TLK-105: astaamaha farsamo, daafigaw. Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser J100 waxaa loo yaqaan mid ka mid ah off-road design ugu fiican classic. Si kastaba ha ahaatee, haddii gaariga waa wejiyo badan, raaxo SUV ah, oo loogu talagalay inta hawlgalka magaalooyinka, ka dibna waxaa jira version a fududeeyey, waayo xaalado adag. Next, ka fiirso-TLK 105: astaamaha farsamo, dayactirka, daafigaw.

Features

baabuur viewed - this GX qaabeynta bilowga ah iyo STD Toyota Land Cruiser J100, go'doon in version gaar ah oo ku salaysan design a kala duwan. Waxaa soo saaray 1998 ilaa 2006. Gaariga ayaa lagu sameeyay restyling ka mid ah labada wada jir ah ula model aasaasiga ah (2003 iyo 2005). Tan iyo badalaada this waxaa loogu talagalay xaaladaha qalliinka gaar ah u adag, waxaan fududeeyey design ka. Farsamo ahaan, waa version dhexe dhexeeya J80 iyo J100, qaybaha ugu badan ka 80-taxane amaahatay: jiifku, gudbinta, engine, ganaax iyo jirka - ka Cruiser J100 Land.

Gaariga wuxuu ahaa heli karaa oo keliya ee Afrika,, suuqyada Mareykanka iyo Ruushka ee South Australia.

Iyo sidoo kale inta lagu guda jiro soo saarka, haatan waxaa ku noqdaa off-road iyo isticmaalka duulaan. In kale si ay u iibsadaan baabuur ma talinayaa, gaar ahaan hadda in this version fududeeyay suuqa sare waa qiimo badan J100 ugu sareeya qaabeynta.

cayimayo hawlgalka ay sabab u tahay baahida loo qabo cudurka aad sax u ah baabuurta sida marka aad gadaneyso. Waa in la dhasha maskaxda ku haysaa in ay Cruiser J105 Toyota Land sida version gaar ah ayaa qayb muhiim ah oo ka mid ah unugyada modified. Mararka soco waa in ay si gaar ah si taxadar leh loo qiimeeyo, sida ugu wanaagsan ee ay leeyihiin beddelka sameeyey iyo wixii ka kooban ee loo isticmaalo. Intaa waxaa dheer, suuqa wax yar J105, si iyaga helo waa mid aad u adag. Dhinaca kale, 80 iyo 100 taxane hore ku riyaaqay dambiyada caan weyn. Waayo, J105 waa uncharacteristic.

jir

design jir waxaa laga soo amaahday 80-taxane. Jirku wuxuu u go'an yahay in ay laba iyo toban by boolal.

jirka

TLC 105 shan albaab baabuur isla saldhigga, iyo in caadiga ah Land Cruiser J100. Waxaa ka duwan bambarro unpainted iyo albaabada la albaabka danbe toosan (version suuqa Australian marka laga reebo). dhererkiisu waa 4,89 m, width - 1.941 m, height - 1.849 m, wheelbase ah - 2.85 m Iyada oo ay taasi jiifku ay wax yar ka dheer .. Dibadda GX J105 aad uula mid tahay Cruiser ah J100 Land, la siiyey in Australia waxay bixisaa version la fududeeyay doonana.

engine

TLK-105 lagu qalabeeyey laba engine lix dhululubo oo ka J80 Land Cruiser amaahatay:

1. 1HZ. Hawada 12-waalka engine naaftada ah 4.2 L in loo adeegsan jiray J70 dheeraad ah. Horumarisa 129 l. a. at 3800 rev. / min. iyo 271 nm ee 2200 rev. / min.

2. 1FZ-FE. engine shidaalka ee 4.5 litir. Its awoodda waa 212 litir. a. .. At 4600 rev / min, Xuddunta - 373 nm ee 3200 r / min ..

Si loo fududeeyo dhismaha unit gacanta engine ka saaro.

gudbinta

Gudbinta - 5-xawaaraha buugan. Markii hore isticmaali H55F, iyo ka dib restyling waxaa laga soo amaahday J80 Land Cruiser ah R151F bedelay. Ratio marsho ah labada ugu muhiimsan - 4.3 for naaftada iyo 3.9: 1 engine baatrool ah.

