Markab ugu weyn dunida oo dhan. Markab saliidda ugu weyn dunida oo dhan

Markab waa nooc gaar ah oo ah markab xamuul oo in la waafajiyaa kartaa badda iyo webiga wadooyinka. gaadiidka Water waxaa loogu talagalay gaadiidka ee cargoes bulk. The ugu weyn ee ay isku xigta waxaa loo tixgeliyaa supertankers badda, taas oo waxa kaliya ee loo adeegsado gaadiidka oo saliid ah, laakiin sidoo kale ay kaydinta.

Mid ka mid ah supertankers ugu weyn

Markab ugu weyn dunida oo dhan ayaa la bilaabay ka kaydka ee 1976. In doorka ay aasaasaha ahaa shirkadda Royal Dutch Shell, iyo doonnida oo laftiisa lahaa magaca Batillus. On dhismaha baabuurta biyaha waxaa loo qaatay oo ku saabsan 70 kun oo tan oo bir iyo ku dhowaad $ 130 million. In 1973, waxaa jiray dhibaato saliidda dunida, ay sabab u tahay taas oo qiimaha alaabta ceeriin oo aad u kordhay. Tani waxay keentay in ay hoos u muhiim ah isbeddelkaas. Markab abuure Company lahaa ujeedka lagu doonayo in ay joojiyaan dhismaha markabka, laakiin heshiiska saxiixay laba sano ka hor bilowga dhismaha, anigu ma aan oggolaan in aadan. nidaamka farqiga u ballan qaaday qiimaha weyn. Waqtigan xaadirka ah, markabka tartan oo kaliya - Markab ugu weyn dunida oo dhan, markabka garaaca Nevis.

Caddaymaha Batillus weel

Isla markii dhamaystirka markabka raacaysaa kaliya heerka ugu hooseeya: waxa uu dhaqan oo dhan 5 duulimaad sanadka gudihiisa. Tan iyo 1982, markii gaadiid biyo badan oo aan waxtar lahayn oo leh waxba u qaban, halkii loo isticmaalo ay ujeedada looga danleeyahay. In 1982, Milkiilaha markabka go'aansaday inuu iibiyo, waayo, duugga ah qiimo dhan $ 8 million. Qaab dhismeedka markabka waxaa ka mid ah madax-banaan oo ku saabsan 40 nooc taangiga, wadarta awoodda taas oo ah 677 300 oo mitir oo saddex jibbaaran. Due by design ee markabka kala galay dhigan loo isticmaali karo gaadiidka isku mar dhawr nooc oo hydrocarbon ah. Mashruuca ayaa hoos u halista ah ee shilalka iyo suurtagalnimada of faddarayn of badda. Loading oo saliid ah ee markabka weyn ee dunidana waxaa laga fuliyay afar bambooyin kaas oo awood waa qiyaastii 24,000 oo mitir oo saddex jibbaaran saacadiiba. Dhererka guud ee markabka uu la siman yahay 414 mitir iyo deadweight (ie awoodda oo dhan) Dirk in 550 kun oo tan. xawaaraha ugu badan waa in aan ka badnayn 16 kuus kuus iyo muddada horyaalka aan shidaal kaga iyo sahayda ahaa 42 maalmood. Dayactirka design sabayn afar Quwadda baabbi'iyey 330 ton oo shidaal ah maalin kasta.

iskhilaafka dadka qarniyada

Ka dib markii pyatilopastevymi Batillus la laba matoorada iyo 4 marawaxadaha uumi awood 64.800 hooras loo adeegsaday sida dukaan tan iyo 2004, oo waxaa lagu burburinayo ee 2010, waxaa lagu badalay garaaca Nevis. In ka badan taariikhdeeda, Batillus bedelay tiro badan milkiilayaasha beddelay marar badan ay magaca iyo waxaa jarjar biraha duugoobay oo la magaca gutaa hoos calanka Sierra Leone. Markab labaad ee ugu weyn dunida oo dhan - garaaca Nevis, dhismaha, taas oo, sida ururka ka horeeyey, ayaa lagu soo gabagabeeyey 1976. Its weel size weyn helay saddex sano ka dib, ka dib markii dib u dhiska. Sidaas darteed of casriyeynta ee booyadaha ku dhow inay 565 kun oo tan. Oo dhererkeedu wuxuu u korodho in 460 mitir. 40 qof - markabka. Marawaxadaha matoorada markab awood u xawaare ilaa 13 kuus kuus awood guud ay sabab u tahay 50 kun oo hooras.

Seawise Giant, ama taariikhda markabka garaaca Nevis

Markab saliidda ugu weyn dunida oo dhan, dhismaha kaas oo la fuliyay in qarnigii XX ah, waxaa loo magacaabay Seawise Giant. Dhismaha markabka bilaabay ka hor da'da dhacdo of booyadaha double-dabaq ah. Waqtigan xaadirka ah, weel gaar ah kajirin. isaga la, sida laga soo xigtay khubaro, ay awoodaan in ay la tartamaan magaalooyinka oo keliya sabayn la guryo, xafiisyo iyo complete mashaariicda kaabayaasha dhaqaalaha waxaa kaliya laga bilaabo in la tixgeliyo khubaro noqon doonaa. Dhismaha markabka bilaabay 1976. Markii hore, oo waxay lahayd si ay ula kulmaan deadweight ee 480,000 metrik, laakiin ka dib markii kicitaan ee magnate ugu horeysay milkiilaha Tung go'aansaday in ay kordhiso awoodda ilaa 564.763 tons. Markabka ayaa la bilaabay 1981-dii, ay ujeedada ugu weyn waa in gaadiid saliidda cayriin ka beeraha ee gacanka Mexico. saliid markab Later tranportiroval ka Iran. Inta lagu jiro mid ka mid ah duulimaadyada ayaa daadadku ee Khaliijka.

