Pistons forged for noocyada kala duwan ee baabuurta

Tiknoolajiyo badan ayaa loo wareejiyaa warshadaha mootada. Xalalka iyo qaybaha loo isticmaalo waxaa loo tixgeliyaa tusaalooyin ah kalsooni iyo wax soo saar, tusaale ahaan, pistons forged. Autotechnology, oo ku saleysan arinta faahfaahintaan, waxa loola jeedaa isticmaalka xalka cayaaraha ee gaadiidka rayidka ah.

Qeexitaan

Pistons waxaa wakiil ka ah duurka oval-ku qulqulaya diyaarad qumman gudaha gudaha dhululubada iyo isku-qasidda shidaalka-hawada. Sida laga soo xigtay tiknoolijiyada wax soo saarka, qaybahaasi waxay u qaybsan yihiin kuwa la tuuray iyo kuwa been abuurka ah. Aan u fiirsanno iyaga si faahfaahsan.

Noocyada hawlgalka

Pistons nooca ugu horeeya ayaa lagu rakibay baabuurta inteeda badan, maadaama ay si fiican u muuqdaan hawlgal maalmeedka waxayna ku filanyihiin baahida badanaaba. Pistons forged waxaa loogu talagalay in ay ka shaqeeyaan culeysyo badan, sidaas darteed waxaa loo isticmaalaa ciyaaraha iyo tartanka baabuurta. Taasi waa, naqshadeynta iyo sifooyinka qaybtan ayaa lagu go'aamiyaa iyadoo la eegayo shuruudaha shaqadooda.

Qodobka ugu xooggan ee saameeya pistiska marka uu mashiinku soconayo waa heerkulka. Waxay u horseedeysaa ballaarinta birta, taas oo aan kala sooc lahayn: waxay u muuqataa mid u muuqata mid la mid ah cirbadda pin-ka iyo in ka yar dusha sare ee dhagxaanta isku xira. Sidaa darteed, xiriirka aan sinnayn ee pistonka leh silsilad ayaa dhacaya, taas oo xoojinaysa xirashada. Xaaladaha muhiimka ah, suuxdintu way muuqanaysaa, qaybaha la magacaabayna waa la qabtaa, taas oo keenta mishiinka.

Intaa waxaa dheer, pistons saamayn ciidankii reer tiiro iyo cadaadiska ee ay gaasaska gudaha dhululubo ah.

Tiknoolajiyadda wax so

Sida magacaba ka muuqata, waayo, soo saaridda of technology pistons kabka loo isticmaalo shubay biraha. Sida qalabka wax lagu bilaabo, waxaa loo isticmaalaa silicon-aluminium. Waxaa lagu dhejiyaa jaantus, iyadoo la siinayo qaab muuqaal ah. Kadibna qaybta ayaa lagu hagaajiyaa bakhaariyaha. Warku waa mid foosto u eg. Si loo hubiyo inay iska caabbiyaan heerkul sarreeya, pistonka ayaa ka buuxsamaya gudaha iyada oo la isticmaalayo tubo dhejis ah oo laga sameeyay birta

Si ka duwan sida la tuuro, Pistons fargeeto ah waxaa lagu soo saaraa tiknoolaji farshaxan. Codso habka isteermal ama dareeraha.

Xaaladda kowaad, miisaanku wuxuu ka buuxsamaa birta la shiido oo lagu dhejiyo sicir gaar ah isagoo isticmaalaya feer. Sidan oo kale, waxaa la helayaa qalab tayo sare leh. Hawlgalkeeda ugu dambeeya waxaa lagu fuliyaa mehanka.

Qaybaha hore loo diyaariyey waxaa loo isticmaalaa tiknoolajiyada isdabajooga. Waxaa laga helaa ul ka kooban aluminium-sare leh aluminium, oo la foorarsado iyada oo loo marayo dhimasho, taas oo u oggolaanaysa hagaajinta dhismaha biraha adoo ka saaraya daloolada. Dheeraad ah, ee maxalka furta oo kulul in 450 ° C bannaan waxaa ku tuntay isticmaalaya a press Haydarooliga habka xawaaraha. Tiknoolajiyadaani waxay ka kooban tahay adoo adeegsanaya xoog ah 250 taaj oo qiyaasta ah, iyadoo heerkulkiisa heerkulkiisa sii wado. Sidaas darteed, qaybo tayo sare leh ayaa la helayaa.