Eryi - dhamaystiran la dariiq dhexaad iyo yaraynta hore marsho a dhab ah ku xiran. Buundada u sii dhumuc weyn tahay in ay 80-taxane, iyo sidoo kale bar-line, iyo shan biinanka halkii lix. Dhexaad Rear - nooca mashquulsanayeen (la xarun), sida Cruiser ah J100 Land. Tani waxay awood u dhaqdhaqaaqa inta ay burburka.

TLK-105 ayaa ilaa saddex oo kala quful lagu qasbay ku xiran tahay habka qaabeynta. Sayidka, STD ayaa quful kaliya kala duwan ee xarunta, GXR1 - mezhkolesnogo dheeraad ah, GXR2 - iyo dariiq dhexaad ah, iyo labada cross-dhexaad.

Intaa waxaa dheer, tan dambe ayaa waxaa lagu rakibay xarig culeys lugu koriyo ah.

jiifku

ganaax hore, ka duwan Toyota Land Cruiser J100, ku xiran 80-taxane. Sidaas awgeed, mishiinka ayaa degtey sare. ganaax Rear - sida xasaasi ah sida in of J100 ah.

ABS waxaa laga yaabaa in la joogo oo keliya on GX qalabka, ka dibna kaliya ee suuqyada qaar.

Si loo hubiyo J100 siman giraangiraha eeg TLK-105 iyadoo jiifku ah ayaa cidhiidhi hore sabab ganaax ku tiirsan leeyihiin qaab a convex. Options STD qalabaysan giraangiraha tuntay, GX - kabka.

gudaha

Shop TLK-105 uu leeyahay awood balaartay, fududeeyay oo loo soo gaabiyo qalabka ku dhameysteen. Midkii kowaad wuxuu ku siin doonaa boosas dheeraad ah: kursiga hore ee rakaabka waxaa la kordhiyay laba qof, iyo in jirridda weheliyaan looxyada rakibay kuraasta double. Sidaas darteed, gaariga kor u qaban karaan ilaa 10 rakaab ah. STD ayaa dahaarka vinylalkohol. Korontada iyo airbags lahayn. GX ku qalabeysan yahay fudud qaboojiyaha iyo accessories awood. Dahaarka - dhar. gaariga waxay leedahay laba shooladaha. Si kastaba ha ahaatee, J105 Cruiser gudaha Toyota Land waa raaxo badan ka badan qoraalkii u dhiganta oo ka mid ah 80-taxane.

adeegga

Sababtoo ah ee qaab-dhismeedka fududeeyay, J105 ka badan ayaa lagu kalsoonaan karo oo sahlan si ay u ilaaliyaan ka badan 100 taxanaha ah. unu badan ma dhacaan sabab u xiran, laakiin sababta oo ah howlgalka waxna qorin ama dayactirka ku filneyn TLC-105: korantada iyo Dicumintiyo salon, gadoodaan tiirka isteerinka ah, gacanta ka jabay iyo qufulo.

jir

Jire more raagaya badan J80 ah. Oo weliba waxay ku xiran yahay dhaawaca daxalka ee welds, gaar ahaan dhabarka, ee aagga of crossmember iyo barkin ilihii. Tan iyo dhismaha ayaa ku guuldareystay, ku dhoco, biyaha iyo wasakhda galay, si aad u baahan tahay si aad u nadiifiso ama ku shub dufan ama anticorrosive.

jirka

barta ugu weyn ee dhaawac daxalka ee jirka - baalasheeda, jir muraayda, meelaha ay soo go'ay, oo ah qaybta hoose ee tailgate ah, marka la eego jidhka ee sii kordhaya, sandblasting deegaanka.

Joogitaanka miridhku on jir ah, oo jidhka ka mid ah waxaa inta badan lagu go'aamiyaa xaaladaha cimilada, taas oo ay ku shaqeeyaan gaariga.

engine

matoorada waa mid waara. Noloshooda waxay noqon kartaa in ka badan 700 oo kun. Km. Si kastaba ha ahaatee lagu gartaa a shidaalka sare isticmaalka 15-20 L for engine baatrool iyo engine naaftada 10-15 a.

In 1FZ-FE oo kaliya u baahan tahay in la raaco heerka saliidda, waqti in la beddelo silsilad waqtiga iyo qabsato hawosaarihiisa. Dhibaatada ugu weyn ee - go 'oo ka mid ah windings gariiradda suuroggalaan gudaha tramblera. Maskaxda ku hay in mashiinka ee suuqyada Japanese iyo Arab dhigay versions kala duwan ee engine ah, si ay u ma aha laysku beddelid karo.

