Mashiinnada "Porsche": muuqaal guud, xariiq, qeexitaan iyo dib u eegis milkiilayaasha

Mashiinka "Porsche" ilaa maanta wuxuu la mid yahay erayga "raaxo". Arintan Jarmal dhab ahaantii waxay soo saartaa gawaari aad u fiican - tayo sarreeya oo dhakhso badan, kuwaas oo muddo dheer lagu yaqaan dhammaan adduunka. Intaa ka sokow, shirkadda Porsche ayaa ah kuwa ugu faa'iido badan dadka kale, soo saarista gawaarida. Sannadkii 2010 baabuurta Porsche waxaa loo aqoonsaday inay yihiin kuwa ugu kalsoon guud adduunka oo idil. Hagaag, waxaa habboon in aad wax badan ka sheegto baabuurtaas.

Logotype

Shirkadan ayaa soo saartay gawaaridyo raaxo leh oo dhowr sano ah. Sidaa awgeed, calaamadda walaacani waa inay ahaato mid habboon. Waa hagaag, runtii waa. Astaanta baabuurka "Porsche" waxay muujinaysaa jumlad xiiso leh oo runtii adag. Calaamadaha madow iyo guduudka ah ee isku dhafan leh geesaha jilicsan waa calaamad Baden-Württemberg - mid ka mid ah dhulalka Jarmalka, halkaas oo dareenka la hayo. Qoraaga Porsche oo la socota garabka calaamad u ah xarunta calaamada waa xasuusin ah in magaalada Stuttgart, oo loogu talagalay qoyska, waxaa loo aasaasay sidii faras faras ah 950. Nooca baabuurka Porsche wuxuu helay calaamad aad u xiiso badan. Qoraaga uu ahaa Franz Raishpies Xavier, iyo markii ugu horeysay ee astaamaha uu muuqday 1952. Ilaa waqtigan, daboolka ayaa lagu qurxiyey qoraalka caadiga ah ee Porsche.

Soo bandhigida qaababka ugu fiican

Waa wax aan macquul aheyn inaad u sheegto dhammaanba dhammaan moodooyinka. Sidaa darteed, waxaa haboon in la xuso caankii ugu caansanaa ee caanka ah. Waxaad bilaabi kartaa 1996. Markaas nuurka u soo baxay Porsche Boxter. Kadibna gawaarida isboortiga ee isboortiga, oo wali ah mid raqiis ah, ayaa si diirran loogu soo dhaweeyay iibsadaha iman kara. Tilmaamahan ayaa ah midka ugu caansan waxaana laga iibsaday illaa 2003. Kadibna waxa uu ka horreeyay Porsche 955 Cayenne, oo ka soo horjeeday sanad ka hor. Ka dib markii ay waxoogaa la seexday wax yar, dareenka oo dhan waxaa lagu riixay gaari kale.

Porsche 996 GT3 waa baabuur laga sii daayey laga bilaabo 1999 ilaa 2004. Isbeddelka ugu sareeya, oo loo yaqaan 'GT3 RS', ayaa la soo saaray laga bilaabo 2003 ilaa 2005. Waxa kale oo jiray qaab Turbo. Waxaa la sii daayay shan sano, laga bilaabo 2000 ilaa 2005. Labadii sano ee ugu dambeeyay suuqa baabuurta waxaa jiray noocyo kala duwan sida Turbo Cabriolet iyo Turbo S. Waxay ahaayeen kuwo gaar ah taas oo hoosta moodada tusaalooyinkan 450-maaddo oo xoog leh oo la duubay.

GT2 cusubi wuxuu ahaa baabuur aad u caan ah. Ugu horreyntii waxay ku qalabaysnayd mishiin 462 koronto, ka dibna - 483. Laakiin wax isbarbardhigi ma leh qaabka la bedelay ee jarmalka Wimmer Racing. Mashruucan wuxuu horumarin karaa 680 "fardo", dardargelinta boqolaal waxay ahaayeen 3.4 ilbiriqsi, iyo xawaaraha ugu sareeya - 365 km / h. Ma aha wax la yaab leh, in gaariga this weydiin in ka badan 10 milyan oo ribo.