Xeerarka aasaasiga ah

Wixii xulasho karti leh ee qaybaha hoos yimaada gaariga, xuduudahoodu waxay ku xiran yihiin sifooyinka teknoolajiyada. Halkan waxaa ah sifooyinka ugu muhiimsan ee Pistons:

1. Qaabka mashiinka. Habka ugu fudud ayaa ah in la helo faahfaahin ku salaysan astaanta mashiinka, maadaama mishiinnada sida caadiga ah abuuraan waxyaabo noocyada moodooyinka gaar ah. Si kastaba ha noqotee, waa in la tixgeliyaa in kiiskan loo qoondeeyay makiinadaha socodka. Taasi waa, haddii wax xaddidan moodeelka la beddelo, tusaale ahaan, dhululubadu waa ay caajis yihiin, pistons loo xisaabiyo ma shaqaynayso. Kadibna waxaa lagu doortaa xuduudaha kale (kiiskan, marka hore, oo dhan).
2. Cabbirka. Marka xulashada qaybaha, waxaad u baahan tahay in ay la xiriiraan dhexrooradooda dhexroorka tuubada, iyadoo la tixgelinayo ballaarinta heerkulka.
3. Heerka jebinta. Xaqiiqooyinka farsamada ee Pistons waxay muujinayaan qiime go'an oo tilmaamahan, taas oo lagu xisaabinayo. Haddii mashiinku uusan ahayn god, waa in sidoo kale la tixgeliyaa.
4. Miisaanka. Macnaha ereyga of pistons this hoos looga wada hadlay. Guud ahaan, miisaankoodu yar yahay, way ka sii fiican tahay.
5. Awooda Xaqiiqooyinka farsamada ee Pistons ayaa muujinaya qiimaha ugu sarreeya ee awoodda, taas oo ku filan awoodooda. Ha ku rakibin qaybaha mishiinka leh sifooyin waaweyn, maaddaama ay ka badan tahay culeysyada waxay horseedi karaan xirashada iyo jeexdinta.

Kala duwanaanta Pistons

Qaybta analooga ah ee qeybaha la isugeeyey waxay kuxiran yihiin Pistons. Waxay si sax ah u shaqeeyaan mishiinada caadiga ah, laakiin sababo badani maaha mid ku habboon qaybaha awoodda korantada. Marka hore, waxaa lagu gartaa tiro badan. Marka labaad, Pistons ayaa leh qaab aan fiicnayn. Tan saddexaad, faahfaahintaan ka timid dhirta ayaa leh cillado ay matalaan mooshin, isweydaarsiyo shisheeye, goobooyin aan muuqan oo aan isma muuqan inta lagu jiro hawlgalka caadiga ah ee qaybaha awooda caadiga ah.

Si kastaba ha noqotee, kororka awoodda ayaa kor u qaadaya culeyska (heerkulka iyo cadaadiska) on agabka badan ee gaariga, ugu horreyntii engine. Xaaladahan oo kale, cilladahaasi waxay keeni karaan dillaac ama gubi-saarista pistiska. Tani waxay dhici kartaa, tusaale ahaan, ka dib markii lagu rakibo qalabka korontada ku shaqeeya ee leh shaashad aan caadi ahayn.

Faa'iidooyinka

Saamaynta wanaagsan ee pistons forged on xudduudaha engine waa sabab, ka sarre oo dhan, in ay tiro yar. Miisaanka qashinkaas oo kale ah waa celcelis ahaan 50 g oo ka hooseeya mid lamid ah. Tusaale ahaan, Piston-ka Faylo-Dhaafka ah ee VAZ wuxuu bixiyaa kaydka qiyaasta 400-600 g. Tani waxay u oggolaaneysaa in ay hoos u dhigto qalabka isbaarada ee gudaha silsiladda. Taas oo sababtay, xawaaruhu wuu kordhaa, hoos u dhaca farsamooyinka, korontada ayaa kordha. Intaa waxaa dheer, culeysyo qashin ah oo ku saabsan qaybaha kale ee qaabka qalabka krank ah, sida shaandhaynta muraayadaha, ulaha xirmooyinka iyo laydhka, ayaa la dhimay. Taasi waa, kheyraadka caadiga ah waxay kordhayaan.

Sidoo kale Pistons foornadu waxay ku kala duwan yihiin kali-taliyeyaasha oo ay adag yihiin. Tilmaamahani waa 120-130 unug, halka kuwa kale ee dadka rayidka ah ay u dhigmaan 80-90 unug.

Intaa waxaa dheer, qaybahan waxaa lagu gartaa xoog korodhsi iyo iska-caabbinta saameynta heerkulka. Sidaas darteed, xasiloonida thermocyclic, waxay ka badan yihiin kuwa isku dhejiya 5-6 jeer. Thanks to this Piston gardaro leh horjoogsan 2500 wareeg ah kuleylka-qaboojinta, halka modelada madaniga oo kaliya 400.

Isku dheelitirka hooseeya ee foosha kuleylka ah ayaa suurageliyay in la yareeyo farqiga kuleylka u dhexeeya silyl iyo piston ilaa 0.05-0.06 mm.

Foomka

Si loo yareeyo miisaanka, Pistons fargeeto ayaa leh qaab gaar ah. Xaaladdan oo kale, isticmaalka qaabka T-qaabeysan ma saameyneyso isticmaalka saliida.

