Ganaax Haydarooliga: waxa jira kala duwanaan iyo dhegyadii ay?

Gaariga marka hore, kaas oo ku qalabaysan ganaax Haydarooliga, wuxuu ahaa Faransiis "Citroen DS». Tan iyo markii ugu horeysay ee novorazrabotanoy jiifku (1954) qaadatay waqti dheer. Dadka ayaa inta lagu jiro xilliga this si ay u horumariyaan saddex fac oo ganaax ah. Haddaba, si kastaba ha ahaatee, soo saarayaasha yar Mans baabuur ay nidaamka ganaax uun noocan oo kale ah, oo doorbiday "pneumatics". Si kastaba ha ahaatee, Maraykanka weli ganaax Haydarooliga waa mid aad wax ku oolka ah. Laakiin waxa ay si jeclaa wadayaasha?

Features design

First, ha ee ay design ka qabtaan. halkan feature ugu muhiimsan yihiin absorbers lama filaan ah. eryiddu Haydarooliga la dhamaystiro qaybo gaar ah oo ka mid ah qaab toobinta. From absorbers lama filaan ah caadiga ah, waxay ku kala duwan yihiin in ay ka buuxsamay saliid gaar ah. Sidoo kale faahfaahin kasta, waxaa jira accumulators spherical.

Faa'iidada iyo faa'iido darrada

Sidaas daraaddeed, waxaan bilaabi la dhibcood wanaagsan. ganaax Haydarooliga hore kala duwanaayeen ay cimri dherer. Oo haddii nidaamka pneumatic adeegi kartaa ugu badnaan 150 oo kun oo kiiloomitir, hydraulics ah - sida ugu badan ee 400 km. Sidaa aawadeed qaar badan milkiilayaasha baabuurta wac waxa "oo aan lagu dilin." Oo waxaa la siiyey tayada oogada waddada ee Russia ka, ganaax Haydarooliga lagama maarmaan noqoto. Intaa waxaa dheer, waxa uu siiyaa kortaan ugu fiican siman xaaladaha oo dhan. eryiddu Haydarooliga at wha ka jilicsanaayeen dhaqmo tuurno ka badan hawada. Intaa waxaa dheer, in aad la qabsato kartaa ansixin dhulka ee gaariga, iyaga oo aan ka tagin qol ah. Waxaa intaa dheer, waxaad bedeli kartaa height kortaan ee xawaaraha kasta, iyo xataa geesood. Laakiin waxa uu noqonayaa mid suuragal ah keliya nidaamka Hydractive jiilka saddexaad.

Si kastaba ha ahaatee, ganaax Haydarooliga "Citroen C5" iyo Vaz ka fog kaamil ah, iyo waxa ay leedahay faa'iido darrada ay. khasaare A horeysay been saliidda. Xaqiiqada ah in dareeraha waxaa laga codsadaa oo keliya ma aha in joojinta, laakiin sidoo kale in nadaamka joojinta iyo awood isteerinka, siday u kala horreeyaan, haddii ay jiraan waa dillaac ah, isla markiiba jebin saddexda nidaamka. Sidoo kale xusid mudan waa qiimaha sare ee dayactirka. At saldhigyada Ruush ma jira adeegyo badan oo caadi ah oo ku lug leh dayactir gidropodveski, sidaas qiimaha adeeg ma aha ugu dimuqraadi ah. Dhab ahaantii, maxaa yeelay of this, qaar badan oo maanta automakers iyo joojiyay in ay qalabeeyaan ay baabuurta Haydarooliga ganaax.

gunaanad

Sababtoo ah ceebaha ay ganaax Haydarooliga ma aha mid ah darawallada aad loo jecel yahay, tan iyo eed ugu yar aad leedahay si ay u tagaan xarunta farsamo iyo bixiyaan lacag aad u badan oo ah adeegidda. Sida caalamka saarayaasha, oo ku saabsan taas oo aan oran kartaa soo socda. In dadaal lagu doonayo in ka dhigi baabuur ay ugu kalsoonaan karo oo aan qaali ahayn si ay u ilaaliyaan, shirkadaha badan door bidaan in ay dajiyaan dheeraad ah oo casri ah - hawada - ganaax. Sida laga soo xigtay khubaro, tallaabadan waa arrin sax ah oo si fiican u tixgeliyo. Oo waxaynu haysannaa oo keliya in ay eegaan sawirada iyo bogi ansixin ee dhulka sare ee baabuurta sida.