Fiat Barchetta. Qalab dhamaystiran. Dib u eegis. Astaamaha

Sannadkii 1995, barqeerkii horay loo baddalay ee Barchetta oo ku salaysan qaabka Punto ayaa ka soo baxay khariidadda Fiat Concern. Injineeradu waxay isku dhafan yihiin qaabka 60-ka iyo casriyeynta ugu dambaysa ee tiknoolajiyada ee 90-ka.

Naqshad

Fiat Barchetta waa C-fasal lagu beddeli karo. Aad ayay udhowdahay jiritaanka feerka Ferrari ee sanadka 64-aad. Meelaha isku dhafan iyo wajiyada dib-u-dhajinta ee dhinacyada kala duwan waxay bixiyaan nooca aerodynamics iyo xarrago.

Horumarka naqshadeynta ayaa ka dhacay shirkad talyaani ah oo lagu magacaabo Pininfarina, kaas oo sidoo kale ka shaqeeyay moodooyinka qaar Cadillac, Alfa Romeo, Ferrari iyo noocyo kale oo badan.

Gudaha waxaa ka soo shaqeeyey Fiat. Gaar ahaanshaha wuxuu si buuxda u buuxiyay qaabka cayaaraha ee gaariga. Si loo soo saaro, qalabka tayada ugu sarreeya ayaa la isticmaalay. Waxay udhaqaaqdaa saldhigga saloonida. Rakaabka ayaa lagu raaxeeyaa iyadoo aan loo eegin dhererkiisa. Kursiga darawalku wuxuu qalabaysan yahay si loo kontoroolo mashiinka loo xareeyo darawalka - wax walbana waa la taagan yahay. Kuraasku waa raaxo adigoo kaashanaya taageerada dambe ee taageerada.

Dhismaha waxaa lagu qurxiyaa si fudud, laakiin waa mid aad u fiican. Waa gudaha gudaha in qaabka 60-aad ee la raadin karo: garaacayaasha guddi-muujiyeyaasha waxay leeyihiin asal caddaan ah, iyo balaastig madow waxaa lagu dhejiyaa waxyaalaha chrome.

Saqafku wuxuu ku dhacayaa gacanta. Intii u dhexeeysa weelka boorsada iyo saloon waxaa jira sanduuq gaar ah oo loogu talagalay. Injineeradu waxay bixiyaan wadiiqadii xagaaga ee saqafka (dhar) iyo jiilaalka (birta). Xilliga jiilaalka, xitaa saqaf dharka leh waa mid aad u diiran, sababtuna tahay meel bannaan oo gudaha ah.

Qaybta miisaanku waa yar tahay. Miisaankiisu waa 165 litir. Meelaha intooda badani waxay xadidaan taayirada dabka.

Faahfaahin farsamo

Fiat Barchetta waxay leedahay qalab 4-bylinder oo leh miisaan 1.8 litir iyo 125 litir. Iyadoo. Isla mar ahaantaana waa mid dhaqaale badan. Isticmaalka qaabka magaalooyinka ayaa si ka baxsan 11 litir u jirta 100 km.

Joojinta hore - ciribtirka ganaaxa (rabitaanka, rabbada gawaarida gaaban iyo xasilloonaha dhexdhexaadka ah). Gawaarida - guga (kabaalka dheerta, xaglaha isdhexgalka iyo guga helitaanka). Ka joojinta waa adag tahay, laakiin, sida ay leeyihiin milkiilayaasha, la isku halayn karo oo aan qaali ahayn si ay u sii wadaan. Waxay si fiican u socotaa oo ma ciribta marka ay wax tarayso. Nabarada Fiat Barchetta.

Gawaarida gawaarida ee 5-gawaarida leh waxay leedahay gyrado gaaban. Taas awgeed, gaariga ayaa si dhaqso ah u socodsiiya si tartan ah. Isugeyn xoog leh ayaa si toos ah u ilaalisa wadada.

Wax yar oo ku saabsan dareemayaasha. Waxay joogaan meel kasta: kursi jimicsi kursi, ku wadida cagaha darawalka iyo dabka. Dareemayaasha furitaanka waxay ku yaalliin meel kasta oo wax laga furo (xataa xayndaabta caarada). Waxay ku qalabeeyeen nidaamka korantada oo dhan.

Tusmada Koobaad

Mudo toban sano ah, Fiat Barchetta waxaa la soo saaray qalab isku mid ah. Gawaarida ayaa qalabeeyey oo kaliya mashiinka gaasta oo leh miisaan 1.8 litir oo kaliya oo gudbinta buuggan oo keliya. Gudaha aasaasiga ah waxaa ku jiray:

• Hagaajinta Awooda;
• Laba barkimo shilka;
• Muraayadaha yar yar ee miisaanka yar yar 15 ";
• Nidaamka dabka ee Fiat.

Marka lagu daro qaabeynta Fiat Barchetta, rakibaadda qalabka qaboojiyaha, muraayadaha saxda ah ee yaryar iyo kuwa isdaba-joogga ah ayaa la bixiyaa.

Laga soo bilaabo wadarta kulaylka baabuurta waxay ku baxday oo keliya casaan iyo madow, laakiin marka la dalbado iibsadaha baabuurka waxaa lagu rinjiyeeyn karaa jaale ama mid ka mid ah maaddada: cawl, cagaar ama buluug.

Qalabka la balaariyay Adria wuxuu ku kala duwanaa rikoodhada rikoodhada oo xoog leh oo leh isbeddel, xakameyn cimilada oo kala duwan iyo dhejiyo 16 ".

Sannadkii 2003, naqshadeynta Barchetta wax yar ayaa la nadiifiyey. Qalabka albaabka "wax la baray" si loogu dhuubo jidhka albaabka ilaa gaariga la furo furaha. Beddelay qoryaha hore: waxay u muuqatay inay qaadatay hawo qaboojin. Nooc cusub oo ah nalal iyo boomeriyayaal ayaa keena cabriitet si u dhow ujeddooyinka guud ee naqshadaynta casriga casriga ah.

War celinta milkiilaha

Sanadkii 1995kii, bandhig farsamo ee Geneva oo lagu magacaabo Fiat Barchetta ayaa loo aqoonsaday inuu yahay baabuurka ugu quruxda badan ee jirkiisa "cabriolet". Kaddib labaatan sano ka dib, wuxuu sii wadaa taageeradaas. Meelaha laga soo galo goobaha ka baxsan Post-Soviet waa kuwan yar yar. Sidaa daraadeed, muuqaalka gaariga noocan oo kale ah ee wadooyinka magaalooyinka ayaa wali ku abuuraya wax la yaab leh oo xiiso leh dadka deggan.

"Barchetta" laaluush qiimaha miisaaniyadda iyo fududaynta dayactirka. Dhibaatada ugu weyn, sida laga soo xigtay dib u eegista Fiat Barchetta, ayaa loo tixgelin karaa jirkeeda aan fiicnayn, taas oo ah mid u nugul dusha sare. Waxyaabaha ay ka mid yihiin dhirta, oo beddelaya qaybaha jidhku waa qaali (iyadoo loo baahan yahay in laga dalbado Yurub).

Guud ahaan, "Barchetta" waxay ka baxaysaa aragtiyo wanaagsan: waa cayaar aad u fiican, nasiib leh, la isku halleyn karo oo raqiis ah. Iyada oo faa'iidooyinkaas oo kale, waxtarkeeda muuqaalkeeda waa la ilaaway.