Il-76MD-90A: caddaymaha iyo sawiro

diyaarad gaadiidka culus - badeecooyinka dual-isticmaalka. Waxaan iyaga iyo dhaqaalaha qaranka, iyo ciidanka u baahan tahay, iyo ay dhacdo in hirgelinta hawlaha bani'aadamnimada waa wax aan macquul aheyn iyaga oo aan. Way adag tahay maanta in la qiyaaso gargaar ah dalka fog, dhibane u ahaa musiibo (dhulgariir, oo daadkii ama qarax Kobenhagen) aan markab isbitaalka duulaya weyn ama diyaarad, isagoo fursad saacado yar si ay u bixiyaan tobanaan tan oo raashin ah, qalab iyo dawooyin. Oo samatabbixiyeyaasha isu sidoo kale u baahan in ay keenaan oo ay la socdaan qalab gaar ah. Maanta markabka ahaa Il-76MD-90A, "walaalkiisii yaraa" ee "lix iyo toddobaatan" mar hore waqti ay ku arkaan qaaradaha kala duwan. Laakiin ugu horreeya oo dhan, kuwaas oo diyaarad loogu talagalay ujeedooyin milatari.

noocooda

Oo waxay noqotay in Midowga Soofiyeeti, inta badan diyaaradaha gaadiidka danbeeyay Design Bureau O. K. Antonova. Kooxdan waxa uu abuuray tiro ka mid ah aad loogu guulaystay oo diyaarad lagu kalsoonaan karo noqday "workhorses" ee "Aeroflot", iyo Air Force, iyaga waxaa ka mid ah kooxda heysata horyaalka ee size iyo awoodda. Laakiin dhamaadka ah si demoqaraadiyad ah, ay sabab u tahay isbedelka siyaasadda dunida, waxaa jiray baahan yahay si loola bixinta ee xaddi weyn oo qalabka iyo dadka ka weyn masaafo dheer. Waxaa intaa dheer, waxaa loo baahan yahay in si deg deg ah u sameeyaan. Wareeji "Antonov" Weli rar weyn ee fulinta hawlaha degtey, laakiin Wasaaradda Difaaca ayaa bartilmaameed u ah in la abuuro waaweyn awoodda a jet. Waxaan u wakiishay xafiiska mashruuca design ka. S. V. Ilyushina. Sidaas ee 70s hore ', waxaa jiray ku heyso inay this iyo Rafaa qurxoon - IL-76.

"Ilmaha ugu weynaa" iyo walaalihiisba oo ahaa

Mashiinka waa sidaas guul in beddelka kala duwan ayaa la dhisay on salkeeda (tirada ka badan laba darsin) ujeedooyin kala duwan, ka soo gaadiidka caadiga ah u duulaya xarumaha boos tababar. version The caafimaad ee "MT neerif" caawinaysa qolka qalliinka, daryeelka degdegga ah iyo qaybaha daryeelka degdegga ah ee kale. A-50 - our jawaab "AWACS", wuxuu awood u duulimaad dheer ku dhereran xuduudaha, taas oo diyaaradda kharash gareeya sirdoonka xaaladda taatikada iyo istaraatiijiga ah ee deegaanka xuduudda ballaaran. Top qarsoon A-60 - side hub dogob laser ah. Waxa jira kala duwanaansho ah oo ka mid ah booyadaha duulaya. Abuuray iyo kala horjeeda, iyo fursadaha dab. IL-76 waa la garan karo, waxa aan lagu qaldin karaa diyaarad kasta oo kale, uu sugaya kuwa ku jiraan dhibaato, iyo colka dalkeena ogahay in haddii ay u muuqatay in samada "Candide" (sida ay u kala saaraa diyaaradaha khubaro NATO, erayga macnihiisu yahay "daacad ah" ama "toos ah"), kiiska u noqon halis. strongmen Kaasi waa dhab tabaha kala duwan si ay wax.

Mar kasta oo wax ka beddelid a walaacsan updates hage, kordhinaya awooda geedka xoogga, isticmaalka qalabka dheeraad ah. Ee la soo dhaafay iyo qotada dheer oo ka mid ah heshay index Il-76MD-90A. Sifooyinka diyaaradaha this si buuxda u buuxiyaan shuruudaha ugu dambeeyay marka la eego ku-oolnimada, buuq, arrimaha deegaanka iyo ammaanka, oo sida muuqata waa ay adag tahay in la kala saaro ka noocooda ah, qabtay fikir si guul leh in, sida iska cad, diyaaradda tani waxay noqon doontaa a aayahooda samadu dheer.

The ugu horeysay oo duudduuban-out on imtixaanka Airporka-habeynta cusub ee diyaaradda ka dhacay 2011. Marka hore, magaca u dhiganta "wax soo saarka" Tirada iyo haddana waxaa ka dhawaajisay sida "IL-476". Il-76MD-90A xoogaa muuqday ka dib, in September 2012, markii muunad baaritaan military iftiin cawl ka runway ee warshada Airporka dhow Ulyanovsk qaaday.

