Seat Ibiza - baabuur wadajir ah oo asal ahaan ka soo jeeda asal ahaan

Fadhiisiyaa Ibiza - ugu horeeyay ee gaari ee Spain Kursiga shirkadda - waxaa lagu soo bandhigay dadweynaha ee 1984. Gaariga waxaa la abuuray wadashaqeyn la leh fiyuuska gawaarida Talyaaniga ee Fiat, naqshadeynta waxaa soo diyaariyay Giorgio Giugiaro caanka ah. Kursiga Ibiza model waa mashruuc ugu horeysay ee madax banaan, fuliyey gudaha Peninsula guulo ka hor Spain soo saaray oo kaliya koobi liisan leh ee brand Fiat ah. iskaashiga muddada dheer shirkadda Talyaani baabuur keentay in xaqiiqda ah in design ah ee la fadhiisiyaa Ibiza badan oo unugyada ku daydo iyo Fiat Ritmo Fiat Uno.

Jiilka kowaad

In horumarinta mashiinka mashiinka, iyo sidoo kale engine, injineerada ka shirkadda Jarmalka Porsche ka qayb qaatay. Sababtoo ah dadaalada wadajirka ah ee jiilka koowaad ee Ibiza ayaa u muuqday mid farsamo ahaan horumarsan, qiimo jaban, baabuur dhaqaale. Hatchback compact, ee version saddex-iyo shan-door ah, waxay ku jirtay baahida weyn labadaba Spain iyo luuqadaha kale ee Yurub. Gaariga ayaa xitaa tagay semi-final-ka tartanka "Car of the Year", oo la qabtay 1984, guusha ayaase ahayd Fiat Uno. Si kastaba ha noqotee, xaqiiqda ah ka qayb qaadashada qaab cusub oo cusub, oo aan weli marin marxaladaha kala duwan ee aqoonsiga dadwaynaha, waxay ka hadlaan asalka dhabta ah, sifooyinka wanaagsan ee farsamada iyo baahida macaamiisha ee sarreeya. Dhab ahaantii, waxaas oo dhan way dhaceen - iibka baabuurta ayaa ahaa rikoor, milkiilayaasha ra'yiguna ma dhaafin wax badan oo la rabo.

Alliance oo leh Volkswagen

Sanadkii 1987, heshiis ganacsi ayaa loo saxiixay helitaanka xuquuqda shirkadda Seat Ibiza ee udhaxeeya shirkadda Isbaanishka iyo shirkadda Jarmalka ee Volkswagen. Natiijada heshiisku wuxuu ahaa dayactir baabuur oo qotodheer ah, dib u dhiska dhameystiran ee hoos u dhaca iyo koritaanka, oo ay ku jiraan gudbinta. Maydka ayaa la soo saaray, saloonkuna sidoo kale waa la cusbooneysiiyey. Guga 1993, Seat Ibiza ee jiilka labaad ayaa lagu soo bandhigay bandhigga Barcelona.

Gawaarida waxay ku saleysnaayeen b-Volkswagen. Ibiza ayaa wali la soo saarey hatchback, saddex-iyo shan-albaab, iyo noocyo cusub - sedan iyo wagon-station - ayaa lagu daray line-upka loo yaqaan Cordoba (sedan) iyo Seat Ibiza ST (station wagon). Dibadda iyo wakhtigan ayaa ku hawlan qaabeynta qaabka Giorgio Giugiaro. Gawaarida saldhiga waxay ahayd mid hufan oo raaxo leh. Laga soo bilaabo qaladaadka cordoba ee Cordoba waxaa lagu xusi karaa mishiinka gudaha ee adag. Wareegtu waxay ahayd kaliya safka hore ee kuraasta, rakaabka kuwa fadhiya, waxay ahaayeen kuwo aan raaxo lahayn - saqafka hoose ee laga hortagay, iyo nasasiiyay jilbaha dhabarka kursiga hore.

