Taariikhda AvtoVAZ. xaqiiqooyinka xiiso leh iyo sawiro

In the 60s ee qarnigii la soo dhaafay waxaa soo saaray dhowr nooc oo baabuurta ee USSR. "The Cossacks", "Volga" iyo "Moskvich" sii joogi doonaa weligaaba xusuusta oo ka mid ah muwaadiniinta dalka sida muraaqooda jeer kuwa fog. Laakiin in Midowga Soofiyeeti waqti aan ku filan oo ah baabuurta. Waxay ahaayeen ku dhowaad aan macquul ahayn in la helo suuqa furan. Mashiinnada qaybiyey liiska ee shirkadaha waaweyn.

Si loo daboolo baahida sii kordhaysa ee baabuurta afar-wheel, go'aanka waxaa loo sameeyey hoggaanka dalka ee si ay u dhisaan warshad cusub baabuurka. Sida la qorsheeyey, oo wuxuu lahaa oo ay u qaataan meel ku amray in industry ee wax soo saarka baabuurta rakaabka. Laga soo bilaabo tan bilaabin sheekada ee AvtoVAZ. Its dhismaha dhacay si dhakhso ah (2 jeer ka dhakhsi badan qorsheysan). qalabka farsamada wareegga abuuray oo keliya ma aha ee warshadaha ee USSR ah, laakiin sidoo kale tiro ka mid ah dalalka kale ee hantiwadaagga, iyo sidoo kale Maraykanka iyo wadamada Yurub.

warshad abuuray

Volga Automobile Plant ayaa go'aansaday inuu ka dhisto magaalada Togliatti. Si arrintan loo sameeyo, hoggaanka dalka ayaa lagu soo gabagabeeyay in August 1966 heshiis la walaac Talyaaniga "Fiat", taas oo ka caawisay dhismaha Rafaa auto ah. Iyagu ma ay lahaayeen oo kaliya in la dhiso wax soo saarka ah wareegga buuxa weyn, qalabka ku habboon, laakiin sidoo kale si ay u tababaraan shaqaalaha.

Taariikhda AvtoVAZ in Togliatti, xitaa marxalad ee abuuray dhacdada yar. Xaqiiqada ah in logo ee baabuurta cusub ku kacay la fanaaniinta Soviet. fikrad sawir iska lahaa mid ka mid ah madaxda magaalada A. ku Dekalenkovu. Laakiin si ay u sameeyaan logos kuwanu waxay ahaayeen Talyaaniga. "Fiat" soddon boodhadhka ugu horeysay abuuray waxay ku suganyihiin baadi. In magaalada "Tolyatti" magacaabi xarafka "I" u muuqday in «R» natiijada warqadda. Guurka waxaa si dhakhso ah bedelay.

Name of warshadda lama doortay isu ekaysiinta kale Soviet-dhigay, taas oo lagu magacaabay, tusaale ahaan, Ulyanovsk iyo Gorky. Tan waa la sameeyey ka soo sax siyaasadeed. Haddii kale, "fogaado kaftanka aan habboonayn ma noqon doono suurto gal ah."

Bilaabidda

Xitaa ka hor dhamaystirka dhismaha warshadda bilaabay tababarka. gaari caan ah "Zhiguli" - - si uu shuqulka daalin shaqaalaha mahad Vaz-2101, 1970 6 "cents" marka hore waxaa laga soo saaray.

Baahida loo qabo baabuur ahaa sida in la iibiyo waa kaliya awoodda wax soo saarka kooban. Inta lagu guda jiro sanadka ugu horeeya ay la sii daayay in xaddiga Cadad 100 kun..

Taariikhda AvtoVAZ (photo baabuur ugu horeysay soo bandhigay ka dib) ayaa muujinaya horumarka degdeg ah Rafaa this. Ku dhawaad ka sano ee hore ee fulinta ayaa sidoo kale diiradda saaray dhoofinta.

In 1973, Vaz-2101 bilaabay inuu siiyo suuqa dunida. Si kastaba ha ahaatee, brand this lahaa in la baxshay in Lada ah. Magaca "Zhiguli" in dhawaaqa Faransiiska sida "Gigolo" (nin, cayaaray lacag).

Waqti ka, sumadda "Lada" waxaa soo saaray ee macaamilka qoyska. "Lada" la joojiyay soo saarida.

Kordhi xawaaraha wax soo saarka

Taariikhda horumarka AvtoVAZ ayaa weli socda. Ka dib markii bilowgii wax soo saarka ee 1970 iyo suuqa dunida, lagu daydo cusub ee mashiinada Waxaa la soo saaray. Kuwaasu waxay ahaayeen-Vaz 2102 iyo Vaz-2103.