The kala duwan ugu weyn ee dibadda

beddelka diyaaradaha IL-76MD sannadaha post-Soviet hore, waxaa la dhisay at dhirta diyaaradda xidshiidha iyaga. Chkalov, laakiin dhibaato dhaqaale oo hortaagan horumarinta ee injineernimada Usbakis, hogaaminayo macaamiisha Ruush si uu u doondoono awoodda wax soo saarka dalka. Waxay helay Ulyanovsk warshad "Aviastar".

Isbeddelka ku design, inkastoo la mid dibadda ah si ay model hore, waxaa jiray arrin halis ah. Specialist isla markiiba la kala saaro ka Il-76MD-90A hoos garabka elongated cusub. The jiifku ay sidoo kale soo maray wax ka beddelid ah, waxay waxaa loogu talagalay 60 ton payload lagu daray ee miisaanka oo ka mid ah diyaaradaha la shido, ka sokow, waxay waxaa loogu talagalay in ay kulmaan daran ammaanka margin. shuruudaha waa sare, tan iyo mid ka mid ah oo gaar ah shuruudaha farsamo ahaa dhiig-miirashada ah ee gaadiidka oo keliya ma la taaban karo, laakiin sidoo kale on runways kaga dagnaa si loo abuuro fursado.

sooctey, oo ay ku jiraan glazing oo ka mid ah pilot iyo qol Navigator ee, shiidaa ku hadhay oo aan isbedel dibadda. Waxa kale oo - qalabka, qarsoon maqaarka hoostiisa.

matoorada

Ugu horayn oolnimada injineernimada aeronautical ku xiran tahay engine ah. Il-76MD-90A ku qalabeysan yahay afar turbo-PS-90A-76 (kuwaas oo sharaf oo helay jirrabo ay dheeraad ah horyaalka), abuurista riixdaan ah 14.5 kun Kg.. In hab turbo, iyo waxa ay gaari karaan 16 tons, laakiin ay dhacdo in this, dhaqaalaha shidaalka duushay ee si weyn u kordhin doonaa. In hab ee duulimaadka ee ka saaciday inay xawaaraha iyo 3300 kgf waa ku filan, iyo haddii Fariin dhulka la ahbaa karaa beddelaaya qiimaha ku riixdaan 3600 kgf. isticmaalka la shito waa la dhimay sida la model hore 12% iyo in la eego gaar ah marka la barbar dhigo waa 0.59 kg / kg · h. Iyada oo warshad koronto cusub waxay keeni kartaa in soo koobin ugu muhiimsan oo waafaqsan heerarka caalamiga ah deegaanka iyo dhaqaalaha ee Il-76MD-90A. Features of diyaaradda geli heerarka ICAO.

In ka badan boqolaal kun oo litir oo Haamaha Shiidaalka la shito duulista qaban karto.

Qalabka qol xamuulka

xawaaraha bixinta oo xamuul ah wixii ujeedada, military ama dadka rayidka ah, ma ahan oo keliya ku xiran tahay sida degdeg ah diyaarad u duulay, laakiin sidoo kale on awoodda load ka hawl iyo dajinaya ka dib markii degtey. cab gaari 76MD- IL-90A lagu qalabeeyey laba winches, ciidan ilaa 3 tan oo soo koraya, taasi oo ka kaas oo lagu gano kartaa farsamo bilaabatay. item kasta oo kor ah oo miisaankeedu yahay toban tan oo kor u by afar dugaya. xagal sagxada AC bixiyaan go'an xamuulka weyn, ilaa soddon tons. Haddii qalabka waxaa loo dhiibaa la jiifku nooca-crawler ah, oo ay dabcan siman gacan ka podtrapniki. Waxa kale oo jira waa wax macquul ah si loo soo dajiyo afar rullaluistemadka monorail tareenka, taas oo waxaa loo isticmaalaa degtey ama loading maraakiibta ama aviapoddonov iyo weelal.

qol xamuul The

Paradrop via sagxada uu ku jiray ka IL-90A-76MD karo - iyadoo ku xiran muuqashadii qalabka - si loo qabto qaabka a hal ama laba sharraxaa. Si kastaba ha ahaatee, waxaa macquul ah boodo waqti isku mid ah oo leh labo heer aan caadi ahaan loo isticmaalo sababtoo ah khatarta sare ee paratroopers isku daya in xad-dhaaf ah iyo xamuulka. Doorashadan Single-sharraxaa ku lug go'in ee shaqaalaha ee lacagta ilaa 145 oo qof (paratroopers ee marsho buuxa - 126), double-sharraxay - ilaa 225. isbitaalka Air qaadan kartaa on board 114 ku dhaawacmeen.

Si aad u qaado qof oo ku nool dhinaca set salon iyo kuraasta dhexe.

