Qalabka heerkulka cimilada: meesha, qalabka, wareegga iyo sifooyinka

Dhaqdhaqaaq kasta oo casri ah waxaa lagu qalabeeyaa tiro badan oo dareemayaal. Qaar waxay akhriyaan heerkulka qaboojiyaha, kuwa kale - cadaadiska nidaamka dejinta. Waxaan ka hadli doonnaa waxa dareemayaasha heerkulka cimilada ee loogu talagalay, sida loo xiro iyo meesha uu ku yaal, iyada oo ku xidhan nooca gaariga.

Macluumaad guud

Sida horeba kor loo soo sheegay, dareemayaasha kala duwan ee gaariga ayaa la dhigay sabab. Waxay lagama maarmaan u yihiin hawlgalka wanaagsan ee nidaamka guud ahaan. Sida u dirato heerkulka hawada dibadda, waxa ay inta badan waa qof wargelin iyo bandhigayaa heerkulka dhaxanta. Laakiin tani ma khusayso dhammaan nidaamyada. Mararka qaarkood dareenka heerkulka ee dhexdhexaadinta qaboojinta wuxuu ku xiran yahay nidaamyada farsamada elektarooniga ah. Tani waa lagama maarmaan in la bilaabo mishiinka xilliga qaboobaha waana mid aad u haboon oo loo yaqaan 'autostart'.

Nasiib darro, ma aha baabuurta oo dhan ma laha warshad heer-kulka lagu dhejiyo warshadda. Noocyo VAZ ah oo badan ma bixiyaan noocaas oo kale. Laakiin ma aha arrin muhiim ah, waxaan ka fekereynaa sida loo rakibo iyo sida habsami u socodka geedi socodkani yahay.

Xaggee ku shidma heerkulka deegaanka?

Meelaha kala duwan ee baabuurta koontarooluhu waxay leeyihiin qaab kale. Tani waxay u sabab tahay kiisaska intooda badan si loo kala saaro faraqa u dhexeeya mashiinnada. Tusaale ahaan, BMW waxaa suurtagal ah in si toos ah looga dhigo qiyaasta qumanka, iyo VAZ - ma joogo.

Si kastaba ha noqotee, way fududahay in la fahmo halka ay ku yaalaan dareeraha heerkulka cimilada. Waxaan u baahanahay inaan helno lambarkiisa shaxanka korantada, waana taas. Xaaladaha intooda badan, waxaa lagu rakibaa meel u dhow dabka, inta badan ka hor ama ka dambeeya. Laakiin waxay dhacdaa in lagu dhajiyo dhinaca. Shuruudaha ugu weyn waa maqnaanshaha saameynta heerkulka dhinaca mareenka. Gaadhi waa kululeeyaa oo saameynaya kantaroolaha. Isagu waa inuu markhaati been ah ka sheegaa.

"Lada Granta": Qaadista dareeraha

Gawaaridan waxaa lagu qalabeeyaa kantaroole keliya oo ah qaabka ugu sareeya. Xaaladaha kale, waxaa jira diyaargarow, taas oo ah, waxaa jira dhammaan xireyaasha iyo fiilooyinka loo xiro. Tani waa si loo hubiyo in darawalku uu fursad u helayo in lagu rakibo naftaada.

Si kastaba ha ahaatee, kahor intaan la isku soo aruurin, waxaa lagugula talinayaa inaad hubiso in guddi-hawleedka uu soo bandhigo akhriska maaraynta. Si arrintan loo sameeyo, riix badhanka maalin walba oo aad u jeediso dabka. Sidaa daraadeed waxaan isku dayeynaa is-tijaabin, natiijada, dhammaan tusayaasha ayaa lagu soo bandhigayaa. Inta lagu jiro baaritaanka, waxaan si joogta ah u riixnaa badhanka maalin walba, taas oo keeneysa nooca bandhigga 090 ama ka sareeya. Tani waxay muujinaysaa suurtogalnimada in lagu rakibo dareeraha

Ku rakibida tooska ah

Sida kor ku xusan, dareeraha heerkulka gudaha ee VAZ waa sahlan tahay in la rakibo. Gaar ahaan haddii dhammaan qalabeeyayaasha ay bixiyaan soo saaraha. Tallaabada xigta waa iibsashada dareeraha. Ma jiraan wax adag, u tag ganacsadaha gaariga iyo hel wax aan u baahanahay. Goobta ugu fiican ee dareeraha ayaa u dhow dabka. Caanaha waxaa lagu tuuri karaa pin ah. Fiilooyinka waxay u baahanyihiin in la foorarsado saloon. Sidee loo qabanayaa waxay kuxirantahay adiga. Habka ugu haboon iyo gaabanba - adoo adeegsanaya daboolka dabka. Dabcan, adoo aanad demin dashboard ma sameyn karo. Waannu kala qaadnaa oo raadinnaa xidhiidhka 25aad. Waxaa loogu talagalay ilaalinta heerkulka deegaanka. Tilmaamaha kombiyuutarka ku dul-dhuunta sida caadiga ah waxay u muuqdaan si toos ah. Haddii aanay taasi dhacin, dib u jooji barta miisaanka 10-15 daqiiqo. Taas ka dib, wax walba waa inay shaqeeyaan. Dareemaha heerkulka cimilada VAZ waxay leedahay khidmad. Kuraasidu ma qaadanayso waqti badan.