In 1980, Midowga Soofiyeeti u martigelisay Olympics ka oo la dhigay on conveyor ah "Five" (Vaz-2105). Si kastaba ha ahaatee, lagu daydo, kuwaas oo in kastoo oo aan ku riyaaqay dalabka mabsuud ka ah, laakiin weli ugu caansan taariikhda ee warshadda ayaa waxaa ka "Lix" (Vaz-2106). Waxay la sii daayay galay wax soo saarka ee 1976.

awoodda wax soo saarka AvtoVAZ waxaa bixiyey shan warshadaha. Laga soo bilaabo 1966 ilaa 1991 waxa uu ka mid ahaa geedka Belebeevsky "Avtonormal" Skopinsky iyo Dmitrovgradsky Auto Iskujir Plant, TPP Vaz iyo "AvtoVAZagregat".

"Kopeika" iyo "gudomiyaha"

Xasuusta dhamaan noocyada of AvtoVAZ (taariikhda Rafaa auto ah), laakiin ma bixin karaan cashuur ilmaheedii ugu horreeyey. Kuwaasu waxay ahaayeen-Vaz 2101 iyo Vaz-2103. "Dinaar" Marka hore waxaa u yeedhay laba nambar ee ugu danbeyso ee tirada model dadka. Gaariga labaad bilaabay ku tilmaamayaa in ay "gudomiyaha."

"Kopeika" ayaa lagu dabaqaa xaaladaha of model waddooyinka sedan Soofiyeeti Fiat 124. In gaariga gudaha waxa uu kordhay ansixin dhulka ka 110 175 mm. Sidoo kale, ku dhiirigelinayaan in uu kordhay ka biriiga iyo ganaax. Mashiinka Tani waxa ay ahayd calaamad u ah xilligii Soviet baabuurta 70s. "Kopeika" noqday aasaasihii basas la drive wheel gadaal ah oo lagu daydo oo isu "classic".

Muddo yar ka dib ka degay conveyor ee "dinaar" ugu horeysay lagu riday wax soo saarka ee "gudomiyaha". Waxaa waagaas loo yaqaan "raaxo" model. Waxay ahayd si fiican su'alaha "dinaar" a. fiiro gaar ah la siin jiray si aad ugu qorshayso. Gaariga wuxuu lahaa afar nalalka, xubno chrome iyo muraayada wanaagsanaaday.

The lagu daydo socda oo kaamil ah

Marka la sii daayay labadii ugu horeysay lagu daydo baabuurta, taariikhda AvtoVAZ ayaa dhowr beddelka caan ah oo ka mid ah "dinaar". Ka dib markii iyada restyling halis ah ayaa la dhigay on conveyor ee Vaz-2104, 2105, 2106 iyo 2107 uu ahaa "Six" ugu iyaga ka mid ah oo caan ah. Waxay ahayd noocooda ah ee Fiat 124 spéciale ah. In ka badan 30 sano wax soo saarka ee model this lagu iibin 4.3 million Vaz-2106.

Waxaa si fiican u iibiyey, oo kale saddex noocyada baabuurta. Samaynta yeelatay moodada at in laydhkaaga qaab waqtiga. Gudaha ayaa sidoo kale si dhab ah loo beddeli karin. Sidoo kale la casriyeeyay engine ee baabuurka. "Lix" oo maanta waxaa loo arkaa in ay noqon arrin mashiinka caan ah.

daydo 80s

Taariikhda "AvtoVAZ" ee 80-mada ay qarnigii la soo dhaafay, ayaa sheegay sheekada ee marxaladda cusub ee wax soo saarka. jiilka cusub oo baabuurta "Sputnik" Waxaa la soo saaray waqtigan. Waayo, index u dhigma ee qolka, sida lagu daydo hore, dadka loogu magac daray gaariga "sideed". Waxaa lagu gartaa dhamaadka hore waslad-qaabeeya. "Qortaa" wali ku baaqay in Vaz-2108.

model waxay leedahay a engine cusub, gear. Waxay haysteen in drive hor-wheel. qaabka gaariga lahaa aerodynamic oo dheeraad ah, marka la barbar dhigo baabuurta hore. Jirku wuxuu lahaa qaab-dhismeedka awoodda. model waxa loo sameeyay in lala Rafaa auto ee Porsche. Kooxda Jarmalka ayaa ka caawiyay soo saaraha ah ee abuuridda wax kasta design ahayn.

wakhti ka mid ah sale of Vaz-2108 la muquurtay Markii nooca jidhka shan albaab oo nooca yaryar Ka dib.

midget "Oka" waxaa la soo saaray ee 80s soo daahay. Its noocooda ahaa muunad Daihatsu Cuore 1980. Ka dibna, marka laga reebo AvtoVAZ, "Oka" sii daayay sida "SeAZ" iyo "KAMAZ".