Diesel undemanding iyo sidoo kale aad u imaanshada xasaasi u ah tayada shidaalka, gaar ahaan marka la barbardhigo matoorrada qalabaysan Common Rail. qalabka la isku duro Shiidaalka la naafo karo by kaliya shidaalka naaftada ay tayadiisu hoosayso aad a. Dhibaatada ugu weyn ee - daxalka kiimikada iyo arrinkaas oo ah madaxa dhululubo ah. Iyadoo howlgalka habboon ee engine ka dhigaysa 500-800 kun. Km.

gudbinta

From dhibaato PPC rumaysan H55F. gudbinta kale waa mid aad u la isku halayn karo. Iyadoo isbedel saliid caadiga ah (40-50 kun kasta Km.) Wuxuu ku saabsan yahay la mid ah sida matoorada ku. Xitaa xajin dhigaysa 150-200 kun. Km.

Inta badan, marka ka hawlgala duruufo adag ay waxyeello kala duwan transverse hore iyo labada ciyaaryahan ee ugu muhiimsan. Ka sokow qaba qayb ka gool ee rafaasad hore. Inkasta oo dayactir (Walxaha goysyada universal iyo hubiso saa'idka wheel sixitaanka kasta 50 kun. Km), nolosha xarun iyo drive fallaadhihii waa in ka badan 200 kun. Km. First dariiq dhexaad Duugga gadaal xarun iyo dariiq dhexaad hore.

Farqiga calaamadaha quful ka leexin kara dhanaan.

kiiska Transfer waa in ka badan 500 oo kun. Km. dhibaatada ugu wayn - daxalka ee fur godka iyo guryaha aluminium.

dariiq dhexaad hore waxaa lagama maarmaan ah in ay kala saaraan oo keliya 150-200 kun oo Km.. Intaa waxaa dheer, waxaa laga yaabaa in la leexiyo ama daadato sabab u depressurization of welds alwaaxdii saqafka haysay.

jiifku

halista ugu weyn ee jiifku waa laga gudbi jiray isgoyska. Sayidka, alwaaxdii saqafka haysay khayraadka yaraynaysaa ingress oo biyo ah ee geedi socodka. Si looga hortago baxsiga shaabadood saliid lagama maarmaan ah si aad u nadiifiso meelaha hawadu hawada. Intaa waxaa dheer, ka dib markii laga gudbo u baahan tahay, iskutallaabtiisana shpritsevat, iyo sidoo kale at MOT kasta.

Lifetime kabaal hore iyo kala goysyada kubada - ka 60-80 ilaa 150 kun km, absorbers lama filaan ah -. 150 kun km, bushings xasiliya -.. 40 kun oo Km.

biriiga waa qaar aad u muxaafidka on sida baabuur culus, sidaas duugoobin si deg deg ah. On versions la 1HZ way ka sii waara.

korantada

Of korantada ugu dhaqsiyaha badan nalalka Duugga iyo matoorrada (Km qiyaastii 150 kun.). Gaar ahaan marka tiro badan oo ah qalab dheeraad ah.

daafigaw

J105 inta badan si gaar ah u hesho waayo off-road iyo isticmaalka duulaan, halkaas kuma filna ah qaababka caadiga ah. Sidaa darteed, 'reebi TLK-105 waa wax caadi ah.

jirka

dhul Tune caadi ahaan ku lug leedahay rakibidda kit jirka xoogga ka kooban bambarro iyo marinnadii.

Intaa waxaa dheer, waxaa lagama maarmaan ah si ay u ilaaliyaan hoose ee shabaqa biraha.

Giraangirihiina waaweyn waxaa inta badan loo isticmaalaa kordhin xafiiltamaan wheel.

Waxaa lagama maarmaan ah si loo soo dajiyo xarig culeys lugu koriyo ah.

Inta badan dhajinta jirridda Expeditionary. Waxaa sida caadiga ah kaalinta nalalka dheeraad ah (kala duwanaansho badan lifaaqa gaar ah).

faahfaahin qaar ka mid ah qalabayn versions suuqyada qaar. Sayidka, badalaada Carabi uu leeyahay sallaan saqafka, fiiriyey giraangirta firaaqada iyo haanta shidaalka dheeraad ah 50 litir ee overhang danbe. Waxaa sidoo kale jira mugga weyn non-caadiga ah taangiyada oo dheeraad ah.