Intaa waxaa dheer, iyadoo ku saleysan ballaarin heerkul aan caadi aheyn (inta badan barbarro ah cirifka pin), shirkadaha qaarkood waxay soo saaraan moodooyinka qaab-qaabaysan oo gaaban oo loo yaqaan 'pin'. Sidaas awgeed, marka la kululeeyo, qaybta ayaa soo gashaa qaab wareeg ah, iyadoo loo eegayo qaabka silyliga. Tani waxay xaqiijineysaa in si isku mid ah loo siman yahay, si siman u qaybinaysa culeyska dusheeda iyo in la yareeyo gaasaska gaas-dabka ka soo gala qolalka gubista.

Dhibaatooyin

Dhibaatada ugu weyn ee Pistons foosto, marka la barbar dhigo cast, tixgeli kharashka badan, labadaba naftooda iyo rakibidda. Piston khiyaamo leh sababtoo ah kakanaanta wax soo saarka. Intaa waxaa dheer, waa inaad si xoog leh u maal gashaa adigoo rakibaya. Tani waxay sabab u tahay xaqiiqada ah in shaqada noocaas ah ay tahay in lagu kalsoonaan karo oo kaliya xirfadlayaal xirfadleyaal ah, iyo kiiskan waxaa lagama maarmaan ah ma aha oo kaliya in la rakibo, laakiin sidoo kale si loo habeeyo faahfaahinta.

Waxaa intaa dheer, waxaa la rumeeysan yahay in foornada fargeetka ah ay gaadhiga ka dhigaan mid aad u buuq badan marka la barbardhigo qeybaha rasmiga ah ee asalka ah. Si kastaba ha noqotee, tani waxay kaliya ku habboon tahay gaari aan kululeyn. Muujintan waxaa lagu sharaxay farqiga u dhexeeya isku dhafida ballaarinta. Iyada oo ku saleysan arimahaan for pistons foorar ah waxoogaa kor u qaadista nadiifinta leh derbiga ee silsilad. Sidaa daraadeed, mashiinka aan kuleylka lahayn ee qaybahaani waxay shaqeeyaan wax badan. Si kastaba ha noqotee, ka dib marka kuleylka, marka Pistons ballaariyo, sidaas awgeed farqiga heerkulku hoos u dhaco, codka ayaa hoos u dhacaya.

Codsiga

Sida ka muuqata kor ku xusan, Pistons forged ayaa loo isticmaalaa matoorada qasabka ah. Qaybahani waxay saameeyaan astaamo badan oo ka mid ah unugyada awooda Waxay sare u qaadaan waxqabadka iyo kalsoonida labadaba.

Qaddarin

Isticmaalida isticmaalka Pistons oo qalooc ah halkii ay ku xiran yihiin go'aamada, ugu horreyntii, iyadoo la adeegsanayo isticmaalka gaariga. Xaaladaha hawlgal maalmeedka, qaybaha wax lagu dhajiyo waa ku filan yihiin. Isku-dhafka fiiqan waxaa badanaa lagu rakibaa marka la hagaajinayo mishiinka. Iyo xitaa xaaladdan, isticmaalkooda marwalba lama talin karo.

Faahfaahinta noocan oo kale ah ayaa inta badan la isticmaalaa marka lagu qasbo makiinadaha tamarta hooseeya. Qaybaha caadiga ah ee moodooyinka cayaaraha qaarkood waxay leeyihiin ilo ku filan kororka korontada. Sidaa darteed, qaybaha ugu caamsan ee matoorada VAZ (tusaale ahaan, Pistons foorarsiga ah ee "Niva" iyo Pistons oo been abuur ah "hore").

Qaybahan waxaa loo isticmaalaa ma aha oo kaliya baabuurta. Waxaad ku rakibi kartaa Pistons foornada mootada. Tijaabinta moodooyinka cayaaraha sidoo kale waa mid aad u caan ah. Mararka qaarkood waxay wax ka beddelaan mootooyinka fudud. Tusaale ahaan, qaar ka mid ah rakibida pistons fiiqan "Ural".

Mabaadi'da codsiga iyo kharashka

Badanaa, qaybaha su'aasha waxaa la isticmaalaa marka la rakibayo turbocharger. Intaa waxaa dheer, xaalado badan, isticmaalkooda waa shuruud u ah ilaalinta khayraadka mashiinka, madaama tani ay kor u qaaddo heerkulka iyo culeyska qaybaha, taas oo inta badan keenta dabka fiiqan. Pistons motor turbo ferrito badanaa waxaa loo isticmaalaa iyada oo lala xiriirinayo shumaca kale iyo ul-xidhka H-qaabeeya.

Xaalad kasta, inta lagu jiro rakibidda waxaa lagama maarmaan ah si loo hubiyo qaboojinta darayga iyo hoosta qaybta la sharraxay. Si aad tan u samayso, ku dheji foosto ku buufinta shidaalka.

Qiimaha piston-ka "Niva" (sanduuqa), tusaale ahaan, wuxuu ka bilaabmaa 4 500 RUB. Mootooyinka gudaha, waxay noqon doonaan kuwo ka raqiisan.