Plant ka dib burburkii USSR

Burburkii Midowga Soofiyeeti ahaa aad uga caroodeen by warshado badan oo waaweyn iyo kuwo yaryar, oo ay ku jiraan AvtoVAZ. History of warshadda muujinaysaa in Rafaa ee baabuurta soo maray waqti this dhibaatooyinka qoto dheer ah oo daba dheeraata.

Xaqiiqdu waxay tahay in wakhtigii murugo AvtoVAZ, geedka waxaas oo kale la kulmeen sida "tartanka." Illaa dhibic this ee macaamiisha Soviet si aad u iibsato baabuur soo line kiniisadda si dhakhso ah. Laakiinse haatan dalka daadadku la moodada, inkasta oo gacan labaad baabuurta shisheeye-dhigay.

In times Soofiyeeti, baabuurta rakaabka ee wax soo saarka gudaha hagaagay wax yar. Sidaa darteed, sida baabuurta laga keeno marka la barbar dhigo, iyagu ma ay u istaagaan xeel dheer. Warshad soo wajahay baahida loo qabo in la yareeyo wax soo saarka. In ka badan 25% ka mid ah shaqooyinka gooyay. Ma aha xitaa ka caawiyay taageerada dowladda. Si loola simo baahida loo qabo Baabuurta gudaha iyo midda dibadda ayaa la soo bandhigay kastamka sare. Laakiin ma aysan caawin.

Shaqada ee xaaladaha dhibaatooyinka

Taariikhda sheegayaa AvtoVAZ runtii adag tahay maalmahan shirkadda. baahida aan ku filnayn for noocyada baabuurta dhacsan, halganka lahaanshaha ee shirkadu ma ay gacan ka tago ka xiisadda.

Waxaa intaa dheer, xiisadda dhaqaale ayaa qeyb ka sii daraysa ee arrimaha. State si weyn u taageertaa warshadaha dhimanayay. Laakiin dhibaatooyinka gudaha iyo dibadda ururtay aan lagu xallin karo by qiyaastaas oo kale.

oo kiis oo mass of alaabta iyo qaybaha lagu go'an. Waxay ahaayeen weyn, xitaa qadar shirkad weyn. In 2009, hoos u dhaca iibka ahaa rikoor oo ahayd 39%, iyadoo 2008 marka la barbar dhigo.

In si loo badbaadiyo dhirta baabuur ugu weyn dalka ee loo baahan yahay maalgashi weyn. Developed tallaabooyin anti-qalalaasaha. Go'aansiga dhibaatooyinka ay gudaha iyo dibadda, shirkadda ka heli karto cagahooda dib on.

Out of Crisis ah

dhibaatooyinka qoto dheer oo joogto ah la kulmay AvtoVAZ. History of warshadda leedahay in ka badan 15 sano decadent, wax soo saarka rajo in baahida hooseeyo. Si kastaba ha ahaatee, dhalidda ee weli laga helay. In July 2009, heshiis la gaaray ee u dhexeeya "Technologies Ruush" iyo shirkadda Renault-Nissan. "AvtoVAZ" fund Idman ayaa lagu go'aansaday in la kordhiyo. Waxaa maal 240 million euros group Renault-Nissan (waxay ahayd 25% saamiyada oo dhan) iyo saddex jeer xaddiga "Technologies Ruush" (sidaas sii kordhaya ay share magaalada idman by 44%). Shirkadda waa "gudomiyaha Dialog" waqti isku mid ah laga badiyay 17.5% ka mid ah ay share.

Intaa waxaa dheer, waxaa la go'aamiyay in la siiyo jagada madax naqshadeeye Steve Mattin, kuwaas oo horey u qabtay meel ka mid ah in shirkadaha caalamiga ah sida "Mercedes" iyo "Volvo". Waxay bilaabeen in muddo ah soo kabashada tartiib ah.

The post-Soviet model baabuurta

AvtoVAZ, wuxuuu ahaa abuuridda oo shaqada ogaatay badan oo taxne kore iyo hoose, in muddo ah dhibaato lagu gartaa ah lagu daydo update yar. Sidaas daraaddeed, in hore 90-mada ay qarnigii la soo dhaafay mid ka mid ah lagu daydo cusub dhawr ahaa Vaz-2110. Waxa uu ahaa nooca yaryar ah oo horumarsan oo ku saleysan oo ka mid ah "Group of Siddeed". baabuur Tani waxa ay ahayd arrin jidhka asalka iyo guri qalabaynta.

isaga ku saabsan 10 sano ka dib, wax soo saarka ee aan ka warqabin casriyaynta weyn. Xiisadda wixii ku dhacay warshadda kobcaya ka hor, ay saameeyeen dhammaan dhinacyada ay waxqabad. Kaliya ee 2003 ku salaysan «GM-AvtoVAZ" wadaag galay wax soo saarka Chevrolet Nivå. Sannad ka dib, wax soo saarka ee basas, hatchbacks iyo "Kalina" baabuur saldhigga nooca la aasaasay Togliatti.