Biyaha Korontada

Tani waa magaca baabuurka loo yaqaan Posche Carrera. Gawaarida oo dhan ayaa la sii daayay 2002-dii. Warshadaheeda ayaa si wadajir ah ula shaqeeyay takhasuseyaal ka yimid Volkswagen. Waa inaan sheegaa in baabuurkani uu noqday nooca ugu caansan baabuurta. In nalalka ayaa la sii daayay qaababka atmospheric ah oo lagu rakibay hoos V8 iyo V6 dabka, iyo sidoo kale Turbo S iyo Turbo supercharged. Ka dib casriyeynta qaar ka mid ah, qadka ayaa la ballaariyay iyadoo la bilaabay laba isbeddel oo cusub, taas oo noqotay baabuur sida Turbo S iyo GTS, oo leh qalab awood u leh 550 "fardo."

Xirfadlayaal badan ayaa ku dhaleeceeyay qaabkani xaqiiqda ah inuu leeyahay wax la mid ah baaskiilaha. Sidaa daraadeed, dareenka ayaa go'aamiyay in Carrera la dhiso tiknoolaji cusub, qalab kale, bambooyin iyo waxyaalo kale. Way fududayd in la kala saaro gawaarida - waxay u muuqdeen kuwo isku mid ah siyaabo kala duwan.

Isboortiga ugu caansan ee isboortiga

Xaaladdan si sax ah ayay u leedahay baabuur sida baabuurka "Porsche Cayenne". Tani waa shanta ciyaarood ee isboortiga, taas oo ay walwal ka qabatay wada shaqaynta Volkswagen. Takhasuseyaasha labada shirkadoodba waxay sameeyeen qaab cusub oo leh nidaam joogto ah oo ka mid ah unugga awoodda, iyo sidoo kale matoor awood leh oo culus oo leh wareegyo iyo gabi ahaanba madaxbannaan oo ku yaalla dhammaan wheels. Waxaa intaa dheer, waxaa suurtagal ahayd in la hagaajiyo caddaynta. Machadyo ka yimid Wolfsburg ayaa soo saaray oo soo uruuriyay isgoysyada isgoysyada oo dhan, iyo takhasusayaal ka socda Stuttgart ayaa mas'uul ka ahaa xakamaynta, waxqabadka wadista iyo joojinta. Naqshadeynta waxaa si gooni ah loo soo saaray, ka dibna fikradaha la qorsheeyey, mashiinka aan maanta arki karno.

"Porsche Kaen" - waa baabuur si cad u guuleystay. Hawlgalkooda wadidu waxay si fiican u muujinaysaa jidka ka baxsan sababtoo ah ka-joojin la isku halleyn karo loona bedeli karo. Waxaa intaa dheer, mashaariicda ayaa waxay caddeeyeen inay aad u guulaysteen in 2005 takhasuska Audi ay abuurtay suunka caanka ah SUV SUV Q7.

Isbedelka Porsche Cayenne

Sababtoo ah qaabkani waa mid ka mid ah kuwa ugu caansan, waxaa habboon in laga hadlo wax badan. Marka, mashiinku wuxuu ka jiraa toban (!) Isbadal, tanina waa wax badan. Hooska ugu hooseeya (haddii aad dhihi kartid) ayaa kobcaya xawaare ugu sareeya 214 km / h, taasina waa sababta oo ah waa naaftada. Baabuurka, waxqabadka ugu waxtarsan ee tan la mid ah waa Porsche Cayenne II (oo leh 3.6 litir V6 engine iyo xawaare sare oo 230 km / h). Nooca ugu awoodda badan waa Turbo Isboortiga - 4.8-litir, V8, 550 oo xoog leh, xawaare koraya oo ah 100 km / h gudaha 4.5 ilbiriqsi. Ugu badnaantii waa 280 km / h.

Laakiin waxaa jira noocyo dhexdhexaad ah. Tusaale ahaan, Trans Transmitteria oo leh 4.8-litir V8 engine, awoodda 405 litir. Iyadoo. Iyo ugu badnaan 253 km / h.

Nooc Eco-saaxiibtinimo

Mishiinada "Porsche" waxay shaqeyn karaan kaliya gaas ama naaftada. Weli waxaa jira noocyo kale oo korontada u adeegsada. Qaabkan waa ERUF Stormster. Tani waa nooc buuxda oo ah SUV korontada, kor ku xusan (Porsche Cayenne). Kobcinta version cusub ayaa waxaa loo xilsaaray habka loo yaqaan 'RUF'. Wuxuu baabuurkan ku soo bandhigay shir Qaramada Midoobay ah oo ku saabsan isbeddelka cimilada.