Sida loo rakibo dareeraha heerkulka gudaha "horay"

Qalabka caadiga ah waxaa ka mid ah joogitaanka maamulahan. Laakiin waxaa jira kiisas marka uu maqan yahay sabab kale ama mid kale. Tusaale ahaan, waxay qaateen gaari la isticmaalay, laakiin ma jirto wax dareemo ama waa, laakiin ma shaqeyneyso.

Si kastaba ha ahaatee, tani ma aha dhibaato weyn. Si kastaba ha noqotee, in la rakibo ama la beddelo waxaa lagama maarmaan ah in laga saaro qoryaha, maadaama aysan mar kasta suurtagal ahayn in kor loo qaado. Waxay si toos ah ugu xigtaa qiiqa hore waxayna ku dhegan tahay dhinaca hore ee jirka. Haddii ay jirto qaboojiyaha, markaas waxaa jiri doona labo dareemayaal. First of all, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo waxtarka hore ee. Xulashada ugu fiican waa in la qaato heerkulbeegtada guriga iyo isbarbardhigga akhriska. Isbeddelka waxaa sababi kara xaddiga xad-dhaafka ah ee xiriiriyaha.

Haddii aanay jirin wax dareemayaal ah, ka dibna ku rakib meelo ku haboon. Xadhigga xarkaha waa inuu ahaadaa, sidaas darteed waxa kaliya oo ay ku xiran tahay oo ku riyaaqeysaa natiijada. Haddii jajabkii hore ee dareemayaasha, ka dibna dib u soo qaado, iska fur oo dabka kaddibna fiiri qalabka korontada ku xiran (xadhkaha kabka). Waa inay ahaataa inta u dhaxaysa 3.5 V. Haddii aan korontadu iman, markaas dhibaatadu waa meel ku taal wareegga. Waxaan ku baaqeynaa oo tirtiri karnaa.

Marka lagu rakibayo kontaroolka "Kalina"

Aynu ogaanno sida loo rakibo dareeraha heerkulka gudaha heerkan. "Kalina", nasiib daro, badanaa xitaa ma laha fiilooyinka lagama maarmaanka ah, sidaa daraadeed qolka laydhka ah waa inay naftaada iska jiidaan.

Si aad u rakibto, waxaad u baahan tahay inaad ka soo qaaddo qalabka korontada oo rakibo dareeraha, oo doorbideysa dhinaca hore ee dabka. Waxaa jira laba xargo oo kaliya - calaamado iyo calaamad. Calaamadeyn ayaan ku dhajineynaa cirifka ugu dhow, tusaale ahaan buuqa. Telefoonada calaamaduhu waxay ku xiran yihiin xidhmo xirmo ah, inkastoo ay doorbiddo in la isticmaalo qalabka xarkaha. Saloon, waa midka ugu haboon in laga saaro fiilo ku xiran batoonka. Waxaan ka saaraa qalabka iyo isku xirka dareeraha. Caadi ahaan heerkulka ayaa si deg deg ah u muuqda, xataa xitaa koontooyinka ma aha in la tuuro. Hadda waxaad taqaanaa halka ay ku yaalaan dareenka heerkulka anshaxa ee ku yaala baabuurta VAZ.

Gebagebo

Sida aad arki karto, ma jiraan wax adag oo ku xiran xiriirka. Habka ugu xoogsan ee foosha ku shaqeeya waa ka saarida iyo rakibidda qashin. Taas ka dib, waad xaqiijin kartaa inaadan ku qasbaneyn inaad sameyso dadaal. Inta badan dareenka ayaa la bixiyaa, laakiin ma shaqeynayo. Sababtu ma ahan kaliya kaliya kantaroolaha, laakiin sidoo kale xiritaanka, iyo sidoo kale xiriirka xun. Nasiib wanaag, dhammaan bakhaaradan waa la baabi'iyay iyadoo la isticmaalayo qalab badan iyo VD-40 dareere ah.

Waxaa lagula talinayaa in la geliyo dareemayaasha asalka ah, halkii ay ka heli lahaayeen shiineesada Shiinaha. Dambiilayaashu waa xun yihiin sababtoo ah waxay bixin karaan marag been ah. Sidaa awgeed, ma jirto macne gaar ah oo ka timid qalab noocan oo kale ah. Asal ahaan asal ahaan waxay u adeegtaa wakhti dheer oo mar walba waxay u shaqeysaa si adag. Waxaa jira, dabcan, kiisaska marka uu kontaroolku gubto. Sababta tani waa korodhka korodhka ee dareeraha. Meesha ku taal wareegga wareegga gaaban ayaa suurtagal ah. Ka hor inta aanad xirin qalab cusub, waxaa lagula talinayaa in aad xalliso wixii dhibaatooyin ah ee fiilooyinka.

Taas ayaa la ogaaday meesha ay ku yaalaan dareenka heer-kulka gudaha, sida ay u shaqeyso oo loo rakibo. Wax walba waa mid sahlan. Waxa ugu muhiimsan waa in la helo rabitaan iyo wakhti yar oo lacag la'aan ah.