Markii diinta ka galay duulaya mashiinka dab lagu rakibay weel qol xamuul biyo ama extinguishant gaar ah.

qol

markabka meesha lagu shaqeeysto, iyo sidoo kale-shaqeeya ee lagu daydo hore, xitaa ergonomics dheeraad ah la safeeyey Il-76MD-90A. qol Photo muujiyaan qaab crystal dareere (siddeed iyaga ka mid ah), kaas oo lagu badalay qalab tilmaamaha - "saacad Alarm". hago la kabaal joystick leeyihiin content vysointellektualnuyu functional. daaqadaha guul dhaqanka bixinaya aragti wanaagsan duuliye iyo hageyaasha, saacadaha maalintii dhammaystirayaa saamaynta "qol hufan", taas oo sahlaysa gacanta xaaladaha aragti la dhimay ama la'aanta dhamaystiran oo dhanba. Dhamaan hawlaha kuwaas waxaa taageera adag duulimaad-navigation "Kupol-III-76m."

"Wadini"

qalabka navigation Modern ayaa la wareegay badan oo shaqooyinka hageyaasha hore oofiyo iyo doonniyawadayaashaada. qorshaynta Flight, dhagar, xisaabinta of isticmaalka shidaalka iyo hawlaha kale ee ku Il-76MD-90A waxaa si toos ah loo sameeyaa. Laakiin sidaas maaha oo dhan. Complex "wadini" canaanto xogta ku saabsan halka ay diyaaradda gacanta ku habka (haddii garoonka diyaaradaha ayaa qalabka u dhiganta category labaad ICAO) iyo xitaa qiimeeyaan xaaladda saadaasha hawada, talo siinta ku saabsan habka ayna hoggaamiso markabka. Nidaamka ayaa sidoo kale ka digay duulaya kooras isku dhac iyo qalabka hawada dhow, digay khatarta suurto galka ah ee isku dhaceen. "Domes" gargaar qiimo badan inta lagu guda jiro caga, gaar ahaan ka maqan ee ay gacanta ku muuqaalka.

xogta farsamo

Il-76MD-90A, taas oo saameyn ku size ee sawirka marka la barbar dhigo gaariga ama diyaarad kale, iska ka strips yaab gaaban. Waxaa ku filan in kaliya 1.7 km. Dhameystay inta lagu guda jiro caga waa la dhimi karaa in ay 960 m by hawlgala motor ee hab beddelaaya. xawaaraha diyaarad ay gaari karaan 800 km / h. kala duwan oo aan joogsan waxay ku xiran tahay miisaanka load ah. Culayska 50 metrik Markab uu samatabbixin karo 5 kun oo kiiloomitir, iyo 20 metrik -.. 8.5 kun oo Km.

Haddaba, oo ku saabsan cabbirka taas oo uu leeyahay ah Il-76MD-90A. Caddaymaha dhigmaan cabbir ah: qaybta sooctey dhexroor of jir markab dhexe waa qiyaastii 5 mitir, dhererka diyaaradda - 46.6 m, diyaarado howlgal - 50 m, height (jiifku) - 15 mitir.

jiifku

Cajiib iyo qalfoofka in taageeri karaan ilaa 210 metrik (in miisaankoodu laga yaabaa in diyaarad sida ugu badan IL-76MD-90A). Photos laga soo qaaday dhulka inta lagu guda jiro qaadataan-off, u ogolaan in ay xukumi design guud iyo nimcada leh oo ay ku habboon yihiin Misbaax, oo ku yaalla dhinaca saggy sooctey. Shan tiir: qaanso iyo afar diirkja. On mid kasta oo iyaga ka mid ah - tirada ugu cajiib ah wheel-pneumatic ku yaalla-line, afar on dhidibka. jiifku ay guud ahaan waxa uu soo celin xal Il-76 marka laga reebo in culayska sii kordhaya ee la xidhiidha in la kordhiyo payload iyo shidaalka, iyo sidoo kale awood u leh inay la shaqeeyaan airfields dhibaato dalbaday xoojinta xubno dhan.

rajada

Culus qalabka diyaaradda oo ay sabab u tahay qiimaha sare iyo sababta oo ah koobnaanta ee ay codsiga, sida caadiga ah, aan la soo saaray tiro weyn. Si kastaba ha ahaatee, raxan, Russia ka Air Force Soviet dhaxlay, si tartiib tartiib ah uu yeesho nolosha hawsheeda. Muddada caadiga ah hawlgalka noocan ah diyaaradaha waa saddex sano, sidaa darteed maamulka oo ka mid ah hay'adaha ka walaacsan waqtiga inay ka fakaraan inta ay u baahan tahay Il-76MD-90A. Sifooyinka xamuulka ah, oo si buuxda u dhergin shuruudaha Wasaaradda Difaaca iyo Wasaaradda Xaaladaha Degdegga ah iyo "Aeroflot", xitaa iyada oo la tixgelinayo rajada ah. wax soo saarka Taxanaha bilaabay sanadkii 2012, saddexda nuqul ee la dhisay. Haddii shuruudaha bilowga ah waxaa lagu qiyaasay tirada 38 diyaaradaha, waqtiga la bilaabay taxanahan, waxa kordhay ilaa konton iyo ka dibna soo gaadhay boqol gogo 'oo beddelka kala duwan (2020). Sidoo kale, wasaaradda difaaca ayaa ka hadlay xiisaha ay u kuusha gaar ah sahan hawada ku saleysan oo ka mid ah Il-76MD-90A.