Waxay u muuqan laheyd, baabuur leh oo leh koronto ... makiinada korontadu awood u leedahay? Waxaa laga yaabaa! Qaabkan waxaa lagu qalabeeyaa 362 gawaarida gawaarida ah, kaas oo ku shaqeeya batariyaal lithium-iyio oo uu soo saaro Li-Tec batteri. Waxay u oggolaanayaan baabuurka in ay ku safraan 200 kiiloomitir la'aan. Laakiin maaha mid xiiso leh. Dib u soo celiya Porsche (xitaa sanqadhoodu waa mid cajiib ah!) Waxaad ka soo bixi kartaa guriga guriga caadiga ah. Ama saldhigyada gaaska gaarka ah. Waa maxay faraqa? Laba ama saddex saacadood. Haddii aad ka soo qaadato baabuurka caadiga ah, waxay qaadan doontaa qiyaastii 8 saacadood, kiis labaad, siday u kala horreeyaan - 6-5.

Si aad u dardar geliso boqol kilomitir, baabuurka wuxuu u baahan yahay 10 ilbidhiqsi. Ugu badnaantii waxay joogtaa 150 km / h. Waa hagaag, woqooyiga wacyigelinta baabuurkani ma aha mid taariikhi ah, laakiin dadka dhaqaalaha ah ee u doodaya bay'adu waa wax aad u badan haddii ay u baahan yihiin baabuur oo kaliya u tagi karaan shaqada, dukaanka ama magaalo u dhow.

Dib u soo kabashada Porsche

Kala hadlida moodooyinka ugu badan ee baabuurta "Porsche", midna ma dhicin karo inuu ogaado dareenka gaadhiga sida Panamera. Tani waa cayaar dhaqameed, oo ka tirsan fasalka Gran Turismo, oo leh qalab dhamaystiran (ama gadaal), iyo sidoo kale qaabeynta hore ee engine.

Waxaa jiray baabuurkan 2009kii. Warshadahoodu waxay go'aansadeen in ay qalabeeyaan gawaarida gebi ahaanba cusub. Si loo jaangooyo, horumariyayaashu waxay xajisteen santuukha garabka. Qaar ka mid ah qaar badan oo wax ka bedelay habka krank. Waxaa intaa dheer, waxay hoos u dhigeen tirada qaybaha wareegsan iyo khafiifinta hoos u dhaca. Tani waxay dhammaanteed ku samaysay mishiinka dhaqaalaha. Xawaaraha ugu sareeya waa 270 km / saac, dardargelinta "boqolaal" ayaa lagu sameeyaa 5.5 ilbiriqsi. Mishiinku wuxuu leeyahay 416 koronto. Waa imisa qiimaha mashiinka Porsche Panamera? Su'aashu waa mid xiiso leh. Waa hagaag, version aasaasiga ah waxaa laga iibsan karaa 4 297 000 runtii, kharashka ugu badan ee qaddarka ku dhowaad sagaal milyan. Guud ahaan, ma aha baabuur jaban, si fudud u dhigo. Laakiin waa la qiimeeyaa.

Porsche Spyder

Ugu dambeyntiina, ka hadlida baabuurta "Porsche", waa qiimo ku muujinta tusaale ah "Spider". Baabuurkan ayaa la sii daayay 2013-kii. Waxaa la og yahay sida Porsche ah 918. Waxaa kale supercar hybrid cajiib ah. Way fiican tahay muuqaalka iyo astaamaha farsamada. Si aad u liidata, ilaa 100 kiilomitirigaan wuxuu isticmaalaa kaliya 3.1 litir (sida tirooyinka rasmiga ah).

V8 engine, 4.6 litir, 608-hooras - waa tani ma inuu soo jiito? Qalabka elektaroonigga ah, batoonka lithium-iyio, iyo unug awoodeed oo ka mid ah baabuurkan oo soconaya gawaarida 7-xawli ah oo laba-gees ah. Iyo bareegyada - waxay ka samaysan yihiin kaarboonka-dhoobada! Ilaa boqol jeer gaarigu wuxuu dardar-geliyaa 2.6 ilbiriqsi, illaa 200 km / h - 7.3, iyo illaa 300 km / saac - 20.9 ilbidhiqsi! Ugu badnaantii gaarigani wuxuu gaari karaa 345 km / h. Xoogga korontada oo kaliya, qaabkani wuxuu gaari karaa ugu badnaan 150 kph. Guud ahaan, mashiinka cajiibka ah. Si aan qiimo lahayn, sicirkiisu waa qiyaastii 770 000 doolar (oo tani waa qiimaha asaasiga ah).