2007 calaamadeeyay sii daayo of model cusub Rafaa baabuur Lada Priora. Si aad u kicin baahida macaamiisha ee 2011 si ay ugu bedesho "Kalina" waxaa yimid version jaban oo ka mid ah "Grant". In 2012, wax soo saarka waxaa socda version a modified ee Renault Logan nooca universal Lada Largus.

Museum of AvtoVAZ

"AvtoVAZ" Concern leedahay taariikh hodan ah. Sidaa darteed ma aha la yaab in uu leeyahay ay museum u gaar ah. Wuxuu ka mid ahaa xarumaha ugu waaweyn oo kale ee dalka waa. The Museum of History waxa uu ku yaalaa AvtoVAZ in Togliatti. Waxay waxaa ka go'an in ay magac fiican u yaqaan ma aha oo kaliya gudaha, laakiin sidoo kale arrimaha dibadda "Lada".

museum waxa uu leeyahay oo keliya gaar ahaan muhiim ah, waayo, taariikhda soo bandhigaa geedka. Waxaa marka hore la sameeyo ka dib burburkii Midowga Soofiyeeti "Grant" model "Largus", "Kalina". Sidoo kale in matxafka waxaad ka heli kartaa mashiinada in ay yihiin wax mar dambe in aan soo saarta, laakiin sidoo kale in waddooyinka dalka waa lagama yaabo in la arko.

Taariikhda oo dhan maalintii ugu horraysay ee warshadda yahay waqtiga hadda waxa lagu kaydiyaa derbiyada museum caanka ah. The "cherry" dinaar hirgeliyey iyada oo ay network gaarka ah ee ganacsiga ugu horeysay, hadda halkan soo bandhigay. Waxaa la shaqeeya by ay Milkiilaha qiyaastii 19 sano. Oo isna wuxuu u dhiibay si ay u museum ee 2000, taas oo uu ku helay hadiyad ka mid ah baabuur cusub, ayaa hada dhow bilowday in la suuq.

A xaqiiqooyin tiro yar oo xiiso leh

Taariikh kooban of AvtoVAZ noqon lahaa aan dhamaystirnayn oo aan qaar ka mid ah xaqiiqooyinka xiiso leh. Tusaale ahaan, "Field" (ama Vaz-2121) wuxuu ahaa gaariga gudaha oo kaliya, taas oo weligood lagu iibiyey in Japan.

magaalada halkaas oo warshad gaariga, hore la odhan jiray Stavropol la dhisay. Laakiin sanadkii 1964 waxaa loo baxshay sharaf ah ee Xoghayaha Guud ee xisbiga shuuciga ah ee Italy Palmiro Togliatti. intii uu booqanayay ah "Artek" inta lagu jiro wada xaajoodka ku saabsan wax soo saarka ee wadajirka ah ee mustaqbalka xerada carruurta uu ku dhintay.

naqshadeeye Chief of "Nivå" P. M. Prusov ayaa sheegay in magaca la siiyey gaari ay warqado ugu horeysay ee magaca gabadhiisa (Nina iyo Irina), iyo sidoo kale wiilashii naqshadeeye-soo-saarka ugu horeysay ee waaweyn (Vadim iyo Andrei).

Concern maanta

Ka dib markii dhibaato ah oo qoto dheer, welwelka ayaa noqonaya cagihiisa on. taariikhda AvtoVAZ u qalma ixtiraam. Ka dib oo dhan, in kasta oo wax kasta, baabuurta soo socda off suumanka oo ahaa calaamad u ah xilligii. Waxaa laga yaabaa in hadda ay xoogaa ka danbayso dhigooda shisheeye. Laakiin hab sax ah si loo hagaajiyo suuqa baabuurta ay noqon doontaa suurto gal ah.

Mustaqbalka soo saare ugu weyn ee baabuurta waxaa dalkeenna ee. Iyada oo hab sax ah u keeni kartaa faa'iidada dalka ka weyn. Ka dib oo dhan, lagu daydo jir xataa sida "lix" iyo "toddobadii" weli in dalabka sida muwaadiniinta oo ka mid ah dalka, iyo in dhul ka mid ah dalalka post-hantiwadaagga. Sidaa darteed, codsanaya farsamooyinka cusub wadidda horumarinta daydo cusub tayada hagaagay sida hababka iyo design, waxaa suurtagal ah in lean Rafaa auto si heer cusub.