doonayay in ay meel qaybta dabada. Guud ahaan, ku saleysan oo ka mid ah noocooda IL 62m ahaa fikradda IL-18 jiifa. Sidoo kale u adeegay sidii waxyoonay gaariga Faransiis "Caravel" si ay meel of xasiliya at height ah ee ay guushu ku badhkiis.

Tan iyo xataa riyo ku meel gaadh ah mustaqbalka of IL 62m uu si wanaagsan u shaqeeyo, Golaha Wasiirada ee USSR si deg deg ah la ansixiyay hindise ah. Qaraarka ku lug leedahay horumarinta diyaaradda, taas oo fasalka dhaqaalaha duuli kari lahaa meel fog oo aan ka yarayn 4500 km, waxay leeyihiin sidan 165 kursi. abuuridda of a "raaxo" oo ka mid ah baabuurta fasalka-koowaad ayaa sidoo kale la siiyaa. kala duwan oo diyaarad ay hore u ahaa 6700 km iyo 100 ... 125 kursi oo rakaab ah, siday u kala horreeyaan. Isla mar ahaantaana, hoos imaanaya hoggaanka OKB Kuznetsova u wakiishay in la abuuro engine cusub NK-8.

Features khariidad

Waayo, markii ugu horeysay ee taariikhda diyaaradaha Soviet loo doortay nidaamka la dabada-engine. Tani laguma samayn by shil. Xaqiiqdu waxay tahay in ay sabab u tahay iyadoo la isticmaalayo xal design this ka heli kartaa baalka "nadiif" ayaa aerodynamics fiican. sifooyinka Kuwanu waa muhiim, waayo diyaaradda, taas oo ahayd in la sii daayo xataa Waddo dheer waddaa hawada dalka.

Intaas waxaa sii dheer, nidaamka sida ku lug leedahay sii kordhaya more lagu kalsoonaan karo oo fudud sacadda wiishka. Marka la eego in makiinado ay ahaayeen kuwo ku yaalla meel fog ka badan ka taangiga, kordhay amaanka rakaabka, haddii sabab qaar ka mid ah uu dab jiro. Intaas waxaa sii dheer, waxa kale oo aad u muhiim ah in shuruudaha Humle dheer, si weyn u dhimay heerarka qaylada in qol rakaabka, oo waxaa hoos u dhigay ku dhawaad eber saameynta xun ee jet xilka dhismeedka diyaarad la aasaasay by gaasas heerkulka oo aad u sarreeya.

Tan iyo Quwadda ku yaalaan sida ugu dhow ee suurto gal ah in dhidibka gaadhya sooctey, waxa suurto gal ahayd in la yareeyo saamaynta heerka Yaw aad u halis ah, taas oo ay sababtay failure ka mid ah mid ka mid ah matoorrada ah. Ugu dambeyntii, nidaamka this isku lug leedahay diidmada dabada xad-dhaafka ah oo waaweyn, kuwaas oo si weyn hoos ugu dhigi kartaa miisaanka guud ee baabuurka (in aragtida).

Maanta waxaan dhihi karaa kalsooni in abuuritaanka diyaaradaha rakaabka Tu - ee la soo dhaafay, laakiin ma yaraan mudnaanta ee OKB Ilyushin. In ku takhasusay ee Xafiiska markii ugu horeysay ee diyaaradda gudaha laguma soo bixitaankii kaliya ee biraha fikrad cusub oo horumarineed, laakiin sidoo kale waxay soo geliyeen oo kaamil ah.

Qasaaraha khariidad cusub

Laakiin waxaa jiray in version la engine dabada iyo khasaaraha, kuwaas oo qaarkood ay ahaayeen kuwo ku weyn. Waa midda koowaade, mass diyaarad ayaa ugu danbeyn weli kordhin doonaa sida loogu baahan yahay in ay sii xoojiyo qaybta dabada oo dhan. Intaa waxaa dheer, baal aan la mashquulsanayeen matoorrada (ay oggolaadaan in aad si loo yareeyo walaaca ah in wax).

Marka labaad, maxaa yeelay, meelaynta ee makiinado ay ilaa iyo haatan, oo waxay lahayd in ay si weyn u kordhiyo qalabka shidaalka oo dhan, taas oo saameyn xun ku halaynta guud ee design ah. Ugu dambeyntii, sababta oo ah matoorada "nahlobuchivaniya" on dabada, maratay bedelay lays oo dhan diyaaradda, kaas oo sidoo kale siiyey dhibaatooyin fara badan sida samaynta iyo doonniyawadayaashaada, kuwaas oo ku shaqeeya diyaaradda.