nooleenta sixir

Markab saliidda ugu weyn ee adduunka ee loo yaqaan Seawise Giant ahaa dabaqa badda u dhow jasiiradda Kharg lagu soo qaaday 1988 by deked markab Keppel deked markab. Milkiilaha cusub ee markabka waa shirkadda Norman International, kaas oo la qaatay dib u soo celinta ee doonnida 3700 tan oo bir. Durba soo celiyay markabka mar bedelay lahaanshaha iyo noqday, waxaa loogu yeedhi Jahre Viking. Bishii Maarso 2004, xuquuqda lahaanshaha, waxa uu ka lagu wareejiyay shirkadda booyadaha First Olsen, taas oo ay sabab u da 'weyn oo ay design beddeli in FSO - adag sabayn, taas waxaa loo isticmaalaa keliya loading iyo kaydinta of Consort ee shipyards ee Dubai. Ka dib markii markab dayactirka helay magaca dhaawac Nevis, kaasoo uu ku waxaa loo yaqaan markab calaamadeysanayaan ee dunida ku. Ka dib markii ka bedelayaan ee la soo dhaafay markab sida FSO loo jiiday biyaha beerta of Qatar Al Hanshin.

The dhinacyada markabka garaaca Nevis

Markab ugu weyn dunida oo dhan loo yeedhay garaaca Nevis. Waxa uu noqday nooc ka mid ah wax soo saarka ee kacaanka farsamada. Iyadoo qayb ka ah design loo isticmaalay nidaamka girder godka ku gaadhya, iyo dhammaan ku dar-tago joogay doonnida. Taasi waa marka booyadaha ururinayo alxanka korontada markii ugu horaysay la isticmaalo. In muddo kala duwan ee jiritaankeeda waxaa la yaqaan markab Jahre Viking iyo Happy Giant, Seawise Giant iyo garaaca Nevis. Oo dhererkiisu yahay 458,45 mitir. Waayo, kalsonida buuxda oo ku meel markabka loo baahan yahay in 2 km iyo gargaar ah tugs ah. aragti The transverse of 68,8 mitir gaadiidka biyaha, u dhigma width ee garoonka kubadda cagta ah. sagxad sare ee markabka si fudud meel laga yaabaa 5.5 garoon ee kubadda cagta. Markabka ayaa laga saaro raxan ah ee January 1, 2010, tan iyo markii uu lahaa ma aha oo kaliya tartan istaahila, laakiin sidoo kale isu ekaysiinta fudud.

Markab ugu weyn ee Barriga Afrika ee dunida

Markabka Markab ee Barriga Afrika ugu weyn waxaa loo arkaa in loo magacaabo Mozah, kaas oo lagu rido hawlgalka macaamiisheeda 2008. Inta lagu guda jiro dhismaha deked markab ee Samsung ayaa loo isticmaalaa Gas Company Gaadiidka Qatar. Saddex sano ee, booyadaha ee Barriga Afrika oo leh awood ka yar 140,000 oo mitir kuubo oo gaaska la galeen. Rafaa Mozah dhamaan diiwaanada kala jejebiyey, qiyaastii ah awoodda 266 kun oo mitir oo saddex jibbaaran. mugga Tani waa ku filan si loo hubiyo in maalintii oo dhan si ay u siiyaan kulaylka iyo korontada si ay territory oo dhan England. Deadweight u dhiganta 125 600 oo tan. Oo dhererkiisu yahay 345, iyo width ah - 50 mitir. Qabyo - 12 mitir. Masaafada ka soo guushu ay u gaari xamuul ah oo u dhiganta height of Dhismaha 20-dabaq ah. xirxiro goobta dhismaha markabka waxaa bixiyey liquefaction gaaska, taas oo yaraynaysaa in ay qiiqa waxyeello iyo shiidaa meesha halista shil, bixinta boqol ammaanka boqolkiiba oo xamuul ah. Waxaa la qorsheeyey in la dhisay oo bilaabay on dhan 14 maraakiibta ee taxanahan.

The booyadaha ugu weyn ee abid

Markab ugu weyn dunida oo dhan - Chinese. Sida isbedelka qarniyo bedelay iyo markabka, kaas oo hadda la burburinayo, ku hadhay dalka isla soo jeedo.

Naqshado fasalka ULCC, kuwaas oo u suurtagashay in ay ka badan sumadda 500,000 dwt, waxaa kaliya waa 6:

• Battilus la deadweight 553,662. Muddada 1976-1985 kula sano ah.
• Bellamya la deadweight of 553,662, isticmaalaysa badaha ka 1976 si ay u 1986.
• Pierre Guillaumat, la dhisay sanadkii 1977 iyo culsu ee 1983.
• Esso Atlantic la deadweight of 516.000 iyo muddada ka mid ah jiritaanka ka 1977 ilaa 2002.
• Esso Pacific (516,000 metrik). Kaxaynta muddo - ka 1977 ilaa 2002.
• Prairial (554,974 metrik). Loogu talagalay in 1979, laga saaray duulimaadyada ee 2003.