Awoodda

Qeybta Ibiza II waxaa lagu qalabeeyey mashiinno kala duwan oo kala duwan: xulashooyinka awoodda korontada waxaa ku jira toban baasiin iyo lix qalab naaftada oo leh awood iyo karti kala duwan. Ugu macaan engine baatrool horumariyo awoodda of 45 litir. Iyadoo. Mugga miisaankeedu yahay 1.0 litir. Qeybta korontada ee leh sifooyinka ugu sarreeya - 16-gaaska gaasta, qaybinta 2.0 litir - waxay muujisay awoodda 150 litir. Iyadoo. Mishiinaha Diesel ee mugga marka laga bilaabo 1,7 illaa 1,9 litir koronto laga bilaabo 60 ilaa 110 litir. Iyadoo. Labo mishiin oo naaftada sameeya ayaa la dhajiyay. Dhammaan mishiinada, shidaal iyo naaftada labadaba, waxaa lagu daray iskudhaf 5-farsamaysan.

1999-kii Seat Ibiza wuxuu soo celiyay nasasho kale, oo kaliya taabtay weerarka. Bedelay biruhu hiitarka, taas oo uu soo qaaday qaabka dagaal badan, nalalka hore bedelay qaabeynta, waxaa jiray Baabbi'iyihii ah.

Jiilka saddexaad

Xagga jilicsan ee jilicsan ee jilicsan ee jilicsan, oo la soo bandhigay sannadkii 2002, wuxuu u shaqeeyay sidii naqshadeeye baabuur wata Walter de Silva. Sidaa darteed, gaariga wadajirka ah wuxuu heley mawduucyo isbeddel ah, waxaana lagu sameeyay labo isbeddel: Seat Ibiza FR iyo Cupra. Gawaarida xamuulka ah ayaa si wadajir ah ugu dhawaaqay qaabka ugu fiican ee fasalka. Waaxda dib-u-habeynta ee dib-u-habeyntu waxay noqotay mid aad u ballaadhan, sababtuna waa qayb ka mid ah qaybta shandadaha. Rakaabka kursiga dambe kuma sii badna, laakiin waxay ku degeen raaxo ku filan.

Sanadkii 2002, tirada mishiinada la soo jeediyey waxaa la yareeyay shan shidaal iyo afar naaftad. Mishiinada ayaa noqday kuwo aad u sarreeya, awoodoodu waxay kala duwanaayeen 68 ilaa 150 litir. Iyadoo.

Jiilkii afraad

Jiilka afraad ee dhismaha Ibiza, tayada Kuwaas oo la hagaajiyay, ayaa la soo bandhigay bishii Abriil 2008. Ibiza IV oo leh casriga cusub ee weerarka soo bandhigay ayaa soo bandhigay fekerka gaariga Carol Bocanegra, inkasta oo qayb ka mid ah xayiraad badan. go'ay Front la biruhu dareemi hoos ugu tegey, oo wuxuu siiyey gaariga swiftness gaar ah. Seat Ibiza, sawirka kaas oo lagu soo bandhigay bogga, wuxuu u jeestay gaari gaari oo buuxa. Qaabka waxaa lagu xoojiyay muraayadaha indhaha ee gaarka loo leeyahay, oo hoos udhacay daaqadda.

Meelaha ka soo baxa dusha sare ee lugaha hore iyo dibedda ayaa sidoo kale ka hadlaya astaamaha ciyaaraha ee qaabka cusub. Intaa waxaa dheer, aad u kordhay dhinacyada baabuurka: dhererkiisu waa 4053 mm, width - 1693 mm, height - 1445 mm. Qaab-fur-furan waa 2469 mm.

Dib u cusbooneysiinta radical Ibiza IV ayaa sidoo kale taabatay salon, inkastoo gudaha gudaha gaariga uu yahay mid dabiiciga ah, darnaanta xaaladdu waa magdhow la midabaynta midabaynta qalabka wax lagu duubo iyo nidaamka ugu dambeeya ee maqalka, kaas oo ku jira qalabka aasaasiga ah.