Maxaad circuit this weli la qaatay?

All arrinta marka la barbardhigo ee daqiiqado togan iyo kuwa taban. Marka injineerada tixgeliyo si faahfaahsan qorsheyaasha Istimaalka IL 62m, sifooyinka ay ahaayeen horumar degdeg ah ay waqtiga, ay weli qaadan go'aan aqbalaad ah oo ku saabsan furitaanka of version wax soo saarka waxa ka mid ah la engine gadaal Jaha ah. Waa cadaalad ah oo u sheegay in ay dhacday ka dib markii dood aad u daran. Iyo khubaro ka fahmi karaa in in ay ogaadaan nidaamka this, waxaan lahaa si ay u xaliyaan dhibaatooyin badan oo ay adag tahay in khariidad.

Sidaas daraaddeed, gaar ahaan IL 62m (Mes waxaa si gaar ah mahad) waxa uu abuuray nidaam u gaar ah navigation kaas oo u ogolaanaya in aad dalka diyaarada iyo cimilada ugu xun iyo xaaladaha saadaasha hawada. Waayo, markii ugu horeysay ee nidaam ay gacanta si buuxda automatic ayaa loo isticmaali jiray, taas oo loogu talagalay diyaaradaha ee size this iyo awoodda, xataa maanta, ma aha wax caadi ah. halaynta ugu sarreeya iyo xog - kuwani waa sifooyinka lagu garan 62m IL ah. USSR (86,513 guddiga - mid ka mid ah marka laga reebo murugo yar) ayaa mar kale u suurtagashay in ay la abuuro baabuur runtii fudud laakiin aad u fiican.

sifooyin waxqabadka Key

• mitir Full Raven - 43.2.
• Bedka guud ee dusha garabka, m² - 279,55.
• dhererka ugu badan ee sooctey, m - 53,12.
• Oo dhererkeeda ugu weyn ee jirka, mitir - 49,00.
• height Celceliska mitir guryaha - 12,35.
• garabka xaaq ° - 32,5 ° (25% line gooye ah).
• kala duwan oo duulimaad ugu badnaan, km - 10 000-11 050.
• The miisaanka ugu badnaan duulimaadka, tons - 161.6 (165/167 ka beddelka).
• mitir jiifku Base - 24,48.
• mitir jiifku track ugu badnaan - 6.8.
• xawaaraha ka saaciday inay - 850 km / h.
• xawaaraha ugu badan - 870 km / h.
• height of saqafka kiilomitir - 12.

Waa maxay farqiga u of mishiinka la index "M" ka horreeyay ay?

diyaarado Kuwanu, kuwaas oo wax ka beddelid fudud IL-62 ee turbofan matoorada leeyihiin D-30KU. ka badan ayaa dhaqaale ahaan iyo si waafaqsan yihiin heerka caalamiga ah oo duurka ku ah ilaalinta deegaanka waxay ka mid yihiin. Guushu oo xasiliya ayaa la siiyey in mashiinada kuwan ugu wanaagsan in la eego aerodynamics, qaabka. Sababo la rakibo of a injineerada cusub qalab beddelaaya ay awoodaan in ay si weyn u yareeyo iska caabin ah hawada lagu jiro duulimaadka. By kordhaya awoodda nidaamka shidaalka saarnaa, mashiinada waxay ka dhigi kartaa duulimaad dheer.

Sidoo kale, qaar ka mid ah qalabka horyaalka, design diyaarad ku daray korantada dheeraad ah ayaa la bedelay. Intaa waxaa dheer, codsiyada badan oo duuliye, nidaamka hawada-conditioning casriga ah ee cab ah ayaa lagu daray. Waxaa loo oggol yahay inay si weyn u yareeyo heerka uu daal doonniyawadayaashaada inta lagu guda jiro duulimaad dheer, gaar ahaan wadooyinka caalamiga ah.

Gebogebadii

gaariga ayaa si joogta ah imtixaanay hogaansamaan dhammaan heerarka caalamiga ah. Ilaa iyo hadda IL 62m, salon oo waa la yaqaan in barbariyiintiina badan oo USSR ah, ku shaqeeya gudaha dalka iyo jidadka caalamiga ah. Waayo, markii ugu horeysay ee taariikhda diyaaradaha rayidka Ruush, inta badan diyaaradaha ka mid ah ayaa soo saaray for dhoofinta, iyo dalal qaar ka mid ah ayaa ka doorteen in ay u kiraysan, kuwaas oo diyaarad ay gaadiidka gudaha. Tani waa sheekada oo ka mid ah diyaaradaha IL 62m.