Mararka qaarkood ka dhigi jirka wiishka by rakibidda spacers.

engine

daafigaw qalabaysan aad caadi u-habeynta 1HZ TLK-105 naaftada waa halkii daciif ah, waayo, sida baabuur culus, gaar ahaan haddii aad u qalabayn qalab dheeraad ah. Sidaas inta badan waxa turbiruyut. Ujeedada this, marawaxadaha reer 1HD-T ama nibiriyada badda oo diyaar u ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaad u baahan tahay qaab ka mid ah nidaamka lagu shido, iyo sii daayo modified. Waxaa kale oo suurad wacan si ay u dejiyaan intercooler ah. Intaa waxaa dheer, waxaa jira aragti ah baahida loo qabo in lagu badalo qalab ah. Intaa waxaa dheer, mararka qaarkood dhajinta madaxa dhululubo oo ka mid ah-1HD FT 24-waalka.

Ikhtiyaar kale - Isku Bedelanayaan 1HD-FT, kaas oo noqon fududaado oo ka jabnaado laga yaabaa.

Performance 1FZ-FE in dad badan.

In xaaladaha qabow waa preheater aad u la mariyo. Ka sokow waxaa suurtagal ah si loo soo dajiyo filter shidaalka waa kuleelka, iyo haanta kululaynta iyo jidadka waaweyn.

In ay ka gudbaan kala ooday biyaha waa Maalqabeenada loo baahdo.

Si aad u biyo soo galaan qafiska waa in la saaro breathers sare ee gudbaya gudbo looga hortago.

Sababo la xaqiiqada ah in daafigaw offroad sida caadiga ah dhigay hannaanka ka mid ah qalab dheeraad ah u baahan gaari tamarta qalabaysan batari labaad.

gudbinta

Waayo gudbinta bixisaa embodiments badan oo dib u habaynta uumi ugu weyn (ilaa 4,88: 1). Qoraalkii la set aan dhamaystirnayn oo kala quful iyaga qiima-.

Iyada oo awood engine kordhinta waa in la bedelay xajin.

jiifku

Xirmada daafigaw Full la joojiyo ka mid ah ilo, marwaxadaha, jet jar kala oo castor-guddiga ama xirmada castor. xirmooyinka wiishka bixiyaan taam hagaagay 2 ilaa 6 inches. Castor shirka ka kooban saylentbloki kabaal buundooyinka la modified aperture dhexe ee loo baahan yahay si ay u ilaaliyaan gacanta, tan iyo castor wiishka bedelay. Waxaa loo xisaabiyaa qiimo gaar ah oo kor u fursadaha hagaajin karo. Kale muuqashadii - xagal saarka dejinta musmaarradii in warshadda by isticmaalka loox castor (spacers) on lifaaqa danbe ee gacmaha ka danbeysa. Tan iyo saamiyada durkiyo "Panhard" waxay keeni doontaa in wareeg ah buundooyinka, iyadoo la isticmaalayo kala qaybsanaanta iyo nadstavlennye jar. Intaa waxaa dheer, baahida loo qabo in rakibi spacers dhexeeya baararka anti-kitaabkii duudduubnaa iyo jidhka.

Sababo la dhaceen ganaax kordhay ayaa laga yaabaa in la kordhiyo khadadka kala jejebiyey by rakibidda spacers ama beddelaad.

Marka aad dooranayso giraangiraha off-road, in ay ogaadaan in le'eg fiicnayn fursado helo 35 inches ah. Waxay laguu ogolaado in aad si loo badbaadiyo nolosha xubnaha ugu muhiimsan ee labada nin iyo CV. Marka rakibidda giringirihii ballaaran (oo inta badan la isticmaalayo 37- iyo 38-inch) si weyn u dhimay xubno xog khayraadka sida buundooyinka. Si kastaba ha ahaatee, giraangiraha badan oo u baahan kordhaya ansixin ee 32- iyo 33-inch - 2-inji ah, 35-inch - 4-inch.

Inta badan mashiin qalabaysan isbedelka cadaadiska ee nidaamka banjarin oo ay ku jiraan kombaresarada a aqbalana ah.

gudaha

Diyaar oo muujinaya weerarka waxaa sida caadiga ah lagu qalabeeyay xarun raadiye ah, iyo u gudbinta - hurda ee jirridda.

Floor inta badan ka bedeli sheet aluminium si loo fududeeyo oo daahirinta.